Zitting van GRD van 08 09 2026

Aanpassing meerjarenplan 2026-2031 - deel gemeente

Voorgeschiedenis

●        Voorgeschiedenis
Raadsbesluit van 16 december 2025

●        De raad keurt het meerjarenplan 2026-2031 goed.
Beslissing vast bureau en college van burgemeester en schepenen van 26 februari 2026

●        De uitvoerende organen beslissen de overdrachten van investeringskredieten van 2025 naar 2026.

●        Raadsbesluit van 30 juni 2026
De raad keurt de jaarrekening 2025 goed.

●        E-mail van 24 augustus 2026 aan de raadsleden.
Het beleidsrapport aanpassing meerjarenplan 2026-2031 wordt in ontwerp meegedeeld aan de raadsleden, samen met de volledige documentatiebundel.

Feiten en context

●        In de BBC wordt de beleids- en financiële planning opgemaakt vanuit een meerjarig perspectief. Het meerjarenplan vormt de basis voor het beleid van het bestuur gedurende de komende 6 jaar.

●        De gemeente en het OCMW hebben één geïntegreerd meerjarenplan 2026-2031, maar omdat het 2 rechtspersonen zijn, hebben zowel de gemeenteraad als de OCMW-raad hun eigen bevoegdheden bij de vaststelling ervan :

○        de OCMW-raad stelt zijn deel van het meerjarenplan vast

○        de gemeenteraad stelt zijn deel van het meerjarenplan vast

○        de gemeenteraad keurt het deel dat de OCMW-raad heeft vastgesteld, goed. Hierdoor is het geïntegreerd strategisch meerjarenplan 2026-2031 van het lokaal bestuur Holsbeek definitief vastgesteld.

●        Het ontwerp herziening 1 meerjarenplan 2026-2031 wordt besproken in de commissie financiën op 1 september 2026.

Juridische gronden

●        Artikelen 249 t.e.m. 259 van het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2019
De gemeenteraad en de raad voor maatschappelijk welzijn stemmen over hun deel van elk beleidsrapport. Nadat de raden zo het beleidsrapport elk voor hun deel hebben vastgesteld, keurt de gemeenteraad het deel van het beleidsrapport zoals vastgesteld door de raad voor maatschappelijk welzijn goed.

●        Besluit van de Vlaamse regering van 30 maart 2018 over de beleids- en beheerscyclus van de lokale en provinciale besturen (BVR BBC)

●        Ministerieel besluit van 26 juni 2018 tot vaststelling van de modellen en de nadere voorschriften van de beleidsrapporten, de rekeningenstelsels en de digitale rapportering van de beleids- en beheerscyclus van de lokale en provinciale besturen (MB BBC)

●        Omzendbrief KB/ABB 2019/4 van 3 mei 2019 over de strategische meerjarenplannen 2020-2025

●        Besluit van de Vlaamse regering van 14 juli 2023 over de beleids- en beheerscyclus van de lokale en provinciale besturen (BVR BBC)

●        Omzendbrief KBBJ/ABB 2025/1 van 18 juli 2005 over de strategische meerjarenplannen 2026- 2031 van de lokale en provinciale besturen volgens de beleids- en beheercyclus.

Adviezen

●        Gunstig advies van het managementteam van 31 augustus 2026.

Argumentatie

●        het meerjarenplan 2026-2031 is na deze herziening financieel in evenwicht, want het voldoet aan volgende 2 voorwaarden :

○        het geraamd budgettair resultaat is in geen enkel jaar negatief (toestandsevenwicht)

○        de geraamde autofinancieringsmarge voor 2031 is minstens gelijk aan nul (structureel evenwicht)

Bijlagen

●        HZG1_MJP2026_2031_beleidsnota en documentatie

Amendement ingediend door raadslid Nele Barthier, namens de N-VA-fractie

De toelichting bij dit voorstel van amendement zit als bijlage bij dit besluit. Het voorstel van amendement luidt als volgt:

Toevoegen van een zin bij artikel 1 van het gemeenteraadsbesluit
"De gemeenteraad duidt hierbij de actieplannen met als code 0710, 0715 en 0804 bijkomend aan als prioritair"

BESLUIT

stemming over het amendement

Het voorstel van amendement is verworpen met
3 ja-stemmen van Sabine Wyns, Nele Barthier, Stijn Den Tempst

13 neen-stemmen van Bram Van Baelen, Hans Eyssen, Rudy Janssens, Anne Van Goidsenhoven, Karel Jacobs, Ann Spaepen, Kim Theys, Suzy Vanderheyden, Tine Binnemans, Zeger Jespers, Conny Deroost, André Sibbald en Marc Van Looy

en 3 onthoudingen van Anja Peeten, Jana De Rijck en Filip Lefebre

stemming over het agendapunt

Met 14 ja-stemmen van Marc Van Looy, Bram Van Baelen, Hans Eyssen, Rudy Janssens, Anne Van Goidsenhoven, Karel Jacobs, Ann Spaepen, Anja Peeten, Suzy Vanderheyden, Tine Binnemans, Zeger Jespers, Conny Deroost, Jana De Rijck en Filip Lefebre

5 onthoudingen van Sabine Wyns, Kim Theys, André Sibbald, Nele Barthier en Stijn Den Tempst

Artikel 1.

De gemeenteraad stelt het beleidsrapport herziening meerjarenplan 2026-2031, als bijlage bij dit besluit, vast met betrekking tot het deel van de gemeente.

Art. 2.

Dit besluit wordt gepubliceerd op de gemeentelijke website. 

Zitting van GRD van 08 09 2026

Aanpassing meerjarenplan 2026-2031 - goedkeuring deel OCMW - definitieve vaststelling beleidsrapport

Voorgeschiedenis

●        Raadsbesluit van 16 december 2025
De raad keurt het meerjarenplan 2026-2031 goed.

●        Beslissing vast bureau en college van burgemeester en schepenen van 26 februari 2026

De uitvoerende organen beslissen de overdrachten van investeringskredieten van 2025 naar 2026.

●        Raadsbesluit van 30 juni 2026
De raad keurt de jaarrekening 2025 goed.

●        E-mail van 24 augustus 2026 aan de raadsleden.
Het beleidsrapport aanpassing meerjarenplan 2026-2031 wordt in ontwerp meegedeeld aan de raadsleden, samen met de volledige documentatiebundel.

●        Besluit van de raad voor maatschappelijk welzijn op heden, voor deze
De raad stelt het meerjarenplan 2026-2031, als bijlage bij dit besluit, voor zijn deel vast.

●        Besluit van de gemeenteraad op heden, voor deze

De gemeenteraad stelt het meerjarenplan 2026-2031, als bijlage bij dit besluit, voor zijn deel vast.

Feiten en context

●        In de BBC wordt de beleids- en financiële planning opgemaakt vanuit een meerjarig perspectief. Het meerjarenplan vormt de basis voor het beleid van het bestuur gedurende de komende 6 jaar.

●        De gemeente en het OCMW hebben één geïntegreerd meerjarenplan 2026-2031, maar omdat het 2 rechtspersonen zijn, hebben zowel de gemeenteraad als de OCMW-raad hun eigen bevoegdheden bij de vaststelling ervan :

○        de OCMW-raad stelt zijn deel van het meerjarenplan vast

○        de gemeenteraad stelt zijn deel van het meerjarenplan vast

○        de gemeenteraad keurt het deel dat de OCMW-raad heeft vastgesteld, goed. Hierdoor is het geïntegreerd strategisch meerjarenplan 2026-2031 van het lokaal bestuur Holsbeek definitief vastgesteld.

●        Het ontwerp herziening 1 meerjarenplan 2026-2031 wordt besproken in de commissie financiën op 1 september 2026.

Juridische gronden

●        Artikelen 249 t.e.m. 259 van het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2019.
De gemeenteraad en de raad voor maatschappelijk welzijn stemmen over hun deel van elk beleidsrapport. Nadat de raden zo het beleidsrapport elk voor hun deel hebben vastgesteld, keurt de gemeenteraad het deel van het beleidsrapport zoals vastgesteld door de raad voor maatschappelijk welzijn goed.

●        Besluit van de Vlaamse regering van 30 maart 2018 over de beleids- en beheerscyclus van de lokale en provinciale besturen (BVR BBC).

●        Ministerieel besluit van 26 juni 2018 tot vaststelling van de modellen en de nadere voorschriften van de beleidsrapporten, de rekeningenstelsels en de digitale rapportering van de beleids- en beheerscyclus van de lokale en provinciale besturen (MB BBC).

●        Omzendbrief KB/ABB 2019/4 van 3 mei 2019 over de strategische meerjarenplannen 2020-2025.

●        Omzendbrief KBBJ/ABB 2020/ van 18 september 2020 over de aanpassing meerjarenplannen 2020-2025 lokale en provinciale besturen.

●        Besluit van de Vlaamse regering van 14 juli 2023 over de beleids- en beheerscyclus van de lokale en provinciale besturen (BVR BBC).

●        Omzendbrief KBBJ/ABB 2025/1 van 18 juli 2005 over de strategische meerjarenplannen 2026- 2031 van de lokale en provinciale besturen volgens de beleids- en beheercyclus.

Adviezen

●        Gunstig advies van het managementteam op 31 augustus 2026.

Argumentatie

●        Het meerjarenplan 2026-2031 is na herziening financieel in evenwicht, want het voldoet aan volgende 2 voorwaarden :

○        het geraamd budgettair resultaat is in geen enkel jaar negatief (toestandsevenwicht)

○        de geraamde autofinancieringsmarge voor 2031 is minstens gelijk aan nul (structureel evenwicht)

Bijlagen

●        HZG1_MJP2026_2031_beleidsnota en documentatie

BESLUIT

Met 14 ja-stemmen van Marc Van Looy, Bram Van Baelen, Hans Eyssen, Rudy Janssens, Anne Van Goidsenhoven, Karel Jacobs, Ann Spaepen, Anja Peeten, Suzy Vanderheyden, Tine Binnemans, Zeger Jespers, Conny Deroost, Jana De Rijck en Filip Lefebre

5 onthoudingen van Sabine Wyns, Kim Theys, André Sibbald, Nele Barthier en Stijn Den Tempst

Artikel 1.

De gemeenteraad keurt de aanpassing meerjarenplan 2026-2031, voor het deel dat door de OCMW-raad werd vastgesteld, goed. Hiermee is het aangepast geïntegreerd strategisch meerjarenplan 2026-2031 van het lokaal bestuur Holsbeek definitief vastgesteld.

Art. 2.

De gemeente publiceert het aangepast geïntegreerd strategisch meerjarenplan 2026-2031 van de gemeente en het OCMW binnen de 10 dagen na de vaststelling op haar website. Hierbij wordt de publicatiedatum ook vermeld.

Zitting van GRD van 08 09 2026

OCMW- en gemeentepersoneel - personeelsformatie - wijziging - goedkeuring

Voorgeschiedenis

●        Besluit van de gemeenteraad van 26 februari 2019, met latere wijzigingen.
De raad keurt het geïntegreerd organogram met personeelsformatie voor het lokaal bestuur Holsbeek goed.

Feiten en context

●        De leiding over de medewerkers actief in de voor- en naschoolse opvang (BKO) valt volgens het huidige organogram onder de dienst vrije tijd met als leidinggevende de deskundige vrije tijd verantwoordelijk voor o.a. de speelpleinwerking.

●        Met de invoering van het BOA-decreet neemt de gemeente als actor en regisseur een nog belangrijkere rol op in de werking en organisatie van de BKO voor de Holsbeekse scholen. De uitrol van het decreet en de groei en verdere professionalisering in de werking van de BKO houden een grotere takenlast in voor de gemeente en vereisen meer specialisatie in de leiding en aansturing. In het huidige organogram is die leiding, de aansturing en de dagdagelijkse operationele coördinatie van het team voor- en naschoolse opvang ondergebracht bij de deskundige dienst vrije tijd, die ook de speelpleinwerking en de BOA-werking coördineert.

●        Duurzaamheid, energie- en klimaatbeleid nog meer strategisch verankeren in het ontwerpen en beheren van het gemeentelijk patrimonium vergt een bijkomende gespecialiseerde kennis en inzet binnen de dienst infrastructuur:

○        er is structureel nood aan een stafmedewerker infrastructuur met een focus op duurzaamheid, klimaat en energie zowel beleidsmatig-strategisch, als op het vlak van rapportering en monitoring, subsidiewerving en financiering als in functie van specifieke projectcoördinatie van (energetische) renovatieprojecten.

○        concrete aanleiding is het feit dat de gemeente recent een Slimme Regioproject (subsidie) heeft binnengehaald rond energiemonitoring. Het organiseren van nulmetingen, de aankoop en implementatie van hardware en data-infrastructuur, het ontwerpen van dashboards, impactmeting, kennisdeling en opschaling die met de projectopdracht gepaard gaan vergen de inzet van een gespecialiseerd medewerker voor dit project. Dit project, mits de kennis en inzichten in huis geborgd worden, kan meteen ook een katalysator zijn voor een op lange termijn verzekerd duurzaam patrimoniumbeleid.

Juridische gronden

●        Het decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur

Adviezen

●        De wijziging van de personeelsformatie is besproken op het MAT van 31 augustus met gunstig advies.

●        De wijziging van de personeelsformatie werd op 24 augustus via e-mail voorgelegd aan de vakbonden.

Argumentatie

●        Vanaf 1 september 2026 rolt BOA uit en wordt de leiding, de aansturing en de eerstelijnscoördinatie voor- en naschoolse opvang binnen de gemeentewerking als volgt georganiseerd:

○        de deskundige vrije tijd blijft als BOA-coördinator verantwoordelijk voor het beleidsmatige werk (incl. rapportering, contacten met het samenwerkingsverband...) en de inhoudelijke invulling van de voor- en naschoolse opvang (o.a. organiseren van de opleidingsdagen voor de medewerkers, het optimaliseren van het softwarepakket, het ontwikkelen van een extracurriculair aanbod, opvolging subsidiedossier, ...).

○        de coördinator voor- en naschoolse opvang, die deel uitmaakt van het schoolsecretariaat, staat in eerste lijn in voor de administratieve en de dagdagelijkse operationele organisatie van de voor-en naschoolse opvang op de verschillende opvanglocaties

○        de hiërarchische leiding van de opvangmedewerkers zal voortaan gebeuren door het diensthoofd interne zaken (in nauw overleg met de schooldirectie):

■        momenteel combineren een aantal opvangmedewerkers het opvangwerk met poetswerk op school. De leiding van het poetsteam gebeurt al langer vanuit de dienst interne zaken.

■        met de invoering van BOA neemt de gemeente een nog belangrijker rol op als actor in de opvang. Het aantal opvangmedewerkers zal ook toenemen. Het tijdig kunnen werven en selecteren van voldoende bekwame medewerkers voor dit team vergt bijzondere aandacht van de personeelsdienst. Met het oog op het verzekeren van continuïteit moet er vaak snel kunnen geschakeld worden. Werving en selectie valt onder het takenpakket van de dienst interne zaken.

■        ook de deskundigheid onderwijs en de contacten met schooldirectie en schoolsecretariaatsmedewerkers zijn binnen het huidige organogram ondergebracht bij de dienst interne zaken.

●        De gemeente staat voor belangrijke maatschappelijke en beleidsmatige uitdagingen op het vlak van duurzaamheid, energie-efficiëntie, klimaatadaptatie en toekomstgericht patrimoniumbeheer. Om deze uitdagingen nog meer gericht aan te pakken, wordt binnen de dienst Infrastructuur de functie van stafmedewerker duurzame infrastructuur opgenomen:

○        De stafmedewerker duurzame infrastructuur onderzoekt, ontwerpt, coördineert en implementeert duurzame en energetische optimalisaties aan het gemeentelijk patrimonium en de publieke infrastructuur.

○        Daarnaast staat de stafmedewerker in voor het initiëren, opvolgen en aansturen van projecten die bijdragen aan een duurzaam, efficiënt en toekomstgericht beheer van de gemeentelijke assets.

○        De stafmedewerker initieert en coördineert ook projecten die bijdragen aan de reductie van de CO2-uitstoot op het volledige grondgebied holsbeek, onder meer door het begeleiden van locale actoren, burgers, bedrijven, scholen en verenigingen bij energetische initiatieven en door de uitvoering van het gemeentelijk KAP op te volgen.

Bijlagen

●        wijziging personeelsformatie

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1.

De gemeenteraad beslist om met ingang van 1 september 2026 de leiding over het team medewerkers actief in de voor- en naschoolse opvang in het organogram, en de daarbij horende functies van de opvangmedewerkers binnen de personeelsformatie, onder te brengen bij de dienst interne zaken.

Art. 2.

De gemeenteraad beslist om de volgende functie in te schrijven in de personeelsformatie met ingang van 8 september:

●        1 VTE stafmedewerker duurzame infrastructuur (niveau A1a - A3a).

Zitting van GRD van 08 09 2026

Sport Vlaanderen - samenwerkingsovereenkomst - vernieuwing offroadfietsroutes - goedkeuring

Feiten en context

●        Over het grondgebied van Holsbeek lopen er 10 offroadfietsroutes van Sport Vlaanderen in een samenwerking met de gemeente.

●        De gemeente werkte in het verleden hiervoor samen met Sport Vlaanderen door een informele overeenkomst, waarbij per e-mail vragen werden gesteld en afspraken werden gemaakt tussen Sport Vlaanderen en de dienst vrije tijd.

●        Elke offroadfietsroute heeft een permanente bewegwijzering zodat elke individuele sportieveling deze routes op elk moment kan rijden.

●        Ondertussen is de bewegwijzering van meerdere routes versleten en/of verouderd en dringt zich een vervanging van de borden op.

●        De bewegwijzering wordt vervangen door borden met de juiste logo's van Sport Vlaanderen.

●        De nieuwe borden vervangen de huidige zodat er geen extra ruimte voor moet vrijgemaakt worden.

Juridische gronden

●        Het decreet lokaal bestuur, artikel 40.

Argumentatie

●        Sport Vlaanderen legt aan de gemeente een samenwerkingsovereenkomst voor met het oog op de vernieuwing van de offroadfietsroutes.

●        Sport Vlaanderen engageert zich voor:

○        de ondersteuning van de gemeentelijke dienst bij de vernieuwing van de route.

○        het gratis ter beschikking stellen van signalisatie- en communicatiemateriaal zoals beschreven staat in de richtlijnen voor de ontwikkeling van offroadfietsroutes in Vlaanderen.

○        de organisatie van een jaarlijks informatie- en bedankingsmoment voor de meters en peters.

○        de promotie van de routes via verschillende kanalen.

●        De gemeente engageert zich voor:

○        het uitstippelen van de route.

○        het aanvragen van de toestemming voor de gebruikte paden, tenzij anders afgesproken met de sportfunctionaris (bijvoorbeeld toelatingen Vlaamse agentschappen).

○        de plaatsing van alle materialen (startbord, signalisatie) voor de route op het eigen grondgebied alsook de afspraken met andere gemeenten indien de route over hun grondgebied loopt.

○        het zorgvuldig en consequent aanbrengen van de bewegwijzering.

○        het bewaken van de veiligheid, de kwaliteit en het onderhoud van de route.

○        het uitvoeren van minstens twee onderhoudsbeurten per jaar.

○        het aanduiden van één of meerdere peters/meters voor de route die minstens zes keer per jaar de route controleert/controleren.

○        het ondersteunen van de peters/meters van de route.

○        het consequent opvolgen van de meldingen die gemaakt worden via het Routemeldpunt, de peter/meter en eventueel andere vrijwilligers.

○        de praktische organisatie en financiering van de officiële opening.

○        het promoten van de route via de gemeentelijke communicatiekanalen.

○        het aanbieden van een activatieluik om potentiële gebruikers naar de route te leiden.

Bijlagen

●        Samenwerkingsovereenkomst voor de vernieuwing van offroadfietsroutes in Vlaanderen - overeenkomst met Sport Vlaanderen.

BESLUIT

Eenparig

Enig artikel.

De gemeenteraad keurt de samenwerkingsovereenkomst met Sport Vlaanderen voor de vernieuwing van offroadfietsroutes goed, als bijlage bij dit besluit.

Zitting van GRD van 08 09 2026

Holsbeek Sessies - toelage Wesp vzw - seizoen 7 - goedkeuring

Voorgeschiedenis

●        Beslissing van het college van 11 juni 2026
Het college keurt de organisatie van Holsbeek Sessies, seizoen 7, goed.

Feiten en context

●        Sinds 2019 organiseert de dienst vrije tijd concerten, wandelsessies en schoolvoorstellingen onder de noemer 'Holsbeek Sessies'.

Juridische gronden

●        Het decreet lokaal bestuur, artikel 41, 2de lid, 23°.
Het toekennen van nominatieve subsidies en toelagen behoort tot de bevoegdheid van de gemeenteraad.

Adviezen

●        De financieel directeur verleende een visum op 23 juni 2026.

Argumentatie

●        De dienst vrije tijd en Wesp vzw werkten volgend programma uit voor seizoen 7:

○        Holsbeek Wandelsessie op zaterdag 19 september 2026:

■        Stoomboot, Wigbert en Jeroen Knapen om 13.30u, 14.30u en 15.30u aan het kasteel van Horst - muzikale wandeling van 5 km.

○        Holsbeek Kerk Sessies in de Sint-Catharinakerk in Kortrijk-Dutsel:

■        zondag 4 oktober 2026 om 11.30u:

●        Quentin Dujardin en Didier Laloy.

■        zondag 13 december 2026 om 11.30u:

●        Laura Cortese en Bert Ruymbeek.

■        zondag 24 januari 2027 om 11.30u:

●        Bao Sissoko en Haroun Iqbal.

■        zondag 25 april 2027 om 11.30u:

●        Gwen Cresens en Liesbeth Devos.

○        Holsbeek Sessies in het Buurthuis:

■        donderdag 29 oktober 2026 om 20u:

●        Eriksson-Delcroix.

■        donderdag 26 november 2026 om 20u:

●        Lenny en de Wespen.

■        donderdag 14 januari 2027 om 20u:

●        Robb Johnson.

■        donderdag 4 maart 2027 om 20u:

●        Vera Coomans en Thomas Devos.

○        De Holsbeek Sessie met John Blek, die oorspronkelijk geprogrammeerd stond voor 12 maart 2026 (afgelast wegens ziekte artiest), wordt geherprogrammeerd op vrijdagavond 5 maart 2027.

○        De schoolvoorstellingen, School Sessies, worden georganiseerd in de week van 11 januari 2027 in het Buurthuis. Klassen van het eerste, tweede en derde leerjaar in alle basisscholen in de gemeente worden uitgenodigd. Het betreft de voorstelling van multi-instrumentalist Rémi Decker, nl. 'Zigoto'.

○        De prijs van het ticket per Holsbeek Sessie/Kerk Sessie/Wandel Sessie wordt vastgelegd op 16 euro en op 8 euro voor min 18-jarigen. Meerdere combitickets zijn mogelijk.

○        Tickets zijn te koop via de digitale ticketingtool Pierrot (via www.holsbeeksessies.be) en/of fysiek bij de dienst vrije tijd.

○        Het is wenselijk om voor de financiële afhandeling van de organisatie van de activiteiten (artiestengages, techniek en technici, catering, SABAM, promotie, drukwerk, enz.) Wesp vzw een toelage toe te kennen. De totale uitgaven voor deze organisatie bedragen 38.830,75 euro. De inkomsten van de ticket- en de drankenverkoop (samen geschat op 12.080 euro) worden hiervan in mindering gebracht. De onkosten voor de schoolvoorstellingen in januari 2027 (geschat op ongeveer 4.000 euro) worden verrekend in 2027.

Bijlagen

●        Visum financieel directeur van 23 juni 2026.

●        Begroting seizoen 7.

●        Programma seizoen 7.

Financiële gevolgen

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1.

De gemeenteraad keurt de toelage goed van 23.600 euro voor Wesp vzw, Jozef Wautersstraat 4 - 3010 Leuven, voor de organisatie van 'Holsbeek Sessies', seizoen 7 (najaar 2026 - voorjaar 2027).

Art. 2.

De betaling gebeurt met de kredieten die opgenomen zijn in het exploitatiebudget 2026 met als referentie:

●        BD 5 - GBB-05 - MAR 61690000 - BV 0739.

Zitting van GRD van 08 09 2026

Schenking kunstwerk - Jef Stuyven - aanvaarding

Voorgeschiedenis

●        E-mail van Pascal Wellens aan de dienst vrije tijd van 23 februari 2026
Betrokkene deelt mee dat hij in het bezit is van (eigenaar is van) een schilderij van Holsbekenaar Jef Stuyven, 'Kapel op de Speelbergen te Holsbeek' (1959). Hij wil het kunstwerk zonder voorwaarden schenken aan de gemeente.

Feiten en context

●        Pascal Wellens overhandigde het schilderij op 28 juli 2026 aan de dienst vrije tijd.

●        Het schilderij hangt momenteel in de kantoorruimte van de dienst vrije tijd in het gemeentehuis.

Juridische gronden

●        Artikel 41, 12 ° van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Het definitief aanvaarden van schenkingen namens het gemeentebestuur is een exclusieve bevoegdheid van de gemeenteraad.

Argumentatie

●        Pascal Wellens schenkt zijn kunstwerk aan de gemeente en zonder enige voorwaarde.

●        Het schilderij zal opgehangen worden in de collegezaal van het gemeentehuis.

Bijlagen

●        E-mail van Pascal Wellens aan de dienst vrije tijd op 23 februari 2026.

BESLUIT

Eenparig

Enig artikel.

De gemeenteraad aanvaardt de schenking van Pascal Wellens, nl. het kunstwerk 'Kapel op de Speelbergen te Holsbeek' van Holsbekenaar Jef Stuyven. Het schilderij zal opgehangen worden in de collegezaal in het gemeentehuis.

Zitting van GRD van 08 09 2026

E-boekendienst - samenwerkingsovereenkomst Cultuurconnect - goedkeuring

Voorgeschiedenis

●        Besluit gemeenteraad van 15 oktober 2013 – Principe-overeenkomst ‘E-boeken in de bib’
De gemeenteraad keurde de deelname goed aan het door Bibnet, het huidige Cultuurconnect, uitgewerkte project ‘E-boeken in de bib’.

●        Besluit college van burgemeester en schepenen van 27 april 2017 – Deelname regionaal project Digitaal Lezen
Het college keurde de deelname van Bibliotheek Holsbeek aan het regionale project Digitaal Lezen goed. Binnen dit project werden e-readers en een startcollectie e-boeken aangekocht en werd opleiding voor het bibliotheekpersoneel voorzien.

●        Besluit gemeenteraad van 24 maart 2020 – E-boekendienst voor openbare bibliotheken – overeenkomst Cultuurconnect – goedkeuring
De gemeenteraad keurde de overeenkomst ‘E-boekendienst’ tussen Cultuurconnect vzw en het gemeentebestuur Holsbeek goed. Bibliotheek Holsbeek stapte vanaf 2020 voor een periode van zes jaar in de gemeenschappelijke Vlaamse e-boekendienst van Cultuurconnect. De e-boekendienst werd voor de leden van de bibliotheek gratis aangeboden.

●        Nieuwe samenwerkingsovereenkomst E-boekendienst 2026
Naar aanleiding van de vernieuwing van de e-boekendienst en de overstap naar een nieuw technisch platform legt Cultuurconnect een nieuwe samenwerkingsovereenkomst voor aan de deelnemende lokale besturen. De nieuwe overeenkomst treedt in werking op 17 september 2026.

Feiten en context

●        Bibliotheek Holsbeek neemt sinds 2020 deel aan de gemeenschappelijke e-boekendienst voor Nederlandstalige openbare bibliotheken in Vlaanderen en Brussel, georganiseerd door Cultuurconnect.

●        Via deze dienstverlening krijgen leden van deelnemende bibliotheken toegang tot een gemeenschappelijke collectie e-boeken op Vlaams niveau. Het vernieuwde platform biedt naast e-boeken ook een selectie luisterboeken aan.

●        Om gebruik te maken van de e-boekendienst moet de gebruiker actief lid zijn van een deelnemende bibliotheek en beschikken over een Mijn Bibliotheek-profiel. De e-boekendienst is beschikbaar via mobiele toestellen, computer en e-reader en als online toepassing. De collectie is eveneens vindbaar via de bibliotheekwebsite.

●        Cultuurconnect vernieuwt de e-boekendienst. Het huidige uitleenplatform cloudLibrary wordt vervangen door een nieuw platform van leverancier De Marque. De overstap naar het nieuwe platform is voorzien op 17 september 2026.

●        Tot en met 15 september 2026 kunnen gebruikers nog nieuwe e-boeken lenen via cloudLibrary. E-boeken die vóór de overstap via cloudLibrary werden geleend, blijven daar beschikbaar tot het einde van hun lopende leentermijn. Tijdens de overgangsperiode kunnen de oude en nieuwe toepassing daardoor tijdelijk naast elkaar gebruikt worden.

●        Naar aanleiding van deze vernieuwing legt Cultuurconnect een nieuwe samenwerkingsovereenkomst voor aan de deelnemende lokale besturen. Deze overeenkomst regelt de voorwaarden waaronder de bibliotheek gebruik kan maken van de e-boekendienst en legt de wederzijdse afspraken over beheer en financiering tussen Cultuurconnect en het lokaal bestuur vast.

●        Cultuurconnect staat in voor de centrale organisatie van de e-boekendienst en de gemeenschappelijke collectie. De bibliotheek staat in voor de eerstelijnsondersteuning van haar eindgebruikers.

●        De bibliotheek voorziet bij de lancering gerichte communicatie naar haar leden over de vernieuwde e-boekendienst, de overgang naar het nieuwe platform en het gebruik ervan.

●        De nieuwe samenwerkingsovereenkomst treedt in werking op 17 september 2026 en loopt tot en met 31 december 2029. Na afloop van deze initiële contractduur wordt de overeenkomst telkens met één jaar verlengd, tenzij één van de partijen de overeenkomst minstens drie maanden voor het einde van het lopende kalenderjaar opzegt.

●        Aan de deelname aan de e-boekendienst is een jaarlijkse kostenvergoeding verbonden. Deze bestaat uit:

○        een vaste jaarlijkse kost van € 950,00 inclusief btw

○        een variabele kost van € 0,168 inclusief btw per inwoner per jaar

●        Voor de berekening van het basistarief wordt uitgegaan van het inwonersaantal op 1 januari 2025 volgens de meest recente officiële publicatie. Voor Holsbeek bedraagt dit 10.227 inwoners. Voor een volledig kalenderjaar wordt de jaarlijkse kostenvergoeding bijgevolg als volgt berekend:

○        vaste kost: € 950,00 inclusief btw

○        variabele kost: 10.227 inwoners × € 0,168 = € 1.718,14 inclusief btw

○        totale jaarlijkse kostenvergoeding: € 2.668,14 inclusief btw

●        Het inwonersaantal waarop de variabele kost wordt berekend, wordt jaarlijks op 1 januari aangepast op basis van het inwonersaantal op 1 januari van het voorgaande jaar, volgens de meest recente officiële publicatie.

●        Daarnaast kan de kostenvergoeding jaarlijks op 1 januari worden aangepast aan het indexcijfer der consumptieprijzen. Als basis geldt het indexcijfer van september 2026. De eerste indexering vindt plaats op 1 januari 2027.

●        Omdat de nieuwe samenwerkingsovereenkomst pas op 17 september 2026 in werking treedt, wordt voor 2026 niet de volledige jaarlijkse kostenvergoeding aangerekend. De vergoeding wordt pro rata berekend voor de resterende periode van het kalenderjaar. Voor september 2026 gebeurt de berekening pro rata per dag.

●        De overgang naar het nieuwe e-boekenplatform heeft voor het overgangsjaar 2026 geen wezenlijke bijkomende financiële impact. De totale kost voor de e-boekendienst blijft  in dezelfde grootteorde als de kost die voor 2026 verschuldigd zou zijn geweest bij voortzetting van de bestaande dienstverlening.

●        Vanaf 2027 wordt de kostenvergoeding voor een volledig kalenderjaar aangerekend, rekening houdend met de jaarlijkse aanpassing van het inwonersaantal en de contractueel voorziene indexering.

Juridische gronden

●        Het decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur, in het bijzonder de bepalingen betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.

●        Het decreet van 6 juli 2012 betreffende het Lokaal Cultuurbeleid, in het bijzonder de bepalingen betreffende de opdracht van Cultuurconnect om gemeenten te ondersteunen bij de digitale uitdagingen van hun cultuurbeleid en bovenlokale digitale diensten voor openbare bibliotheken te ontwikkelen en te beheren.

●        Het Meerjarenplan 2026–2031 van gemeente en OCMW Holsbeek, in het bijzonder actieplan 0701, waarin de bibliotheek wordt omschreven als een open huis met een ruime, actuele, veelzijdige en cultureel rijke collectie, een laagdrempelige toegang en dienstverlening op maat. De bibliotheek werkt nauw samen met andere diensten en externe partners en is één van de pijlers voor het duurzame e-inclusiebeleid van het bestuur.

●        Actie 070104 van het Meerjarenplan 2026–2031: het continueren en verduurzamen van digi-initiatieven die gericht zijn op het verminderen van digitale ongeletterdheid en het dichten van de digitale kloof.

●        De voorliggende samenwerkingsovereenkomst ‘E-boekendienst’ tussen Cultuurconnect vzw en het gemeentebestuur Holsbeek.

Argumentatie

●        Het aanbieden van e-boeken en een selectie luisterboeken vormt een structurele aanvulling op de fysieke collectie van de bibliotheek en biedt bibliotheekleden bijkomende mogelijkheden om op een laagdrempelige en flexibele manier gebruik te maken van het bibliotheekaanbod.

●        Door deelname aan een gemeenschappelijke Vlaamse e-boekendienst krijgen de leden van Bibliotheek Holsbeek toegang tot een collectie die door samenwerking tussen de deelnemende bibliotheken ruimer kan zijn dan wat een individuele kleinere bibliotheek zelfstandig kan aanbieden.

●        De collectie wordt centraal samengesteld en beheerd. Hierdoor worden expertise, collectievorming, technische infrastructuur en ondersteuning op Vlaams niveau gebundeld. De deelnemende bibliotheken hebben binnen het coöperatieve bestuursmodel inspraak in de verdere ontwikkeling van de dienstverlening.

●        De verdere deelname past eveneens binnen de ambitie van het lokaal bestuur om zijn digitale dienstverlening verder te verbeteren en uit te breiden en inwoners te ondersteunen bij het gebruik van digitale toepassingen.

●        De overstap naar het vernieuwde platform maakt het mogelijk om de e-boekendienst ook na afloop van de huidige overeenkomst verder aan te bieden aan de leden van Bibliotheek Holsbeek.

●        Het is daarom aangewezen de nieuwe samenwerkingsovereenkomst met Cultuurconnect goed te keuren en de deelname van Bibliotheek Holsbeek aan de gemeenschappelijke e-boekendienst voort te zetten.

Bijlagen

●        Holsbeek - Samenwerkingsovereenkomst e-boekendienst

Financiële gevolgen

●        Voor 2026 wordt de kost voor de periode van 17 september tot en met 31 december pro rata berekend volgens het nieuwe prijsmodel.

●        De jaarlijkse kostenvergoeding kan jaarlijks op 1 januari worden aangepast aan het indexcijfer der consumptieprijzen, met het indexcijfer van september 2026 als basisindex. De eerste indexering vindt plaats op 1 januari 2027.

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1.

De gemeenteraad keurt de samenwerkingsovereenkomst ‘E-boekendienst’ tussen Cultuurconnect vzw en het gemeentebestuur Holsbeek, met inbegrip van de bijlagen, goed.

Art. 2.

Bibliotheek Holsbeek zet haar deelname aan de gemeenschappelijke e-boekendienst voor openbare bibliotheken voort vanaf 17 september 2026.

De overeenkomst loopt tot en met 31 december 2029 en wordt daarna telkens met één jaar verlengd, behoudens opzegging overeenkomstig de bepalingen van de overeenkomst.

Art. 3.

De gemeenteraad keurt de jaarlijkse kostenvergoeding goed overeenkomstig bijlage A bij de samenwerkingsovereenkomst.

Op basis van het inwonersaantal op 1 januari 2025 bedraagt deze kostenvergoeding voor een volledig jaar € 2.668,14 inclusief btw, bestaande uit een vaste jaarlijkse kost van € 950,00 en een kost van € 0,168 per inwoner.

Voor 2026 wordt de vergoeding voor de nieuwe e-boekendienst overeenkomstig de bepalingen van de overeenkomst pro rata berekend.

De kostenvergoeding wordt jaarlijks aangepast overeenkomstig de bepalingen van de samenwerkingsovereenkomst inzake inwonersaantal en indexering.

De nodige kredieten worden voorzien binnen het exploitatiebudget van de bibliotheek.

Art. 4.

Om de laagdrempelige toegang tot digitale bibliotheekdiensten en e-inclusie te bevorderen, blijft de e-boekendienst kosteloos beschikbaar voor de leden van Bibliotheek Holsbeek. Via het e-boekenplatform worden ook een selectie aan luisterboeken aangeboden.

Art. 5.

Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de verdere uitvoering van dit besluit en de ondertekening van de samenwerkingsovereenkomst.

Art. 6.

Een afschrift van dit besluit wordt bezorgd aan Cultuurconnect vzw.

Zitting van GRD van 08 09 2026

Aanvullend verkeersreglement - permanente verkeersregeling - Gravenstraat en omgeving - aanduiding fietspaden - voorrangsregeling - parkeerplaatsen personen met handicap en elektrisch laden - parkeerverbod - goedkeuring

Feiten en context

●        In het kader van het Ruggengraatproject wordt de Gravenstraat en omgeving (deelgemeente Sint-Pieters-Rode) opnieuw aangelegd.

●        De werken van de Gravenstraat zitten in een laatste fase.

●        Net zoals bij de afronding van andere grote wegenisprojecten binnen de gemeente, wordt de verkeersregeling op het nieuw aangelegde traject onder de loep genomen in functie van een consequente toepassing van de wegcode over het hele grondgebied van de gemeente.

●        De te nemen maatregelen hebben betrekking op gemeentewegen.

●        Voor het plaatsen van verkeerstekens die een verplichting opleggen aan weggebruikers en die permanent gelden is een aanvullend verkeersreglement vereist.

Juridische gronden

●        De Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968, en latere wijzigingen;

●        Decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 mei 2008;

●        De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

●        Decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur;

●        Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

●        Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

●        Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

●        Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.

Argumentatie

●        Het is wenselijk de nieuw aangelegde fiets- en voetpaden op de Gravenstraat een duidelijk statuut te geven overeenkomstig het verkeersreglement.

●        Het ontwerp van de fiets- en voetpaden is voorzien op een gemengd gebruik als fiets- en voetpad.

●        Gelet op de beschikbare ruimte en het gedeeld gebruik door fietsers en voetgangers is het wenselijk dat speedpedelecs en bromfietsen ook hier de rijbaan gebruiken.

●        Aan de kerk wordt een parkeerplaats voor personen met een beperking ingericht.

●        De parkeerplaatsen voor elektrisch laden aan het Kloosterhof worden opgenomen in dit reglement. Deze parkeerplaatsen worden strikt voorbehouden voor elektrisch laden.

●        Het is wenselijk, gelet op de volledige heraanleg van de Gravenstraat, om de voorrangsregeling te wijzigen van voorrang aan rechts naar voorrangsweg. Bij de heraanleg zijn een aantal snelheidsremmende maatregelen genomen. Een wijziging van de verkeersregelgeving is het duidelijkst voor weggebruikers als deze samengaat met een wijziging in de weginfrastructuur. De momenteel geldende voorrang aan rechts is niet langer gewenst op plaatsen waar kleine woonstraten uitkomen op lokale verbindingswegen.

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1.

Op volgende openbare wegen wordt de verharde berm aangeduid als fietspad:

●        Gravenstraat, vanaf het kruispunt met de Roostweg tot het kruispunt met de Geestmolenstraat

De maatregel wordt ter kennis gebracht door het verkeersbord fig. D7.

Art. 2.

Op volgende openbare wegen wordt de verharde berm aangeduid als voet- en fietspad:

●        Gravenstraat, vanaf het kruispunt met de Geestmolenstraat tot het kruispunt met de Langestraat

●        Rodestraat, vanaf het kruispunt met de Gravenstraat tot het einde van de bebouwde kom

●        Langestraat, vanaf het kruispunt met de Gravenstraat tot het kruispunt met de Werfweg

Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door het verkeersbord fig. D10 (=D11 vanaf 1 juni 2027).

Art. 3.

Artikel 7 uit de gemeenteraadsbeslissing van 30 juni 1980, aanvullend verkeersreglement, met betrekking tot Langestraat en Rodestraat wordt hierbij opgeheven.

Art. 4.

Aan de Gravenstraat wordt voorrang toegekend door de verkeersborden B15 ten opzichte van:

●        Geestmolenstraat

●        Pastoriedreef

●        Kerkplein

●        St.-Pietersstraat

●        Langestraat

●        Horststraat

De bestuurders die voorrang moeten verlenen, worden hiervan verwittigd door het verkeersbord fig. B1.

Art. 5.

In de Gravenstraat, ter hoogte van het kruispunt met Horststraat wordt een verkeersgeleider aangebracht. De verkeersgeleider wordt op de grond aangebracht met witte evenwijdige schuine strepen en afgebakend met een doorlopende witte streep.

In het midden wordt een opening gelaten afgebakend met een stippellijn, zodat er doorgang van verkeer mogelijk is.

Art. 6.

In de Gravenstraat wordt er een wegversmalling ingericht ter hoogte van de Geestmolenstraat. Hier wordt een voorrangsregeling ingesteld.

De bestuurders komende van Kortrijk-Dutsel krijgen voorrang op bestuurders komende van Sint-Pieters-Rode.

De bestuurders die voorrang moeten verlenen worden hiervan verwittigd door het verkeersbord fig. B19.

Art. 7.

In de Rodestraat wordt een wegversmalling ingericht ter hoogte van huisnummer 6. Hier wordt een voorrangsregeling ingesteld.
De bestuurders komende van de Gravenstraat krijgen voorrang op bestuurders komende van Nieuwrode.
De bestuurders die voorrang moeten verlenen worden hiervan verwittigd door het verkeersbord fig. B19.

Art. 8.

Op volgende openbare wegen wordt er een oversteekplaats voor voetgangers afgebakend:

●        Gravenstraat

○        ter hoogte van de kerk

○        ter hoogte van Langestraat 1

●        Rodestraat, ter hoogte van Rodestraat 2

●        Langestraat, ter hoogte van Langestraat 1

●        Horststraat, ter hoogte van Rodestraat 1

De oversteekplaats wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan en, indien nodig, het verkeersbord fig. F49.

Art. 9.

Er wordt een parkeerplaats voor personen met een beperking ingericht, rechts van de ingang naar de kerk in de Gravenstraat.
De parkeerplaats voor personen met een beperking wordt ter kennis gebracht met het verkeersbord fig. E9a met symbool persoon met een beperking.

Art. 10.

Op de parking Kloosterhof worden 2 parkeerplaatsen ingericht voor het laden van elektrische voertuigen.
Deze parkeerplaatsen worden ter kennis gebracht met het verkeersbord fig. E9a met symbool dat elektrisch laden aanduidt met een maximum parkeerduur van 4 uur met parkeerschijf.

Art. 11.

Er wordt een parkeerverbod ingesteld langs de Gravenstraat.
De maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van onderbroken witte lijnen (stippellijnen) aangebracht op volgende locaties:

●        ter hoogte van de bushalte over een afstand van 15 meter

●        20 meter voor en na de wegversmalling aan het kruispunt met de Geestmolenstraat

●        20 meter voor en na de wegversmalling aan Rodestraat huisnummer 6.

Art. 12.

De nodige signalisatie wordt aangebracht overeenkomstig de bepalingen van het K.B. en het M.B.

Art. 13.

Dit aanvullend verkeersreglement treedt in werking van zodra het is bekendgemaakt conform art. 286 van het Decreet lokaal bestuur en mits plaatsing van de vereiste signalisatie.

Zitting van GRD van 08 09 2026

Leuvensebaan 121 (OMV_20263058693-20263) - vaststelling tracé - goedkeuring grondafstand

Voorgeschiedenis

●        16 juli 2026
De gemeente geeft het volledigheidsbewijs af voor de omgevingsaanvraag voor het verkavelen van een eigendom in vier loten, gelegen Leuvensebaan 121.

Feiten en context

●        Het perceel dat verkaveld wordt is nu gekend als perceel 1-A/130L4. Het omvat een oud boerderijcomplex met woning, gelegen Leuvensebaan 121.

●        Het omgevingsdossier heeft als referte OMV_20263058693 (20263). Het verkavelingsplan
(bijlage 1) omvat:

○        4 bouwkavels bestaande uit:

■        lot 1 met een benaderende grootte van 9a02ca

■        lot 2 met een benaderende grootte van 9a55ca

■        lot 3 met een benaderende grootte van 9a53ca

■        lot 4 met een benaderende grootte van 12a57ca

○        een strook bestemd om te worden afgestaan aan de gemeente, aangeduid als lot A met een definitief vermelde oppervlakte van 26ca.

●        Lot A betreft een grondafstand die het gemeentebestuur zal opleggen, begrensd door een verbreed tracé van 6 meter uit de as van de voorliggende weg.

●        De Leuvensebaan maakt deel uit van een rooilijn- en innemingsplan dat definitief werd goedgekeurd door de gemeenteraad van 15 oktober 2019 (bijlage 2). In uitvoering van deze rooilijn werd er een grondinname gerealiseerd, gekend als inname 15. De grondoverdracht aan de gemeente werd gerealiseerd ingevolge akte verleden voor de burgemeester op 21 oktober 2021. De overgedragen grondstrook is op het Kadaster momenteel gekend als perceel 1-A/130M4 (bijlage 3).

●        Het te verkavelen terrein waarop de omgevingsvergunningsaanvraag betrekking heeft, is volgens het gewestplan gelegen in woongebied.

Juridische gronden

●        Art. 41, §2, 11° van het Decreet lokaal bestuur
De gemeenteraad is bevoegd voor het stellen van daden van beschikking over onroerende goederen.

Argumentatie

●        Volgens het goedgekeurd rooilijn- en innemingsplan van de Leuvensebaan strekt de gerealiseerde grondinname 15 zich uit tot tegen de ommuring van het oude boerderijgebouw.

●        Om een meer parallel en gelijkmatiger rooilijnverloop te bekomen, met een betere aansluiting op het rechts gelegen wegoverschot (perceel 1-A/128X) wordt er een breder tracé voorzien parallel met de voorliggende wegas. Dit is ook noodzakelijk om uitbreidings- en saneringswerken te kunnen uitvoeren.

●        In het omgevingsloket hebben de aanvragers een verklaring (gedateerd op 5 mei 2026) ondertekend waaruit blijkt dat zij bereid zijn tot gratis grondafstand aan de gemeente
(bijlage 4).

●        Op 14 juli 2026 bezorgt de landmeter de gemeente namens de verkavelaar (bijlage 5A) een metingsplan met de definitieve maten, gedateerd op 5 mei 2026. Dit als basis voor de goedkeuring van de grondafstand. Dit plan wordt ook gebruikt voor de precadaanvraag en bij de grondoverdracht bij akte (bijlage 5B). 

●        Grondafstanden worden als last opgelegd in omgevingsvergunningsbesluiten.

●        Bij omgevingsvergunningen voor het verkavelen van gronden, het bouwen van meergezinswoningen en/of van verschillende woningen door eenzelfde eigenaar/project- ontwikkelaar, moet de verkavelaar of de bouwheer/projectontwikkelaar -met het oog op vervreemding van de loten- de opgelegde grondafstand op eigen kosten notarieel regelen.

●        Tijdens het openbaar onderzoek van omgevingsaanvraag 20263, lopende van 27 juli 2026 tot en met 25 augustus 2026, zijn er geen bezwaren of opmerkingen gemaakt die verband houden met het verbreed wegtracé en bijhorende grondafstand langs de Leuvensebaan.

●        De opgelegde tracéverbreding wordt in dit stadium niet aanzien als een rooilijnwijziging van de gemeenteweg en zal later met alle andere opgelegde grondafstanden, opgenomen worden bij een algehele rooilijnverbreding.
 

Bijlagen

●        (bijl.1)_verkavelingsplan_+_benad._grondafstand

●        (bijl.2)_rooilijn-_en_innemingsplan_Leuvensebaan_(inn.15)

●        (bijl.3)_kad._legger_spie_grond_gemeente

●        (bijl.4)_belofte_van_grondafstand

●        (bijl.5A)_mail_landmeter_met_def._plan_grondafstand_Leuvensebaan_121

●        (bijl.5B)_def._plan_wegtracé+grondafstand

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1.

De gemeenteraad keurt goed, naar aanleiding van het omgevingsdossier OMV_2026058693 (20263), voor het verkavelen van perceel 1-A/130L4 langs de Leuvensebaan (121) in vier bouwkavels met een af te stane grondstrook ter verbreding van de weg:

●        een verbreed wegtracé, gelegen op 6,00 meter uit de as van de huidige weg

●        de gratis grondafstand van lot A, met een gemeten grootte van 26ca, door de verkavelaar/afstanddoeners aan de gemeente,

zoals dit alles is aangeduid op het proces-verbaal van meting van 5 mei 2026, opgesteld door beëdigd landmeter Cromphout van studiebureau Sterio uit Wichelen (bijlage 5B).

Art. 2.

De gemeenteraad geeft toelating om lot A, als deel van perceel 1-A/130L4, met een definitief gemeten grootte van 26ca, te verwerven ten kosteloze titel en om reden van openbaar nut.

Art. 3.

Alle kosten en/of lasten die verband houden met deze grondafstand worden ten laste gelegd
van de afstanddoeners, zijnde:

●        de landmeterskosten voor de opmaak van het opmetingsplan en de opmaak van een prekadastratie-aanvraagdossier.

●        de kosten voor de opmaak van de notariële akte (inclusief ereloon-, eventuele kosten voor opmaak handlichting, registratie- en overschrijvingskosten, …).

Art. 4.

De voorzitter van de gemeenteraad en de algemeen directeur of hun vervangers worden gemachtigd om de akte van grondafstand te ondertekenen.

Zitting van GRD van 08 09 2026

Rooilijn- en innemingsplan Attenhovendreef Fase 2 -

Plan I1 - Mereldreef (tussen aansluiting Dellestraat en Vinkendreef), Driedennekespad (tot aansluiting Dellestraat) en aansluiting Dellestraat (buurtweg 28)

Plan I2 - aansluiting Attenhovendreef (pad 58) met Dellestraat (Buurtweg 28) en Vinkendreef - voorlopige vaststelling

Voorgeschiedenis

●        24 januari 2017
De gemeenteraad keurt het bestek goed voor het ontwerp van een rioleringsproject en het herstel van de wegenis, met inbegrip van:

○        het opstellen van een rooilijn- en innemingsplan

○        het materialiseren van de rooilijn vóór de aanvang van de werken

○        de afpaling van de nieuwe rooilijn ná uitvoering van de werken

voor de zone Attenhovendreef, Meesberg, Konijntjesberg, Zwaluwendreef, Driedennekespad, Mereldreef, Vinkendreef, gebundeld onder de naam Attenhovendreef Fase I.

●        2 maart 2017
Het college gunt de ontwerpopdracht voor Fase I aan studiekantoor Kockaerts bvba uit Holsbeek.

●        23 juni 2020
De gemeenteraad beslist om het openbaar karakter van een aantal wegen en paden, die de voorbije dertig jaar en langer door het publiek gebruikt werden ondubbelzinnig vast te leggen.

●        27 augustus 2020
Het college beslist om de bestaande studieopdracht (Fase I) die gegund werd aan studiekantoor Kockaerts, uit te breiden met de opmaak van rooilijn- en innemingsplannen voor de Attenhovendreef (deel tussen Meesberg en Dellestraat), de Mereldreef (Dellestraat tot Vinkendreef), Vinkendreef (met uitzondering van wegdeel t.h.v. het Driedennekespad), Driedennekespad, de bosweg tussen Dellestraat en Mereldreef, pad tussen Dellestraat en IJzersteenpad, globaal genoemd "Attenhovendreef Fase II".

●        12 september 2023
De gemeenteraad stelt het rooilijn- en innemingsplan van de wegen vermeld onder Attenhovendreef Fase I, definitief vast.
 

Feiten en context

●        Studiekantoor Kockaerts bezorgt de gemeente recent de rooilijn- en innemingsplannen I tot en met N, met de bijhorende dossierstukken.

●        De rooilijn- en innemingsplannen I1 en I2 omvatten volgende wegen of delen hiervan:

○        Attenhovendreef (deel 2)

○        Mereldreef (deel 2)

○        Vinkendreef (deel 2)

○        Dellestraat (deel)

○        Driedennekespad (deel).

●        In deze 2de fase wil de gemeente de grenslijnen van een aantal openbare wegen en paden in deze bosrijke omgeving, die sinds meer dan 40 jaar een publiek gebruik kennen, ondubbelzinnig vastleggen in het belang van bewoners en eigenaars en ook voor de recreatieve weggebruikers die hier wandelen, fietsen, paardrijden, enz...

●        De wegzates van de toegangswegen vermeld op de rooilijnplannen I1 en I2:

○        zijn, ondanks langdurig openbaar gebruik, nog steeds private eigendom. Deze toegangswegen zijn ontstaan na de 2e wereldoorlog bij de opdeling van de ‘Meesbergsite’ in verschillende private eigendommen.

○        komen tot in de as van de gevestigde uit-/loswegen, waarbij de voorste zone (variërend tussen 3 en 6 meter, gemeten vanuit de wegas) belast is met een bouwvrije zone.
De begrenzing van de uitwegen omvat soms wel, soms niet de open grachten bestemd voor (regen)wateropvang.

●        Deze (uit)wegen hebben de bestemming van openbare weg ingevolge openbaar gebruik gedurende meer dan 30 jaar (cfr. raadsbeslissing van 23 juni 2020).

●        Het gebied waarin de rooilijnplannen I t.e.m. N gelegen zijn, bevatten slechts enkele officiële voetwegen die opgenomen zijn in de Atlas der Buurtwegen van Holsbeek, gekend als officiële openbare erfdienstbaarheid van doorgang, namelijk:

○        Voetweg 58 (deel) langs de Attenhovendreef met een breedte van 1,65 meter

○        Buurtweg 28 (deel) langs de Dellestraat met een breedte van 3,30 meter

De ligging van deze voet-/buurtwegen is aangeduid in blauwe tint op de rooilijnplannen en aangeduid op het uittreksel uit de Atlas der Buurtwegen van Holsbeek (bijlage 5).

●        De gemeente wenst de gronden die momenteel al in openbaar gebruik en/of ingericht zijn als openbaar domein (al dan niet verharde wegen en paden, grachten en onverharde bermen) formeel de bestemming van openbaar domein te geven.

●        De meeste nutsleidingen (de zichtbare zoals elektriciteit, openbare verlichting, datakabels en de ondergrondse leidingen zoals water, telefoon- en datakabels) bevinden zich binnen de zone van erfdienstbaarheid van doorgang.

●        Het merendeel van de afsluitingen bevindt zich buiten de grens van te respecteren erfdienstbaarheden van doorgang, volgens vermelding in de eigendomstitel van deze eigendommen.
Op plaatsen waar de afsluiting, omwille van langdurig bestaan, binnen de opgelegde erfdienstbaarheden van doorgang vallen, wordt de rooilijn er omheen geplaatst. Zo blijven deze afsluitingen privaat domein.

●        Op sommige plaatsen ligt de huidige onverharde rijweg niet precies ”te paard” op de werkelijke perceelsgrens. Op de plannen gehecht aan de eigendomstitel liggen de erfdienstbaarheden van doorgang wel te paard (evenredig in breedte verdeeld langs de gemeenschappelijke perceelsgrens).
Op de plaatsen waar de huidige ligging van de weg afwijkt van liggen van de erfdienstbaarheid volgens titel, wordt de rooilijn (en de inname) aangepast op basis van de werkelijke ligging.

●        Smalle reststroken of taluds die tussen de in te nemen weg en de perceelsgrens liggen, worden mee ingenomen.

●        Mereldreef en Vinkendreef zijn boswegen die in de Atlas der Buurtwegen nog niet opgenomen zijn. Ze zijn ontstaan na de tweede wereldoorlog.

●        Dellestraat is een deel van buurtweg 28, maar de stijgende zijtak naar Mereldreef bestond nog niet in de Atlas der Buurtwegen. Het onderste deel van deze zijtak is reeds verscheidene decennialang verhard met kasseien. Het bovenste deel is onverhard en niet toegankelijk voor motorvoertuigen.

●        Het deel Attenhovendreef is een deel van voetweg 58 dat uitgebreid werd tot een brede weg en waarop een tweesporenbaan is aangelegd. Het maakt een verbinding tussen Meesberg en Dellestraat (buurtweg nr.28), die op haar beurt de verbinding maakt met IJzersteenpad (Weg nr.27) en de geasfalteerde Kriekenbergweg op grondgebied Kessel-Lo.

●        Bestemming volgens gewestplan en andere bestemmingsplannen:

○        Het gedeelte Vinkendreef en Mereldreef (plan I1) zijn gelegen in parkgebied.

○        Delen van Dellestraat en Driedennekespad (plan I1) zijn gelegen in parkgebied, andere delen zijn gelegen in woongebied.

○        De delen van Attenhovendreef, Vinkendreef en Dellestraat (plan I2) zijn gelegen in parkgebied.

Juridische gronden

●        Artikel 40 van het Decreet lokaal bestuur: algemene volheid van bevoegdheid van de gemeenteraad.

●        Decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019 (gemeentewegendecreet).

Argumentatie

●        Het Gemeentewegendecreet voorziet in één juridisch statuut voor alle gemeentewegen (buurtwegen, trage wegen of gewone wegen) en

○        heft bij de inwerkingtreding volgende wetgeving op :

■        de wet op de buurtwegen van 10 april 1841

■        het Besluit van de Vlaamse regering tot vaststelling van nadere regels voor de organisatie van het openbaar onderzoek inzake buurtwegen.

■        de provinciale reglementen, aangenomen ter uitvoering van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen

○        bepaalt dat alle gemeentelijke wegen en buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen, die bestaan op 1 september 2019, worden geacht een gemeenteweg te zijn waarop het decreet voortaan van toepassing is. Dit houdt o.a. in dat de gemeenteraad autonoom beslist over de aanleg, wijziging of opheffing van deze gemeentewegen.

●        De algemene rooiplannen, de rooilijnplannen en de plannen voor de begrenzing van de buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 blijven geldig tot ze worden opgeheven of vervangen door rooilijnplannen ter uitvoering van het gemeentewegendecreet.

●        Met uitzondering van het deel Dellestraat (buurtweg 28), wordt er in dit dossier voor een rooilijnbreedte van 12m gekozen.

●        Het overzicht van de nieuwe wegenis met aan te houden rooilijnbreedte is aangeduid op het uittreksel uit de Atlas der Buurtwegen, waarop ook alle openbare voetwegen zijn vermeld (bijlage 5).

●        Rooilijnplannen zijn noodzakelijk om de precieze ligging vast te leggen van de reeds feitelijk bestaande wegen en grachten, die de bestemming van openbaar domein hebben ingevolge meer dan 40 jaar openbaar gebruik.

●        De wisselende rooilijnbreedtes werden bepaald op basis van verschillende parameters, waaronder de ligging van:

○        Openbare erfdienstbaarheden, zoals de voetwegen vermeld in de Atlas der Buurtwegen.

○        Private erfdienstbaarheden van uitweg vermeld in eigendomstitels met metingsplan.

○        Bestaande nutsleidingen

○        Aanwezige afsluitingen, waarbij gestreefd werd deze maximaal op privaat terrein te behouden.

○        De huidige wegenis (die niet altijd 'te paard' ligt op de perceelsgrens. Dit leidt soms tot onevenredige innames lang beide zijden van de perceelsgrens, die in feite de theoretische wegas vormt).

○        Bestaande weggrachten, veelal gelegen in de bouwvrije zone van drie tot zes meter uit de perceelsgrens (wegas).

○        Grondafstanden opgelegd als last in stedenbouwkundige dossiers.

○        Smalle reststroken of taluds die tussen de in te nemen weg/pad en de perceelsgrens liggen, worden mee ingenomen.

●        De breedte van de grondafstanden als last in stedenbouwkundige vergunningen kon slechts worden bepaald ten opzichte van de as van de huidige wegverharding, omdat er op dat ogenblik weinig andere referenties voorhanden waren.
Een rooilijnbepaling ten opzichte van de effectieve perceelsgrenzen (die vastliggen ingevolge onderzoek door de ontwerper van het rooilijndossier), vormt een meer vaste basis met een gelijkmatiger en evenwichtiger verloop van de rooilijn tot gevolg. De wegassen van de grindwegen zijn minder eenduidig en kennen een minder rechtlijnig verloop ten opzichte van de werkelijke eigendomsgrenzen.

●        Verwerving van de voorziene grondinnemingen binnen de voorgestelde rooilijnen is noodzakelijk:

○        om de gemeente toe te laten haar onderhouds- en herstelplicht van deze wegen na te komen.

○        om de gemeente toe te laten het herstel, beheer en onderhoud van de afwateringsgrachten uit te voeren

○        om het beheer en onderhoud van de nutsleidingen toe te laten

●        Volgens het Gemeentewegendecreet moet een schattingsverslag opgemaakt worden voor de bepaling van de meer- en minwaarden van de stroken grond welke ingenomen worden voor de realisatie van de rooilijn.
Voor de realisatie van deze rooilijn is er weinig verschil in het type grond dat wordt ingenomen:

○        er zijn stroken grond die volgens de Atlas der wegen belast zijn met een publieke erfdienstbaarheid (breedte van 3,30 m) of voetweg (breedte van 1,65m) en die in licht blauwe kleur zijn aangeduid op het rooilijnenplan.

○        er zijn private stroken grond die belast zijn met de erfdienstbaarheden van uitweg en/of gracht volgens eigendomstitel of die al meer dan 40 jaar worden gebruikt als bermen met nutsleidingen.

○        er zijn stroken rijweg die al meer dan 40 jaar in gebruik zijn als “weg”

○        er zijn stroken waarvan de grondafstand als last werd opgelegd in de omgevingsvergunning

■        gronden die belast is met de erfdienstbaarheid van buurtweg en voetweg wordt geschat op 1,00 €/m².

■        de wegzaten en bermen waarvan de grondafstand als last werd opgelegd in verkavelingen en bouwvergunningen wordt geschat op 1,00 €/m²

■        private wegzaten en bermen die belast zijn met de erfdienstbaarheid van wegenis en/of gracht en/of nutsleidingen worden geschat op 2,00 €/m².

■        beboste stroken die niet belast zijn met openbare erfdienstbaarheden of met nutsleidingen worden geschat aan 6,00 €/m².

■        landbouwgrond of weiland dat niet belast is met openbare erfdienstbaarheden of met nutsleidingen wordt geschat aan 10,00 €/m².

●        Een grondafstand als last werd eerder opgelegd in de stedenbouwkundige vergunning op volgende locaties:

○        Dellestraat 42 (plan I 1, perceel F 66 F – inname 109 A en 109 B
In het besluit van omgevingsvergunning 2017125 van 29 maart 2018 werd opgelegd om het perceel te beperken tot 5 m uit de as van de voorliggende weg en 6m uit de as van de weg langs de rechterzijde van het perceel, de aldus vrijkomende grondstrook gratis af te staan aan de gemeente Holsbeek voor opname in het openbaar domein.

■        de nieuwe rooilijn is gelegen op 5m uit de wegas langs de voorzijde van het perceel en 6m uit de wegas aan de rechterzijde van het perceel (Dellestraat).

●        Naar analogie met voorgaande dossiers, wordt er grondafstand ten kosteloze titel voorgesteld aan de betrokken eigenaars van de percelen:

○        Die gelegen zijn in woongebieden en/of deel uitmaken van een goedgekeurde verkaveling

○        Die bebouwd zijn

○        Waarvoor grondafstand werd opgelegd in stedenbouwkundige dossiers.

●        Bijkomende toelichting en verantwoording omtrent de rooilijnkeuze en breedte is opgenomen in de motivatienota, opgesteld door ontwerper studiekantoor Kockaerts uit Holsbeek op 5 augustus 2026 (bijlage 3).

Bijlagen

●        (bijl.1A)_Rooilijnplan_I1

●        (bijl.1B)_Rooilijnplan_I2

●        (bijl.2A)_Titelblad_innametabel_Plan_I

●        (bijl.2B)_Innemingstabel_(OK)

●        (bijl.3)_Motivatienota_Plan_I

●        (bijl.4)_Kadasterplan_Plan_I

●        (bijl.5)_Atlas_buurtwegen_Plan_I

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1.

De gemeenteraad stelt voorlopig vast het rooilijn- en innemingsplan met bijhorend rooilijndossier van:

●     Mereldreef (tussen aansluiting Dellestraat en Vinkendreef), Driedennekespad (tot aansluiting Dellestraat), aansluiting Dellestraat (buurtweg 28), aangeduid als plan I1

●     aansluiting Attenhovendreef (pad 58) met Dellestraat (buurtweg 28) en Vinkendreef , aangeduid als plan I2.

De rooilijn en bijhorende grondinnames zijn noodzakelijk voor het ondubbelzinnig vastleggen van de grenslijnen van een aantal openbare wegen en paden, die reeds meer dan 40 jaar publiek gebruik kennen.

Voormeld rooilijndossier werd opgesteld door Studiekantoor Kockaerts uit Holsbeek op 5 augustus 2026 (zie bijlagen 1 t.e.m. 5).

Art. 2.

Naar analogie met voorgaande projecten:

●        worden grondinnames in woongebieden en/of bebouwde percelen in andere bestemmingszones, alsook grondafstanden opgelegd in stedenbouwkundige (omgevings)dossiers, bij voorkeur ten kosteloze titel en in der minne verworven.

●        worden grondinnames op niet bebouwde eigendommen gelegen buiten de woongebieden, vergoed tegen de prijs vermeld in de innametabel, vermeerderd met de van toepassing zijnde wederbeleggingsvergoeding.

Bij de opstart van het openbaar onderzoek bezorgt het college aan de betrokken eigenaars een eenzijdige verbintenis tot grondafstand.

Art. 3.

De akten van grondafstand worden om reden van openbaar nut verleden voor de burgemeester.

Art. 4.

Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit.

Art. 5.

Binnen de 30 dagen zal het openbaar onderzoek opgestart worden. Dit zal o.a. bekendgemaakt worden op de gemeentelijke website via de link: https://www.holsbeek.be/producten/detail/772/grondzaken

Zitting van GRD van 08 09 2026

Rooilijn- en innemingsplan Attenhovendreef Fase 2 - Plan J - Sukkelpotweg (vanaf splitsing t.h.v. woning nr. 10) - Honkelberg (buurtweg 58) - Zounk - voorlopige vaststelling

Voorgeschiedenis

●        24 januari 2017
De gemeenteraad keurt het bestek goed voor het ontwerp van een rioleringsproject en het herstel van de wegenis, met inbegrip van:

○        het opstellen van een rooilijn- en innemingsplan

○        het materialiseren van de rooilijn vóór de aanvang van de werken

○        de afpaling van de nieuwe rooilijn ná uitvoering van de werken
voor de zone Attenhovendreef, Meesberg, Konijntjesberg, Zwaluwendreef, Driedennekespad, Mereldreef, Vinkendreef, gebundeld onder de naam "Attenhovendreef Fase I".

●        2 maart 2017
Het college gunt de ontwerpopdracht voor Fase I aan studiekantoor Kockaerts bvba uit Holsbeek.

●        23 juni 2020
De gemeenteraad beslist om het openbaar karakter van een aantal wegen en paden, die de voorbije dertig jaar en langer door het publiek gebruikt werden ondubbelzinnig vast te leggen.

●        27 augustus 2020
Het college beslist om de bestaande studieopdracht (Fase I) die gegund werd aan studiekantoor Kockaerts, uit te breiden met de opmaak van rooilijn- en innemingsplannen voor de Attenhovendreef (deel tussen Meesberg en Dellestraat), de Mereldreef (Dellestraat tot Vinkendreef), Vinkendreef (met uitzondering van wegdeel thv het Driedennekespad), Driedennekespad, de bosweg tussen Dellestraat en Mereldreef, pad tussen Dellestraat en IJzersteenpad, globaal genoemd "Attenhovendreef Fase II".

●        12 september 2023
De gemeenteraad stelt het rooilijn- en innemingsplan van de wegen vermeld onder Attenhovendreef Fase I, definitief vast.

Feiten en context

●        Studiekantoor Kockaerts bezorgt de gemeente recent de rooilijn- en innemingsplannen I tot en met N, met bijhorende dossierstukken.

●        Het rooilijn- en innemingsplan J omvat volgende wegen of delen hiervan:

○        Sukkelpotweg (vanaf de opsplitsing t.h.v. woning nr. 10)

○        Honkelberg (buurtweg 58)

○        Zounk.

●        In deze 2de fase wil de gemeente de grenslijnen van een aantal openbare wegen en paden in deze bosrijke omgeving, die sinds meer dan 40 jaar publiek gebruik kennen, ondubbelzinnig vastleggen in het belang van bewoners en eigenaars en ook van de recreatieve weggebruikers die hier wandelen, fietsen, paardrijden,...

●        De wegzates van de toegangswegen in voormeld plan J:

○        zijn, ondanks langdurig openbaar gebruik, nog steeds private eigendom. Deze toegangswegen zijn ontstaan na de 2e wereldoorlog bij de opdeling van de ‘Meesbergsite’ in verschillende private eigendommen.

○        komen tot in de as van de gevormde uitwegen, waarbij de voorste zone (variërend tussen  3 en 6 meter, gemeten vanuit de wegas) belast is met een bouwvrije zone. De begrenzing van de uitwegen omvat soms wel, soms niet de open grachten bestemd voor (regen)wateropvang.

●        Deze (uit)wegen hebben de bestemming van openbare weg ingevolge openbaar gebruik gedurende meer dan 40 jaar (cfr. raadsbeslissing van 23 juni 2020).

●        Het gebied waarin de rooilijnplannen I t.e.m. N gelegen zijn, bevat slechts enkele voetwegen die opgenomen zijn in de Atlas der Buurtwegen van Holsbeek als officiële openbare erfdienstbaarheid van doorgang, namelijk:

○        Voetweg 58 (deel) – Honkelberg met een breedte van 1,65 meter

○        De oostelijke arm van de Sukkelpotweg en de Zounk bestonden nog niet ten tijde van het opstellen van de Atlas der Buurtwegen.

○        Aan de voorzijde van de woningen Sukkelpotweg 10 en 14, is de Sukkelpotweg (Buurtweg 30) al sinds de bouw van de woningen (periode 1960-1964) feitelijk verbreed. Voor de woning nr. 14 werd reeds een belofte van gratis grondafstand aan de gemeente getekend door de vorige eigenaar.

○        Voor de woning nr. 10 werd grondafstand opgelegd als last in een stedenbouwkundige vergunning.

De ligging van deze voet-/buurtwegen is aangeduid in blauwe tint op de rooilijnplannen en ook aangeduid op het uittreksel uit de Atlas der Buurtwegen van Holsbeek (bijlage 5).

●        De gemeente wenst hetgeen momenteel al in openbaar gebruik is en/of ingericht als openbaar domein (al dan niet verharde wegen en paden, grachten en onverharde bermen) ook formeel de bestemming van openbaar domein te geven.

●        De meeste nutsleidingen (de zichtbare zoals elektriciteit, openbare verlichting, datakabels en de ondergrondse leidingen zoals water, telefoon- en datakabels) bevinden zich binnen de zone van erfdienstbaarheid van doorgang.

●        Het merendeel van de afsluitingen bevindt zich buiten de grens van te respecteren erfdienstbaarheden van doorgang, volgens vermelding van de ligging in de eigendomstitel van deze eigendommen.
Op plaatsen waar de afsluiting, omwille van het langdurig bestaan, binnen de opgelegde erfdienstbaarheden van doorgang vallen, wordt de rooilijn er omheen geplaatst. Zo blijven deze afsluitingen privaat domein. 

●        Op sommige plaatsen ligt de huidige onverharde rijweg niet precies ”te paard” op de werkelijke perceelsgrens. Op de plannen gehecht aan de eigendomstitel liggen de erfdienstbaarheden van doorgang wel te paard (evenredig in breedte verdeeld langs de gemeenschappelijke perceelsgrens).
Op de plaatsen waar de huidige ligging van de weg afwijkt van de ligging van de erfdienstbaarheid volgens titel, wordt de rooilijn (en de inname) aangepast op basis van de werkelijke ligging.

●        Smalle reststroken of taluds die tussen de in te nemen weg en de perceelsgrens liggen, worden mee ingenomen.

●        Bestemming volgens gewestplan en andere bestemmingsplannen:

○        Het gedeelte Sukkelpotweg voor en tussen de woningen Sukkelpotweg 10 en 14 is gelegen in woongebied.

○        De andere delen van Sukkelpotweg, Zounk en Honkelberg zijn voor een deel gelegen in parkgebied en een ander deel in natuurgebied.

Juridische gronden

●        Artikel 40 van het Decreet lokaal bestuur: algemene volheid van bevoegdheid van de gemeenteraad.

●        Decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019 (gemeentewegendecreet).

Argumentatie

●        Het Gemeentewegendecreet voorziet in één juridisch statuut voor alle gemeentewegen (buurtwegen, trage wegen of gewone wegen) en

○        heft bij de inwerkingtreding volgende wetgeving op :

■        de wet op de buurtwegen van 10 april 1841

■        het Besluit van de Vlaamse regering tot vaststelling van nadere regels voor de organisatie van het openbaar onderzoek inzake buurtwegen.

■        de provinciale reglementen, aangenomen ter uitvoering van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen

○        bepaalt dat alle gemeentelijke wegen en buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen, die bestaan op 1 september 2019, worden geacht een gemeenteweg te zijn waarop het decreet voortaan van toepassing is. Dit houdt o.a. in dat de gemeenteraad autonoom beslist over de aanleg, wijziging of opheffing van deze gemeentewegen.

●        De algemene rooiplannen, de rooilijnplannen en de plannen voor de begrenzing van de buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 blijven geldig tot ze worden opgeheven of vervangen door rooilijnplannen ter uitvoering van het gemeentewegendecreet.

●        Voor het gedeelte Zounk wordt er voor een rooilijnbreedte van 5,00m gekozen.

●        Voor het gedeelte Sukkelpotweg en Honkelberg wordt er een rooilijnbreedte van 6,00m bepaald.

●        De innames voor de woningen Sukkelpotweg 10 en 14 worden voorzien tot in de as van de weg.

●        Het overzicht van de nieuwe wegenis met rooilijnbreedte is aangeduid op het uittreksel uit de Atlas der Buurtwegen, waarop ook alle openbare voetwegen zijn vermeld (bijlage 5).

●        Rooilijnplannen zijn noodzakelijk om de precieze ligging vast te leggen van de reeds feitelijk bestaande wegen en grachten, die de bestemming van openbaar domein hebben ingevolge meer dan 30 jaar openbaar gebruik.

●        De wisselende rooilijnbreedtes werden bepaald op basis van verschillende parameters, waaronder de ligging van:

○        Openbare erfdienstbaarheden, zoals de voetwegen vermeld in de Atlas der Buurtwegen.

○        Private erfdienstbaarheden van uitweg vermeld in een eigendomstitel met metingsplan.

○        Bestaande nutsleidingen.

○        Aanwezige afsluitingen, waarbij gestreefd werd deze maximaal op privaat terrein te behouden.

○        De huidige wegenis (die niet altijd te paard ligt op de perceelsgrens. Dit leidt soms tot onevenredige innames lang beide zijden van de perceelsgrens, die in feite de theoretische wegas vormt).

○        Bestaande weggrachten, veelal gelegen in de bouwvrije zone van drie tot zes meter uit de perceelsgrens (wegas).

○        Grondafstanden opgelegd als last in stedenbouwkundige dossiers.

●        De breedte van de grondafstanden als last in stedenbouwkundige vergunningen kon slechts worden bepaald ten opzichte van de as van de huidige wegverharding, omdat er op dat ogenblik weinig andere referenties voorhanden waren.
Een rooilijnbepaling ten opzichte van de effectieve perceelsgrenzen (die vastliggen ingevolge onderzoek door de ontwerper van het rooilijndossier) vormt een meer vaste basis met een gelijkmatiger en evenwichtiger verloop van de rooilijn tot gevolg. De wegassen van de grindwegen zijn minder eenduidig en kennen een minder rechtlijnig verloop ten opzichte van de werkelijke eigendomsgrenzen.

●        Verwerving van de voorziene grondinnemingen binnen de voorgestelde rooilijnen is noodzakelijk:

○        Om de gemeente toe te laten de onderhouds- en herstelplicht van deze wegen na te komen.

○        Om de gemeente toe te laten het herstel, beheer en onderhoud van de afwateringsgrachten uit te voeren.

○        om het beheer en onderhoud van de nutsleidingen toe te laten.

●        Volgens het Gemeentewegendecreet moet een schattingsverslag opgemaakt worden voor de bepaling van de meer- en minwaarden van de stroken grond die ingenomen worden voor de realisatie van de rooilijn.
Voor de realisatie van deze rooilijn is er weinig verschil het type grond dat wordt ingenomen:

○        er zijn stroken grond die volgens de Atlas der wegen belast zijn met een publieke erfdienstbaarheid (breedte van 3,30 m) of voetweg (breedte van 1,65m) en die in licht blauwe kleur zijn aangeduid op het rooilijnenplan.

○        er zijn private stroken grond die belast zijn met erfdienstbaarheden van uitweg en/of  gracht volgens eigendomstitel of die al meer dan 40 jaar worden gebruikt als bermen met nutsleidingen

○        er zijn stroken rijweg die al meer dan 40 jaar in gebruik zijn als “weg”

○        er zijn stroken waarvan de grondafstand als last werd opgelegd in de omgevingsvergunning

■        Grond die belast is met de erfdienstbaarheid van buurtweg en voetweg wordt geschat op 1,00 €/m².

■        De wegzaten en bermen waarvan de grondafstand werd opgelegd als in verkavelingen en bouwvergunningen wordt geschat op 1,00 €/m².

■        Private wegzaten en bermen die belast zijn met de erfdienstbaarheid van wegenis en/of gracht en/of nutsleidingen worden geschat op 2,00 €/m².

■        Beboste stroken die niet belast zijn met openbare erfdienstbaarheden of met nutsleidingen worden geschat aan 6,00 €/m².

■        Landbouwgrond of weiland niet belast met openbare erfdienstbaarheden of met nutsleidingen wordt geschat aan 10,00 €/m².

●        Een grondafstand als last werd eerder opgelegd in de stedenbouwkundige vergunning op volgende locaties:

○        Sukkelpotweg 10 (perceel F 91 N – inname 168)
In het besluit van omgevingsvergunning 201385 van 24 oktober 2013 werd opgelegd om het perceel te beperken tot 1m van de westelijke perceelsgrens en 3m van de zuidelijke perceelsgrens en de aldus vrijkomende grondstrook gratis af te staan aan de gemeente Holsbeek voor opname in het openbaar domein.

■        Op het voorgelegd rooilijnplan is de nieuwe rooilijn getekend op 3 m uit de zuidelijke perceelsgrens en op 3,13 m en 1,59 m aan de voorzijde van de woning.

○        Sukkelpotweg 14 (perceel F 95 Y – inname 147)
In het besluit van omgevingsvergunning 202595 van 24 december 2025 werd opgelegd om het perceel te beperken tot 3m van de noordelijke en oostelijke perceelsgrens en 1m van de westelijke perceelsgrens en de aldus vrijkomende grondstrook gratis af te staan aan de gemeente Holsbeek voor opname in het openbaar domein.

■        Op het voorgelegd rooilijnplan is de nieuwe rooilijn getekend op 3 m uit de noordelijke en oostelijke perceelsgrens en 1m aan de westelijke perceelsgrens.

○        Sukkelpotweg 12 (perceel F 91 R– inname 164)
In het besluit van omgevingsvergunning 201852 van 9 augustus 2018 werd opgelegd om het perceel te beperken tot 3m uit de as van de voorliggend weg en de aldus vrijkomende grondstrook gratis af te staan aan de gemeente Holsbeek voor opname in het openbaar domein.

■        Op het voorgelegd rooilijnplan is de nieuwe rooilijn getekend op 3 m uit de wegas.

●        Naar analogie met voorgaande dossiers, wordt er grondafstand ten kosteloze titel voorgesteld aan de betrokken eigenaars van de percelen:

○        Die gelegen zijn in woongebieden en/of deel uitmaken van een goedgekeurde verkaveling

○        Die bebouwd zijn

○        Waarvoor grondafstand werd opgelegd in stedenbouwkundige dossiers

●        Bijkomende toelichting en verantwoording van de rooilijnkeuze en -breedte is opgenomen in de motivatienota, opgesteld door ontwerper studiekantoor Kockaerts uit Holsbeek op 5 augustus 2026 (bijlage 3).

Bijlagen

●        (bijl.1)_Rooilijnplan_J

●        (bijl.2B)_Innemingstabel_(OK)

●        (bijl.2A)_Titelblad_innametabel_Plan_J

●        (bijl.3)_Motivatienota_Plan_J

●        (bijl.4)_Kadasterplan_Plan_J

●        (bijl.5)_Atlas_der_buurtwegen_Plan_J

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1.

De gemeenteraad stelt voorlopig vast het rooilijn- en innemingsplan met bijhorend rooilijndossier van:

●        Sukkelpotweg (vanaf de opsplitsing t.h.v. woning nr. 10)

●        Honkelberg (buurtweg nr. 58) + Zounk

zoals vermeld op plan J, als bijlage.

De rooilijn en bijhorende grondinnames zijn noodzakelijk voor het ondubbelzinnig vastleggen van de grenslijnen van een aantal openbare wegen en paden, die reeds meer dan 40 jaar een publiek gebruik kennen.

Voormeld rooilijndossier werd opgesteld door Studiekantoor Kockaerts uit Holsbeek op
5 augustus 2026 (zie bijlagen 1 t.e.m. 5).

Art. 2.

Naar analogie met voorgaande projecten:

●        worden grondinnames in woongebieden en/of bebouwde percelen in andere bestemmingszones, alsook grondafstanden opgelegd in stedenbouwkundige (omgevings)dossiers, bij voorkeur ten kosteloze titel en in der minne verworven.

●        worden grondinnames op niet bebouwde eigendommen gelegen buiten de woongebieden, vergoed tegen de prijs vermeld in de innametabel, vermeerderd met de van toepassing zijnde wederbeleggingsvergoeding.

Bij de opstart van het openbaar onderzoek bezorgt het college aan de betrokken eigenaars een  eenzijdige verbintenis tot grondafstand.

Art. 3.

De akten van grondafstand worden om reden van openbaar nut verleden voor de burgemeester.

Art. 4.

Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit.

Art. 5.

Binnen de 30 dagen zal het openbaar onderzoek opgestart worden. Dit zal o.a. bekendgemaakt worden op de gemeentelijke website via de link: https://www.holsbeek.be/producten/detail/772/grondzaken

Zitting van GRD van 08 09 2026

Rooilijn- en innemingsplan Attenhovendreef Fase 2 -

Plan K1 - Hazenpad (tussen aansluiting Meesberg en grens Kessel-Lo) - wandelweg grondgebied Holsbeek (tot aansluiting Meesbergpad)

Plan K2 – Biekedelle (tussen aansluiting Kapeldreef en Meesbergpad weg nr. 6), weg nr. 33 en pad 60 - voorlopige vaststelling

Voorgeschiedenis

●        24 januari 2017
De gemeenteraad keurt het bestek goed voor het ontwerp van een rioleringsproject en het herstel van de wegenis, met inbegrip van:

○        het opstellen van een rooilijn- en innemingsplan

○        het materialiseren van de rooilijn vóór de aanvang van de werken

○        de afpaling van de nieuwe rooilijn ná uitvoering van de werken

voor de zone Attenhovendreef, Meesberg, Konijntjesberg, Zwaluwendreef, Driedennekespad, Mereldreef, Vinkendreef, gebundeld onder de naam Attenhovendreef Fase I.

●        2 maart 2017
Het college gunt de ontwerpopdracht voor Fase I aan studiekantoor Kockaerts bvba uit Holsbeek.

●        23 juni 2020
De gemeenteraad beslist om het openbaar karakter van een aantal wegen en paden, die de voorbije dertig jaar en langer door het publiek gebruikt werden ondubbelzinnig vast te leggen.

●        27 augustus 2020
Het college beslist om de bestaande studieopdracht (Fase I) die gegund werd aan studiekantoor Kockaerts, uit te breiden met de opmaak van rooilijn- en innemingsplannen voor de  Attenhovendreef (deel tussen Meesberg en Dellestraat), de Mereldreef (Dellestraat tot Vinkendreef), Vinkendreef (met uitzondering van wegdeel thv het Driedennekespad), Driedennekespad, de bosweg tussen Dellestraat en Mereldreef, pad tussen Dellestraat en IJzersteenpad, globaal genoemd "Attenhovendreef Fase II".

●        12 september 2023
De gemeenteraad stelt het rooilijn- en onteigeningsplan van de Attenhovendreef, Meesberg, Konijntjesberg, Zwaluwendreef, Vinkendreef, Mereldreef en Driedennekespad (deel 1) definitief vast.
 

Feiten en context

●        Studiekantoor Kockaerts bezorgt de gemeente recent de rooilijn- en innemingsplannen I tot en met N, met bijhorende dossierstukken.

●        De rooilijn- en innemingsplannen K1 en K2 omvatten volgende wegen of delen hiervan:

○        Plan K1

■        Hazepad (tussen aansluiting Meesberg en grens Kessel-Lo)

■        wandelpad op grondgebied Holsbeek (tot aan aansluiting Meesbergpad)

○        Plan K2

■        Biekedelle (tussen aansluiting Kapeldreef en Meesbergpad (weg nr. 6), weg nr. 33 en pad 60

■        Attenhovendreef (deel 2)

■        Mereldreef (deel 2)

■        Vinkendreef (deel 2)

■        Dellestraat (deel)

■        Driedennekespad (deel)

●        In deze 2de fase wil de gemeente de grenslijnen van een aantal openbare wegen en paden in deze bosrijke omgeving, die sinds meer dan 40 jaar publiek gebruik kennen, ondubbelzinnig vastleggen in het belang van bewoners en eigenaars en ook van recreatieve weggebruikers die hier wandelen, fietsen, paardrijden, ...

●        Deze (uit)wegen hebben de bestemming van openbare weg ingevolge openbaar gebruik gedurende meer dan 30 jaar (cfr. raadsbeslissing van 23 juni 2020).

●        Het gebied waarin de rooilijnplannen I t.e.m. N gelegen zijn, bevat slechts enkele officiële voetwegen die opgenomen zijn in de Atlas van Holsbeek, als officiële openbare erfdienstbaarheid van doorgang, namelijk:

○        Voetweg 59 (deel) – Hazepad met een breedte van 1,65 meter

○        Voetweg 60 (deel) – met een breedte van 1,65 meter

○        Buurtweg 33 (deel) – met een breedte van 3,30 meter

De ligging van deze voet-/buurtwegen is aangeduid in blauwe tint op de rooilijnplannen en ook aangeduid op het uittreksel uit de Atlas der Buurtwegen van Holsbeek (bijlage 5).

●        De gemeente wenst hetgeen momenteel al in openbaar gebruik en/of ingericht is als openbaar domein (al dan niet verharde wegen en paden, grachten en onverharde bermen) ook formeel de bestemming van openbaar domein te geven.

●        De meeste nutsleidingen (de zichtbare zoals elektriciteit, openbare verlichting, datakabels en de ondergrondse leidingen zoals water, telefoon- en datakabels) bevinden zich binnen de zone van erfdienstbaarheid van doorgang.

●        Het merendeel van de afsluitingen bevindt zich buiten de grens van te respecteren erfdienstbaarheden van doorgang, volgens vermelding van de ligging in de eigendomstitel van deze eigendommen.
Op plaatsen waar de afsluiting, omwille van het langdurig bestaan, binnen de opgelegde erfdienstbaarheden van doorgang vallen, wordt de rooilijn er omheen geplaatst. Zo blijven deze afsluitingen privaat domein. 

●        Op sommige plaatsen ligt de huidige onverharde rijweg niet precies ”te paard” op de werkelijke perceelsgrens. Op de plannen gehecht aan de eigendomstitel liggen de erfdienstbaarheden van doorgang wel te paard (evenredig in breedte verdeeld langs de gemeenschappelijke perceelsgrens).
Op de plaatsen waar de huidige ligging van de weg afwijkt van de ligging van de erfdienstbaarheid volgens titel, wordt rooilijn (en de inname) aangepast op basis van de werkelijke ligging.

●        Smalle reststroken of taluds die tussen de in te nemen weg/pad en de perceelsgrens liggen, worden mee ingenomen.

●        Het deel van de Biekedelle, zoals afgebeeld op rooilijnplan K2 met maatcijfers, was nog niet vermeld in de Atlas der Buurtwegen. Het is een grindweg die deel uitmaakt van een oude verkaveling (Probitas) en die samen met de wegzate van de Kapeldreef gratis aan de gemeente werd afgestaan.

●        De verbinding tussen Biekedelle en Meesbergpad ligt op private grond, die deels overlapt met buurtweg 33, zijnde een openbare erfdienstbaarheid van doorgang van 3,30 meter vermeld in de Atlas van Holsbeek. De huidige loswegverbinding is vastgelegd op het metingsplan gehecht aan de akte van definitieve toewijs verleden voor notaris de Bruyne Eugene op datum van 9 juni 1932. Het tracé van deze uitweg, waarvan de bedding op private grond ligt, kent al meer dan veertig jaar een openbaar gebruik als wandel- en MTB-verbinding tussen de Kapeldreef en het Meesbergpad (Weg nr.6). In die huidige ligging vormt het een kortere verbinding dan het zuidoostelijke deel van buurtweg 33 als publieke erfdienstbaarheid, waardoor dat laatste wegdeel mettertijd in onbruik is geraakt en begroeid is. Dit deel van buurtweg 33, aangeduid strook nr.189C op het plan, zal dan ook verlegd worden naar de naastgelegen en geel ingekleurde wegzate. Buurtweg 33 wordt in dit rooilijnplan mee opgenomen en de wegzate wordt verbreed tot op 50 cm van de bestaande weideafsluiting op het perceel 1-E/103A.

●        Hazepad is ontstaan als een verbreding van voetweg 59, zoals opgenomen in de Atlas der Buurtwegen. In de verdelingsaktes zijn bouwzones als erfdienstbaarheid voor uitweg opgenomen. Hazepad kreeg zijn officiële straatnaam in de jaren 1970.

●        Het pad tussen Hazepad en Meesbergpad (buurtweg 6) is een aarden pad dat op privé eigendom spontaan ontstaan is door decennialang gebruik. Het loopt verder over het grondgebied van Leuven (Kessel-Lo). Hiervoor werd een apart dossier opgesteld in opdracht van Leuven.

●        Bestemming volgens gewestplan en andere bestemmingsplannen:

○        De delen Hazepad en wandelweg op grondgebied Holsbeek (plan K1) zijn gelegen in parkgebied.

○        De delen Biekedelle, weg 33 en pad 60 (plan K2) zijn gelegen in natuurgebied.

Juridische gronden

●        Artikel 40 van het Decreet lokaal bestuur: algemene volheid van bevoegdheid van de gemeenteraad.

●        Decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019 (gemeentewegendecreet).

Argumentatie

●        Het Gemeentewegendecreet voorziet in één juridisch statuut voor alle gemeentewegen (buurtwegen, trage wegen of gewone wegen) en

○        heft bij de inwerkingtreding volgende wetgeving op :

■        de wet op de buurtwegen van 10 april 1841

■        het Besluit van de Vlaamse regering tot vaststelling van nadere regels voor de organisatie van het openbaar onderzoek inzake buurtwegen.

■        de provinciale reglementen, aangenomen ter uitvoering van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen

○        bepaalt dat alle gemeentelijke wegen en buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen, die bestaan op 1 september 2019, worden geacht een gemeenteweg te zijn waarop het decreet voortaan van toepassing is. Dit houdt o.a. in dat de gemeenteraad autonoom beslist over de aanleg, wijziging of opheffing van deze gemeentewegen.

●        De algemene rooiplannen, de rooilijnplannen en de plannen voor de begrenzing van de buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 blijven geldig tot ze worden opgeheven of vervangen door rooilijnplannen ter uitvoering van het gemeentewegendecreet.

●        Het overzicht van de nieuwe wegenis met aan te houden rooilijnbreedte is aangeduid op het uittreksel uit de Atlas der Buurtwegen waarop ook alle openbare voetwegen zijn vermeld (bijlage 5).

●        Rooilijnplannen zijn noodzakelijk om de precieze ligging vast te leggen van de reeds feitelijk bestaande wegen en grachten, die de bestemming van openbaar domein hebben ingevolge meer dan 40 jaar openbaar gebruik.

●        De volgende algemene richtlijnen zijn voor het vastleggen van de rooilijn aangehouden:

○        Openbare erfdienstbaarheden, zoals de voetwegen vermeld in de Atlas der Buurtwegen.

○        Private erfdienstbaarheden van uitweg vermeld in een eigendomstitel met metingsplan.

○        Bestaande nutsleidingen.

○        Aanwezige afsluitingen, waarbij gestreefd werd deze maximaal op privaat terrein te behouden.

○        De huidige wegenis (die niet altijd 'te paard' ligt op de perceelsgrens. Dit leidt soms tot onevenredige innames lang beide zijden van de perceelsgrens, die in feite de theoretische wegas vormt).

○        Bestaande weggrachten, veelal gelegen in bouwvrije zones van drie tot zes meter uit de perceelsgrens (wegas).

○        Grondafstanden opgelegd als last in stedenbouwkundige dossiers.

○        Smalle reststroken of taluds die tussen de in te nemen weg/pad en de perceelsgrens liggen, worden mee ingenomen.

●        De breedte van de grondafstanden als last in stedenbouwkundige vergunningen kon slechts worden bepaald ten opzichte van de as van de huidige wegverharding, omdat er op dat ogenblik weinig andere referenties voorhanden waren.
Een rooilijnbepaling ten opzichte van de effectieve perceelsgrenzen (die vastliggen ingevolge onderzoek door de ontwerper van het rooilijndossier), vormt een meer vaste basis met een gelijkmatiger en evenwichtiger verloop van de rooilijn tot gevolg. De wegassen van de grindwegen zijn minder eenduidig en kennen een minder rechtlijnig verloop ten opzichte van de werkelijke eigendomsgrenzen.

●        Verwerving van de voorzien grondinnemingen binnen de voorgestelde rooilijnen is noodzakelijk:

○        Om de gemeente toe te laten de onderhouds- en herstelplicht voor deze wegen na te komen.

○        Om de gemeente toe te laten het herstel, beheer en onderhoud van de afwateringsgrachten uit te voeren.

○        om het beheer en onderhoud van de nutsleidingen toe te laten.

●        Volgens het Gemeentewegendecreet moet een schattingsverslag opgemaakt worden voor de bepaling van de meer- en minwaarden van de stroken grond die ingenomen worden voor de realisatie van de rooilijn.
Voor de realisatie van deze rooilijnen is er weinig verschil in het type grond dat wordt ingenomen:

○        er zijn stroken grond die volgens de Atlas der wegen reeds belast zijn met een publieke erfdienstbaarheid (breedte van 3,30 m) of voetweg (breedte van 1,65m) en die in licht blauwe kleur zijn aangeduid op het rooilijnenplan.

○        er zijn private stroken grond die belast zijn met de erfdienstbaarheden van uitweg en/of  gracht volgens eigendomstitel of die al meer dan 40 jaar worden gebruikt als bermen met nutsleidingen

○        er zijn stroken rijweg die al meer dan 40 jaar in gebruik zijn als “weg”

○        er zijn stroken waarvan de grondafstand als last werd opgelegd in de omgevingsvergunning.

■        grond die belast is met de erfdienstbaarheid van buurtweg en voetweg wordt geschat op 1,00 €/m².

■        de wegzaten en bermen waarvan de grondafstand als last werd opgelegd in verkavelingen en bouwvergunningen wordt geschat op 1,00 €/m².

■        private wegzaten en bermen die belast zijn met de erfdienstbaarheid van wegenis en/of gracht en/of nutsleidingen worden geschat op 2,00 €/m²

■        beboste stroken welke die niet belast zijn met openbare erfdienstbaarheden of met nutsleidingen worden normaal geschat aan 6,00 €/m².

■        landbouwgrond of weiland niet belast met openbare erfdienstbaarheden of met nutsleidingen wordt geschat aan 10,00 €/m².

●        Een grondafstand als last werd eerder opgelegd in de stedenbouwkundige vergunning op volgende locaties:

○        Meesberg 72 (plan K1, perceel F 64 M 3 – inname 174 A en 174 B)
In het besluit van omgevingsvergunning 201576 van 13 november 2025 werd opgelegd om het perceel te beperken zoals opgenomen in het rooilijnplan van de Attenhovendreef, goedgekeurd door de gemeenteraad van 12 september 2023, en gratis af te staan aan de gemeente Holsbeek voor opname in het openbaar domein.

●        Naar analogie met voorgaande dossiers, wordt er grondafstand ten kosteloze titel voorgesteld aan de betrokken eigenaars van de percelen:

○        Die gelegen zijn in woongebieden en/of deel uitmaken van een goedgekeurde verkaveling

○        Die bebouwd zijn

○        Waarvoor grondafstand werd opgelegd in stedenbouwkundige dossiers.

●        Bijkomende toelichting en verantwoording omtrent de rooilijnkeuze en breedte zijn opgenomen in de motivatienota, opgesteld door ontwerper studiekantoor Kockaerts uit Holsbeek op 5 augustus 2026 (bijlage 3).

Bijlagen

●        (bijl.1A)_Rooilijnplan_K1

●        (bijl.1B)_Rooilijnplan_K2

●        (bijl.2A)_Titelblad_innametabel_Plan_K

●        (bijl.2B)_Innemingstabel_(OK)

●        (bijl.3)_Motivatienota_Plan_K

●        (bijl.4)_Kadasterplan_Plan_K

●        (bijl.5)_Atlas_buurtwegen_Plan_K

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1.

De gemeenteraad stelt voorlopig vast het rooilijn- en innemingsplan met bijhorend rooilijndossier van:

●     Hazepad (tussen aansluiting Meesberg en grens Kessel-Lo) en wandelweg op grondgebied Holsbeek (tot aansluiting Meesbergpad) - aangeduid als plan K1

●     Biekedelle (tussen aansluiting Kapeldreef en Meerbergpad (weg 6), weg nr. 33 en pad 60, aangeduid als plan K2 ,

De rooilijn en bijhorende grondinnames zijn noodzakelijk voor het ondubbelzinnig vastleggen van de grenslijnen van een aantal openbare wegen en paden, die reeds meer dan 40 jaar een publiek gebruik kennen.

Voormeld rooilijndossier werd opgesteld door Studiekantoor Kockaerts uit Holsbeek op 5 augustus 2026 (zie bijlagen 1 t.e.m. 5).

Art. 2.

Naar analogie met voorgaande projecten:

●        worden grondinnames in woongebieden en/of bebouwde percelen in andere bestemmingszones, alsook grondafstanden opgelegd in stedenbouwkundige (omgevings)dossiers, bij voorkeur ten kosteloze titel en in der minne verworven.

●        worden grondinnames op niet bebouwde eigendommen gelegen buiten de woongebieden, vergoed tegen de prijs vermeld in de innametabel, vermeerderd met de van toepassing zijnde wederbeleggingsvergoeding.

Bij de opstart van het openbaar onderzoek bezorgt het college aan de betrokken eigenaars eenzijdige verbintenis tot grondafstand.

Art. 3.

De akten van grondafstand worden om reden van openbaar nut verleden voor de burgemeester.

Art. 4.

Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit.

Art. 5.

Binnen de 30 dagen zal het openbaar onderzoek opgestart worden. Dit zal o.a. bekendgemaakt worden op de gemeentelijke website via de link: https://www.holsbeek.be/producten/detail/772/grondzaken

Zitting van GRD van 08 09 2026

Rooilijn- en innemingsplan Attenhovendreef Fase 2 - Plan L - verbinding Meesberg en Sukkelpotweg - voorlopige vaststelling

Voorgeschiedenis

●        24 januari 2017
De gemeenteraad keurt het bestek goed voor het ontwerp van een rioleringsproject en het herstel van de wegenis, met inbegrip van:

○        het opstellen van een rooilijn- en innemingsplan

○        het materialiseren van de rooilijn vóór de aanvang van de werken

○        de afpaling van de nieuwe rooilijn ná uitvoering van de werken

voor de zone Attenhovendreef, Meesberg, Konijntjesberg, Zwaluwendreef, Driedennekespad, Mereldreef, Vinkendreef, gebundeld onder de naam Attenhovendreef Fase I.

●        2 maart 2017
Het college gunt het ontwerpdossier voor Fase I aan studiekantoor Kockaerts bvba uit Holsbeek.

●        23 juni 2020
De gemeenteraad beslist om het openbaar karakter van een aantal wegen en paden, die de voorbije dertig jaar en langer door het publiek gebruikt werden ondubbelzinnig vast te leggen.

●        27 augustus 2020
Het college beslist om de bestaande studieopdracht (Fase I) die gegund werd aan studiekantoor Kockaerts, uit te breiden met de opmaak van rooilijn- en innemingsplannen voor de  Attenhovendreef (deel tussen Meesberg en Dellestraat), de Mereldreef (Dellestraat tot Vinkendreef), Vinkendreef (met uitzondering van wegdeel thv het Driedennekespad), Driedennekespad, de bosweg tussen Dellestraat en Mereldreef, pad tussen Dellestraat en IJzersteenpad, globaal genoemd "Attenhovendreef Fase II".

●        12 september 2023
De gemeenteraad stelt het rooilijn- en onteigeningsplan van de Attenhovendreef, Meesberg, Konijntjesberg, Zwaluwendreef, Vinkendreef, Mereldreef en Driedennekespad (deel 1) definitief vast.

Feiten en context

●        Studiekantoor Kockaerts bezorgt de gemeente de rooilijn- en innemingsplannen I tot en met N, met bijhorende dossierstukken.

●        Het rooilijn- en innemingsplan L omvat volgende wegen of delen hiervan:

○        verbinding tussen Meesberg en Sukkelpotweg.

●        In deze 2de fase wil de gemeente de grenslijnen van een aantal openbare wegen en paden in deze bosrijke omgeving, die sinds meer dan 40 jaar publiek gebruik kennen, ondubbelzinnig vastleggen in het belang van bewoners en eigenaars en ook van de recreatieve weggebruikers die hier wandelen, fietsen, paardrijden...

●        De bosweg die opgenomen is in dit rooilijnplan, maakt de verbinding tussen de Sukkelpotweg en de Kaeystraat. De aansluiting van deze bosweg met de Kaeystraat en de Meesberg is vastgelegd in het rooilijnplan Attenhovendreef en omgeving, dat werd vastgesteld door de gemeenteraad op 12 september 2023.

●        Deze bosweg bestond nog niet ten tijde van het opstellen van de Atlas der Buurtwegen. Hij is aangelegd op het einde van de jaren 1950, bij de opdeling van de “Meesberg” in private percelen. De wegzate van deze toegangsweg komt tot in de as van deze gevestigde uit-/loswegen, waarbij de voorste zone (variërend tussen 3 en 6 meter gemeten vanuit de wegas), belast is met een bouwvrije zone. De begrenzing van deze uitwegen omvat soms wel, soms niet de open grachten voor de (regen)wateropvang.

●        Al vanaf de eerste jaren worden deze wegen door het bos gebruikt door aangelanden en kennen deze ook een openbaar gebruik van wandelaars , fietsers en bewoners van Holsbeek.

●        Sinds 1970 is deze bosweg zichtbaar op de stafkaarten van het NGI. Sinds 1987 is hij, na toestemming door de gemeente Holsbeek, bewegwijzerd als onderdeel van de internationale GR-route 128. Ook een bewegwijzerde wandelroute en een mountainbike-route lopen er over. Op 22 maart 2005 heeft de gemeenteraad bij aanvullend verkeersreglement het toegelaten verkeer op de weg beperkt tot voetgangers, fietsers en ruiters.

●        De belangrijkste doelstelling van dit rooilijnplan is het formaliseren en bestendigen van de bestaande toestand door voor deze onverharde weg, die al meer dan veertig jaar in openbaar gebruik is, de precieze grenslijnen vast te leggen.

●        Het gemeentebestuur wil deze bosweg behouden als onverharde weg. Er zijn geen plannen voor het aanleggen van verharding.

Juridische gronden

●        Artikel 40 van het Decreet lokaal bestuur: algemene volheid van bevoegdheid van de gemeenteraad.

●        Decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019 (gemeentewegendecreet).

Argumentatie

●        Het Gemeentewegendecreet voorziet in één juridisch statuut voor alle gemeentewegen (buurtwegen, trage wegen of gewone wegen) en

○        heft bij de inwerkingtreding volgende wetgeving op :

■        de wet op de buurtwegen van 10 april 1841

■        het Besluit van de Vlaamse regering tot vaststelling van nadere regels voor de organisatie van het openbaar onderzoek inzake buurtwegen.

■        de provinciale reglementen, aangenomen ter uitvoering van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen

○        bepaalt dat alle gemeentelijke wegen en buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen, die bestaan op 1 september 2019, worden geacht een gemeenteweg te zijn waarop het decreet voortaan van toepassing is. Dit houdt o.a. in dat de gemeenteraad autonoom beslist over de aanleg, wijziging of opheffing van deze gemeentewegen.

●        Het overzicht van de nieuwe wegenis met aan te houden rooilijnbreedte is aangeduid op het uittreksel uit de Atlas der Buurtwegen waarop ook alle openbare voetwegen zijn vermeld (bijlage 5).

●        Rooilijnplannen zijn noodzakelijk om de precieze ligging vast te leggen van de reeds feitelijk bestaande wegen en grachten, die de bestemming van openbaar domein hebben ingevolge meer dan 40 jaar openbaar gebruik.

●        Volgende algemene richtlijnen zijn voor het vastleggen van de rooilijn aangehouden:

○        Private erfdienstbaarheden van uitweg vermeld in de eigendomstitel met metingsplan.

○        Bestaand straatmeubilair (verkeersborden, wandel- en fietsroutes)

○        Aanwezige afsluitingen, waarbij gestreefd werd deze maximaal op privaat terrein te behouden.

○        De huidige wegenis (die niet altijd 'te paard' ligt op de perceelsgrens. Dit leidt soms tot onevenredige innames lang beide zijden van de perceelsgrens, die in feite de theoretische wegas vormt).

○        Bestaande weggrachten, veelal gelegen in bouwvrije zones van drie tot zes meter uit de perceelsgrens (wegas).

○        Smalle reststroken of taluds die tussen de in te nemen weg/pad en de perceelsgrens liggen, worden mee ingenomen.

●        Verwerving van de voorziene grondinnemingen binnen de voorgestelde rooilijnen is noodzakelijk om de gemeente toe te laten haar onderhouds- en herstelplicht voor deze weg na te komen.

●        Volgens het Gemeentewegendecreet moet een schattingsverslag opgemaakt worden voor de bepaling van de meer- en minwaarden van de stroken grond die ingenomen worden voor de realisatie van de rooilijn.
Voor de realisatie van deze rooilijn is er weinig verschil in het type grond dat wordt ingenomen:

○        er zijn private stroken grond die belast zijn met de erfdienstbaarheden van uitweg en/of gracht volgens eigendomstitel of die reeds meer dan 40 jaar worden gebruikt als bermen met nutsleidingen.

○        er zijn stroken rijweg die al meer dan 40 jaar in gebruik zijn als “weg”

●        Naar analogie met voorgaande dossiers, wordt er grondafstand ten kosteloze titel voorgesteld aan de betrokken eigenaars van de percelen:

○        Die gelegen zijn in woongebieden en/of deel uitmaken van een goedgekeurde verkaveling.

○        Die bebouwd zijn.

○        Waarvoor grondafstand werd opgelegd in stedenbouwkundige dossiers.

●        Bijkomende toelichting en verantwoording omtrent de rooilijnkeuze en breedte is opgenomen in de motivatienota, opgesteld door ontwerper studiekantoor Kockaerts uit Holsbeek op 5 augustus 2026 (bijlage 3).

Bijlagen

●        (bijl.1)_Rooilijnplan_L

●        (bijl.2A)_Titelblad_innametabel_Plan_L

●        (bijl.2B)_Innemingstabel_(OK)

●        (bijl.3)_Motivatienota_Plan_L

●        (bijl.4)_Kadasterplan_Plan_L

●        (bijl.5)_Atlas_buurtwegen_Plan_L

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1.

De gemeenteraad stelt het rooilijn- en innemingsplan met bijhorend rooilijndossier van plan L (verbinding tussen Meesberg en Sukkelpotweg) voorlopig vast.

De nieuwe rooilijn en bijhorende grondinnames zijn noodzakelijk voor het ondubbelzinnig vastleggen van de grenslijnen van deze verbindingsweg, die reeds meer dan 40 jaar publiek gebruik kent.

Voormeld rooilijndossier werd opgesteld door Studiekantoor Kockaerts uit Holsbeek op 5 augustus 2026 (zie bijlagen 1 t.e.m. 5).

Art. 2.

Naar analogie met voorgaande projecten:

●        worden grondinnames in woongebieden en/of bebouwde percelen in andere bestemmingszones, alsook grondafstanden opgelegd in stedenbouwkundige (omgevings)dossiers, bij voorkeur ten kosteloze titel en in der minne verworven.

●        worden grondinnames op niet bebouwde eigendommen gelegen buiten de woongebieden, vergoed tegen de prijs vermeld in de innametabel, vermeerderd met de van toepassing zijnde wederbeleggingsvergoeding.

Bij de opstart van het openbaar onderzoek bezorgt het college aan de betrokken eigenaars een  eenzijdige verbintenis tot grondafstand.

Art. 3.

De akten van grondafstand worden om reden van openbaar nut verleden voor de burgemeester.

Art. 4.

Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit.

Art. 5.

Binnen de 30 dagen zal het openbaar onderzoek opgestart worden. Dit zal o.a. bekendgemaakt worden op de gemeentelijke website via de link: https://www.holsbeek.be/producten/detail/772/grondzaken

Zitting van GRD van 08 09 2026

Rooilijn- en innemingsplan Attenhovendreef Fase 2 - Plan M - verbinding Dellestraat en IJzersteenpad - voorlopige vaststelling

Voorgeschiedenis

●        24 januari 2017
De gemeenteraad keurt het bestek goed voor het ontwerp van een rioleringsproject en het herstel van de wegenis, met inbegrip van:

○        het opstellen van een rooilijn- en innemingsplan

○        het materialiseren van de rooilijn vóór de aanvang van de werken

○        de afpaling van de nieuwe rooilijn ná uitvoering van de werken

voor de zone Attenhovendreef, Meesberg, Konijntjesberg, Zwaluwendreef, Driedennekespad, Mereldreef, Vinkendreef, gebundeld onder de naam Attenhovendreef Fase I.

●        2 maart 2017

Het college gunt het ontwerpdossier Fase I aan studiekantoor Kockaerts bvba uit Holsbeek.

●        23 juni 2020
De gemeenteraad beslist om het openbaar karakter van een aantal wegen en paden, die de voorbije dertig jaar en langer door het publiek gebruikt werden ondubbelzinnig vast te leggen.

●        27 augustus 2020
Het college beslist om de bestaande studieopdracht (Fase I) die gegund werd aan studiekantoor Kockaerts, uit te breiden met de opmaak van rooilijn- en innemingsplannen voor de  Attenhovendreef (deel tussen Meesberg en Dellestraat), de Mereldreef (Dellestraat tot Vinkendreef), Vinkendreef (met uitzondering van wegdeel thv het Driedennekespad), Driedennekespad, de bosweg tussen Dellestraat en Mereldreef, pad tussen Dellestraat en IJzersteenpad, globaal genoemd "Attenhovendreef Fase II".

●        12 september 2023
De gemeenteraad stelt het rooilijn- en onteigeningsplan van de Attenhovendreef, Meesberg, Konijntjesberg, Zwaluwendreef, Vinkendreef, Mereldreef en Driedennekespad (deel 1) definitief vast.

Feiten en context

●        Studiekantoor Kockaerts bezorgt de gemeente recent de rooilijn- en innemingsplannen I tot en met N, met bijhorende dossierstukken.

●        Het rooilijn- en innemingsplan M omvat volgend wegdeel: 

○        verbindingsweg tussen Dellestraat en IJzersteenpad. 

●        In deze 2de fase wil de gemeente de grenslijnen van een aantal openbare wegen en paden in deze bosrijke omgeving, die sinds meer dan 40 jaar publiek gebruik kennen, ondubbelzinnig vastleggen in het belang van bewoners en eigenaars en van recreatieve weggebruikers die hier  wandelen, fietsen, paardrijden,...

●        De belangrijkste doelstelling van deze rooilijn is het formaliseren en bestendigen van de bestaande padverbinding, welke de facto decennia lang openbaar gebruik kent en als dusdanig ook is ingericht als openbaar domein (onverhard pad en berm). Op basis van de rooilijnprocedure zal ook formeel de bestemming van openbaar domein worden toegekend. 

●        Het voetpad tussen Dellestraat en IJzersteenpad (Weg 27) is vastgelegd op de plannen van de openbare toewijs verleden voor Notaris Gillis F. op vrijdag 18 juli 1947.
Dit pad loopt links van de afsluiting van de woning Dellestraat 49 over het perceel sectie F
nr. 51K. Verder naar boven loopt het pad op de zone van uitweg die is aangegeven op het metingsplan van landmeter Kockaerts AR. van 24 mei 1965, gelegen tussen de afsluitingen van IJzersteenpad 7 (perceel 50T) en IJzersteenpad 9 (perceel 50S). Het is meer dan 30 jaar openbaar gebruikt, maar recent moeilijker toegankelijk door overgroei en gebrek aan onderhoud.

Juridische gronden

●        Artikel 40 van het Decreet lokaal bestuur: algemene volheid van bevoegdheid van de gemeenteraad.

●        Decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019 (gemeentewegendecreet).

Argumentatie

●        Het Gemeentewegendecreet voorziet in één juridisch statuut voor alle gemeentewegen (buurtwegen, trage wegen of gewone wegen) en

○        heft bij de inwerkingtreding volgende wetgeving op :

■        de wet op de buurtwegen van 10 april 1841

■        het Besluit van de Vlaamse regering tot vaststelling van nadere regels voor de organisatie van het openbaar onderzoek inzake buurtwegen.

■        de provinciale reglementen, aangenomen ter uitvoering van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen

○        bepaalt dat alle gemeentelijke wegen en buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen, die bestaan op 1 september 2019, worden geacht een gemeenteweg te zijn waarop het decreet voortaan van toepassing is. Dit houdt o.a. in dat de gemeenteraad autonoom beslist over de aanleg, wijziging of opheffing van deze gemeentewegen.

●        De algemene rooiplannen, de rooilijnplannen en de plannen voor de begrenzing van de buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 blijven geldig tot ze worden opgeheven of vervangen door rooilijnplannen ter uitvoering van het gemeentewegendecreet.

●        Het overzicht van de nieuwe wegenis met aan te houden rooilijnbreedte is aangeduid op het uittreksel uit de Atlas der Buurtwegen waarop ook alle openbare voetwegen zijn vermeld (bijlage 5).

●        Rooilijnplannen zijn noodzakelijk om de precieze ligging vast te leggen van de reeds feitelijk bestaande wegen en grachten, die de bestemming van openbaar domein hebben ingevolge meer dan 40 jaar openbaar gebruik.

●        Verwerving van de voorziene grondinnemingen binnen de voorgestelde rooilijnen is noodzakelijk om de gemeente toe te laten haar onderhouds- en herstelplicht voor deze weg na te komen.

●        Volgens het Gemeentewegendecreet moet een schattingsverslag opgemaakt worden voor de bepaling van de meer- en minwaarden van de stroken grond welke ingenomen worden voor de realisatie van de rooilijn.
Voor de realisatie van deze rooilijn is er weinig verschil in het type grond dat wordt ingenomen:

○        er zijn stroken grond die volgens de Atlas der wegen reeds belast zijn met een publieke erfdienstbaarheid van buurtweg (breedte van 3,30 m) of voetweg (breedte van 1,65m) en die in lichtblauwe kleur zijn aangeduid op het rooilijnenplan.

○        er zijn private stroken grond die belast zijn met de erfdienstbaarheden van uitweg en/of gracht volgens eigendomstitel of die reeds meer dan 40 jaar worden gebruikt als bermen met nutsleidingen.

○        er zijn stroken rijweg die al meer dan 40 jaar in gebruik zijn als “weg”

●        Naar analogie met voorgaande dossiers, wordt er grondafstand ten kosteloze titel voorgesteld aan de betrokken eigenaars van de percelen:

○        Die gelegen zijn in woongebieden en/of deel uitmaken van een goedgekeurde verkaveling

○        Die bebouwd zijn

○        Waarvoor grondafstand werd opgelegd in stedenbouwkundige dossiers.

●        Bijkomende toelichting en verantwoording omtrent de rooilijnkeuze en breedte is opgenomen in de motivatienota, opgesteld door ontwerper studiekantoor Kockaerts uit Holsbeek op 5 augustus 2026 (bijlage 3).

Bijlagen

●        (bijl.1)_Rooilijnplan_Plan_M

●        (bijl.2A)_Titelblad_innametabel_Plan_M

●        (bijl.2B)_Innemingstabel_(OK)

●        (bijl.3)_Motivatienota_Plan_M

●        (bijl.4)_Kadasterplan_Plan_M

●        (bijl.5)_Atlas_buurtwegen_Plan_M

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1.

De gemeenteraad stelt het rooilijn- en innemingsplan met bijhorend rooilijndossier van de verbinding tussen Dellestraat en IJzersteenpad, gekend als plan M, voorlopig vast.

De nieuwe rooilijn en bijhorende grondinnames zijn noodzakelijk voor het ondubbelzinnig vastleggen van de grenslijnen van deze verbindingsweg, welke sinds meer dan 40 jaar publiek gebruik kennen.

Voormeld rooilijndossier werd opgesteld door Studiekantoor Kockaerts uit Holsbeek op
5 augustus 2026 (zie bijlagen 1 t.e.m. 5).

Art. 2.

Naar analogie met voorgaande projecten:

●        worden grondinnames in woongebieden en/of bebouwde percelen in andere bestemmingszones, alsook grondafstanden opgelegd in stedenbouwkundige (omgevings)dossiers, bij voorkeur ten kosteloze titel en in der minne verworven.

●        worden grondinnames op niet bebouwde eigendommen gelegen buiten de woongebieden, vergoed tegen de prijs vermeld in de innametabel, vermeerderd met de van toepassing zijnde wederbeleggingsvergoeding.

Bij de opstart van het openbaar onderzoek bezorgt het college aan de betrokken eigenaars een  eenzijdige verbintenis tot grondafstand.

Art. 3.

De akten van grondafstand worden om reden van openbaar nut verleden voor de burgemeester.

Art. 4.

Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit.

Art. 5.

Binnen de 30 dagen zal het openbaar onderzoek opgestart worden. Dit zal o.a. bekendgemaakt worden op de gemeentelijke website via de link: https://www.holsbeek.be/producten/detail/772/grondzaken

Zitting van GRD van 08 09 2026

Rooilijn- en innemingsplan Attenhovendreef Fase 2 - Plan N - Meesberg (deel tussen Kaeystraat en Meesbergpad) - voorlopige vaststelling

Voorgeschiedenis

●        24 januari 2017
De gemeenteraad keurt het bestek goed voor het ontwerp van een rioleringsproject en het herstel van de wegenis, met inbegrip van:

○        het opstellen van een rooilijn- en innemingsplan

○        het materialiseren van de rooilijn vóór de aanvang van de werken

○        de afpaling van de nieuwe rooilijn ná uitvoering van de werken

voor de zone Attenhovendreef, Meesberg, Konijntjesberg, Zwaluwendreef, Driedennekespad, Mereldreef, Vinkendreef, gebundeld onder de naam Attenhovendreef Fase I.

●        2 maart 2017
Het college gunt het ontwerpdossier Fase I aan studiekantoor Kockaerts bvba uit Holsbeek.

●        23 juni 2020
De gemeenteraad beslist om het openbare karakter van een aantal wegen en paden, die de voorbije dertig jaar en langer door het publiek gebruikt werden ondubbelzinnig vast te leggen.

●        27 augustus 2020
Het college beslist om de bestaande studieopdracht (Fase I) die gegund werd aan studiekantoor Kockaerts, uit te breiden met de opmaak van rooilijn- en innemingsplannen voor de  Attenhovendreef (deel tussen Meesberg en Dellestraat), de Mereldreef (Dellestraat tot Vinkendreef), Vinkendreef (met uitzondering van wegdeel thv het Driedennekespad), Driedennekespad, de bosweg tussen Dellestraat en Mereldreef, pad tussen Dellestraat en IJzersteenpad, globaal genoemd "Attenhovendreef Fase II".

●        12 september 2023
De gemeenteraad stelt het rooilijn- en innemingsplan van de wegen vermeld onder Attenhovendreef Fase I, definitief vast.

Feiten en context

●        Studiekantoor Kockaerts bezorgt de gemeente recent de rooilijn- en innemingsplannen I tot en met N, met bijhorende dossierstukken.

●        Het rooilijn- en innemingsplan N omvat het gedeelte Meesberg, gelegen tussen het Meesbergpad (buurtweg 6) en de Kaeystraat (buurtweg 31).

●        In deze 2de fase wil de gemeente de grenslijnen van een aantal openbare wegen en paden in deze bosrijke omgeving, die sinds meer dan 40 jaar publiek gebruik kennen, ondubbelzinnig vastleggen in het belang van bewoners en eigenaars en ook van weggebruikers die hier wandelen, fietsen, paardrijden, ...

●        Het gedeelte van de Meesberg gelegen tussen Kortrijksebaan en Meesbergpad, werd omstreeks het jaar 1977 gesaneerd. Er werd voor dit gedeelte een rooilijn goedgekeurd door de gemeenteraad in zitting van 28 december 1976.

●        Voor het gedeelte van de Meesberg tussen de aansluiting met de Kaeystraat en aansluitend met de Attenhovendreef, werd de nieuwe rooilijn vastgesteld door de gemeenteraad 12 september 2023.

●        Voor het resterend gedeelte van de Meesberg, tussen de aansluiting met de Kaeystraat en de aansluiting met Meesbergpad wordt een nieuw rooilijnplan opgesteld. In deze zone ligt buurtweg 33 als publieke erfdienstbaarheid van doorgang met een breedte van 3,30 meter. In de eerste 160 m vanaf het kruispunt met het Meesbergpad ligt deze zone in het woonparkgebied. In deze zone werden reeds verschillende verkavelingen met grondafstand als last opgelegd en gerealiseerd.

●        Zo werd aan de zuidzijde de verkaveling “Plieger” goedgekeurd door de deputatie op 7 november 1969. Er werd in deze verkaveling een gratis grondafstand voorzien van 6,35m uit de bestaande wegas, maar deze is tot op heden niet officieel overgedragen en ingelijfd bij het openbaar domein van de gemeente. Bij het opstellen van deze rooilijn werd rekening gehouden met de afmetingen zoals voorzien in de verkaveling van 1969.

●        Er werd een verkaveling met grondafstand voor het bouwperceel 1-E/83R goedgekeurd door het college van Holsbeek op 22 augustus 2002, waarbij een grondafstand van 1,65m uit de wegas werd gerealiseerd. Hierdoor ontstaat een verbreed tracé van 8,00m.

●        Ter hoogte van perceel 1-E/84F-H werd een verkaveling van 1 bouwlot goedgekeurd door het college in zitting van 4 februari 2021, mits grondafstand met een tracé tot 3,00 m uit de wegas. Deze grondafstand werd bij notariële akte overgedragen aan de gemeente.

●        Voor het overige wegdeel (gelegen in natuurgebied) wordt een rooilijn vooropgesteld met een breedte van min. 4,00m tussen de bestaande afsluitingen. Ter hoogte van het perceel 1-E/88B wordt een meer-breedte gerealiseerd omdat de weg hier hoger ligt dan het noordelijk aangrenzend perceel 1-E/7D en omdat hier anders een smalle nutteloze strook blijft liggen van het perceel 1-E/88B.

●        De belangrijkste doelstelling van deze rooilijn is het formaliseren en bestendigen van de bestaande padverbinding, die de facto decennia lang al een openbaar gebruik kent en als dusdanig ook is ingericht als openbaar domein (onverhard pad en berm). Op basis van de rooilijnprocedure zal ook formeel de bestemming van openbaar domein worden toegekend. 

Juridische gronden

●        Artikel 40 van het Decreet lokaal bestuur: algemene volheid van bevoegdheid van de gemeenteraad.

●        Decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019 (gemeentewegendecreet).

Argumentatie

●        Het Gemeentewegendecreet voorziet in één juridisch statuut voor alle gemeentewegen (buurtwegen, trage wegen of gewone wegen) en

○        heft bij de inwerkingtreding volgende wetgeving op :

■        de wet op de buurtwegen van 10 april 1841

■        het Besluit van de Vlaamse regering tot vaststelling van nadere regels voor de organisatie van het openbaar onderzoek inzake buurtwegen.

■        de provinciale reglementen, aangenomen ter uitvoering van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen

○        bepaalt dat alle gemeentelijke wegen en buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen, die bestaan op 1 september 2019, worden geacht een gemeenteweg te zijn waarop het decreet voortaan van toepassing is. Dit houdt o.a. in dat de gemeenteraad autonoom beslist over de aanleg, wijziging of opheffing van deze gemeentewegen.

●        De algemene rooiplannen, de rooilijnplannen en de plannen voor de begrenzing van de buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 blijven geldig tot ze worden opgeheven of vervangen door rooilijnplannen ter uitvoering van het gemeentewegendecreet.

●        Het overzicht van de nieuwe wegenis met aan te houden rooilijnbreedte is aangeduid op het uittreksel uit de Atlas der Buurtwegen waarop ook alle openbare voetwegen zijn vermeld (bijlage 5).

●        Rooilijnplannen zijn noodzakelijk om de precieze ligging vast te leggen van de reeds feitelijk bestaande wegen en grachten, die de bestemming van openbaar domein hebben ingevolge meer dan 40 jaar openbaar gebruik.

●        De volgende algemene richtlijnen zijn voor het vastleggen van de rooilijn aangehouden:

○        De ligging van officiële voetpaden en wegen volgens de Atlas der Buurtwegen.

○        Erfdienstbaarheden van uitwegen vastgelegd in de eigendomstitel met metingsplan.

○        Het merendeel van de afsluitingen bevindt zich buiten de grens van te respecteren erfdienstbaarheden van doorgang, volgens vermelding van de ligging in de eigendomstitel van de verschillende eigendommen.
Op plaatsen waar de afsluiting, omwille van het langdurig bestaan, binnen de opgelegde erfdienstbaarheden van doorgang valt, wordt de rooilijn er omheen (dus ervoor) geplaatst. Deze afsluiting blijft privaat domein. 

○        Op sommige plaatsen ligt de huidige onverharde rijweg niet precies ”te paard” op de perceelsgrens. Op de plannen gehecht aan de eigendomstitel liggen de te respecteren erfdienstbaarheden van doorgang wel te paard (evenredig in breedte verdeeld langs de gemeenschappelijke perceelsgrens).
Op de plaatsen waar de huidige ligging van de weg afwijkt van de ligging van de erfdienstbaarheid volgens titel, wordt de rooilijn (en de inname) aangepast op basis van de werkelijk ligging.

○        Smalle reststroken of taluds die tussen de in te nemen weg/pad en de perceelsgrens liggen, worden mee ingenomen.

●        Verwerving van de voorziene grondinnemingen binnen de voorgestelde rooilijnen is noodzakelijk om de gemeente toe te laten haar onderhouds- en herstelplicht voor deze weg na te komen.

●        Volgens het Gemeentewegendecreet moet een schattingsverslag opgemaakt worden voor de bepaling van de meer- en minwaarden van de stroken grond die ingenomen worden voor de realisatie van de rooilijn.
Voor de realisatie van deze rooilijn is er weinig verschil in type grond dat wordt ingenomen:

○        er zijn stroken grond die volgens de Atlas der wegen reeds belast zijn met een publieke erfdienstbaarheid van buurtweg (breedte van 3,30 m) of voetweg (breedte van 1,65m) en die in licht blauwe kleur zijn aangeduid op het rooilijnenplan.

○        er zijn private stroken grond die belast zijn met de erfdienstbaarheden van uitweg en/of gracht volgens eigendomstitel of die reeds meer dan 30 jaar worden gebruikt als bermen voor nutsleidingen.

○        er zijn stroken rijweg die al meer dan 40 jaar in gebruik zijn als “weg”

○        er zijn stroken waarvan de grondafstand als last werd opgelegd in een omgevingsvergunning

■        grond belast met de erfdienstbaarheid van buurtweg of voetweg wordt geschat op 1,00 €/m².

■        de wegzaten en bermen waarvan de grondafstand werd opgelegd als last in verkavelingen en bouwvergunningen wordt geschat op 1,00 €/m².

■        private wegzaten en bermen die belast zijn met de erfdienstbaarheid van wegenis en/of gracht en/of nutsleidingen worden geschat op 2,00 €/m².

■        beboste stroken die niet belast zijn met openbare erfdienstbaarheden of met nutsleidingen worden geschat aan 6,00 €/m².

■        landbouwgrond of weiland niet belast met openbare erfdienstbaarheden of met nutsleidingen worden geschat aan 10,00 €/m².

●        Naar analogie met voorgaande dossiers, wordt er grondafstand ten kosteloze titel voorgesteld aan de betrokken eigenaars van de percelen:

○        Die gelegen zijn in woongebieden en/of deel uitmaken van een goedgekeurde verkaveling

○        Die bebouwd zijn

○        Waarvoor grondafstand werd opgelegd in stedenbouwkundige dossiers.

●        Bijkomende toelichting en verantwoording omtrent de rooilijnkeuze en breedte is opgenomen in de motivatienota, opgesteld door ontwerper studiekantoor Kockaerts uit Holsbeek op 5 augustus 2026 (bijlage 3).

Bijlagen

●        (bijl.1)_Rooilijnplan_N

●        (bijl.2A)_Titelblad_innametabel_Plan_N

●        (bijl.2B)_Innemingstabel_(OK)

●        (bijl.3)_Motivatienota_Plan_N

●        (bijl.4)_Kadasterplan_Plan_N

●        (bijl.5)_Atlas_buurtwegen_Plan_N

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1.

De gemeenteraad stelt voorlopig vast het rooilijn- en innemingsplan, met bijhorend rooilijndossier, van het gedeelte Meesberg, gelegen tussen Kaeystraat en Meesbergpad, gekend als plan N.

De rooilijn en bijhorende grondinnames zijn noodzakelijk voor het ondubbelzinnig vastleggen van de grenslijnen van deze verbindingsweg, welke sinds meer dan 40 jaar publiek gebruik kent.

Dit rooilijnprocedure dossier werd opgesteld door Studiekantoor Kockaerts uit Holsbeek op
5 augustus 2026 (zie bijlagen 1 t.e.m. 5).

Art. 2.

Naar analogie met voorgaande projecten:

●        worden grondinnames in woongebieden en/of bebouwde percelen in andere bestemmingszones, alsook grondafstanden opgelegd in stedenbouwkundige (omgevings)dossiers, bij voorkeur ten kosteloze titel en in der minne verworven.

●        worden grondinnames op niet bebouwde eigendommen gelegen buiten de woongebieden, vergoed tegen de prijs vermeld in de innametabel, vermeerderd met de van toepassing zijnde wederbeleggingsvergoeding.

Bij de opstart van het openbaar onderzoek bezorgt het college aan de betrokken eigenaars een  eenzijdige verbintenis tot grondafstand.

Art. 3.

De akten van grondafstand worden om reden van openbaar nut verleden voor de burgemeester.

Art. 4.

Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit.

Art. 5.

Binnen de 30 dagen zal het openbaar onderzoek opgestart worden. Dit zal o.a. bekendgemaakt worden op de gemeentelijke website via de link: https://www.holsbeek.be/producten/detail/772/grondzaken

Zitting van GRD van 08 09 2026

Rooilijn- en innemingsplan Hooghuis verbindingsriolering - voorlopige vaststelling

Voorgeschiedenis

●        2 april 2019
De gemeenteraad keurt de samenwerkingsovereenkomst met Aquafin goed voor project 22.879 'verbindingsriolering Hooghuis', opgemaakt op 15 maart 2019.

●        4 augustus 2022
Het college keurt verrekening 1 goed voor de opmaak van rooilijn-en innameplannen van de opdracht 'verbindingsriolering Hooghuis'.

Feiten en context

●        In de samenwerkingsovereenkomst is opgenomen om de werken voorzien door Aquafin uit te breiden met volgende werkzaamheden ten laste van de gemeente:

○        opstellen van rooilijn- en innemingsplannen

○        ondergronds brengen en/of vernieuwen van nutsleidingen

○        aansluiten van de woningen op de riolering

○        wegverfraaiing van wegenis in Hooghuis met het mogelijks aanleggen van voetpaden

○        gedeeltelijke verplaatsing Grote Losting

●        Studieopdracht 22.879 werd door Aquafin gegund aan Sweco Belgium NV. De studie en het ontwerp van de extra werkzaamheden ten laste van de gemeente zijn hierin toegevoegd.

●        Het project verbindingsriolering Hooghuis zal worden aangekoppeld op de collector in de Rodestraat.

●        De Rodestraat is vervat in het rooilijn- en innemingsplan dat definitief werd vastgesteld door de gemeenteraad van 13 september 2022. De akten voor de verwerving van de grondinnames zijn voor een groot deel al verleden.

●        Op 27 augustus 2026 (laatste afwerking op 28 augustus 2026) bezorgt studiebureau Sweco uit Hasselt de gemeente het rooilijn- en innemingsdossier met:

○        het rooilijn- en innemingsplan in twee delen (bijlagen 1Aen 1B)

○        een innametabel met berekening van min- en meerwaarden (bijlage 2)

○        een motivatieverslag (bijlage 3)

○        een fotoreportage met aanduiding van de geselecteerde foto's (bijlage 7 en bijlagen 7A tem 7S voor de foto's).

●        Bij het dossier werden nog uittreksels gevoegd uit de Atlas der Buurtwegen (bijlage 4A), de Atlaswijziging in 1873 (bijlage 4B), de Atlas der Waterlopen (bijlage 5A), de waterloopwijziging in 1991 (bijlage 5B) en een afschrift uit het gewestplan (bijlage 6).

Juridische gronden

●        Artikel 40 van het Decreet lokaal bestuur: algemene volheid van bevoegdheid van de gemeenteraad.

●        Decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019 (Gemeentewegendecreet).

Argumentatie

●        Op voorliggend rooilijndossier is het Gemeentewegendecreet van 3 mei 2019 van toepassing, gezien:

○     de wet op de buurtwegen van 10 april 1841, laatst gewijzigd bij decreet van 4 april 2014, opgeheven werd door het gemeentewegendecreet.

○     het besluit van de Vlaamse Regering van 20 juni 2014 tot vaststelling van nadere regels voor de organisatie van het openbaar onderzoek inzake buurtwegen opgeheven werd door het gemeentewegendecreet.

○     de provinciale reglementen, aangenomen ter uitvoering van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen, van rechtswege werden opgeheven.

○     alle gemeentelijke wegen en buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen die bestaan op 1 september 2019, worden voor de toepassing van dit decreet geacht een gemeenteweg te zijn.

●        De algemene rooiplannen, de rooilijnplannen en de plannen voor de begrenzing van de buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 blijven geldig tot ze worden opgeheven of vervangen door rooilijnplannen ter uitvoering van het gemeentewegendecreet.

●        Het voorgelegde rooilijn- en innemingsplan werd opgedeeld in twee deelplannen:

○        deel 1 - het gedeelte Hooghuis gelegen tussen Rodestraat en Appelweg (inclusief de noordelijk gelegen zijarm),

■        met de woningen met huisnummers 3 tot en met 40,

■        dit deel is gecatalogeerd als gemeenteweg en wordt vermeld in de Atlas der Buurtwegen van Nieuwrode als buurtweg 4,

■        waarbij de bedding in volle eigendom toebehoort aan de gemeente met een atlasbreedte die varieert tussen 5,40 en 10 meter.

○        deel 2 - het gedeelte Hooghuis

■        met de woningen 39 tot 62

■        eveneens gecatalogeerd als gemeenteweg en gekend in de Atlas als buurtweg 28,

■        waarbij de bedding in volle eigendom toebehoort aan de gemeente met atlasbreedtes die variëren tussen 4,60 en 7,40 meter.
Langs de noordelijke zijde sluit de Grote Losting hierbij aan, zijnde een onbevaarbare waterloop van derde categorie.

●        Op 10 december 1873 keurde de deputatie voor het eerste deel vanaf de Rodestraat een versmalling goed, waarbij de breedte tussen de rooilijnen beperkt werd tot 10 meter.

●        Het rooilijn- en innemingsplan van het Hooghuis, in het bijzonder:

○        het deel tussen de Rodestraat en de Appelweg, gekend als buurtweg 4

○        het eerste deel van buurtweg 28, dat vertrekt van buurtweg 4 tot en met woning
Hooghuis 44,

houdt hoofdzakelijk de breedte-maatcijfers en begrenzing volgens de Atlas aan, zodat er nauwelijks nieuwe grondinnames worden voorzien, met uitzondering van:

○        inname 15: vrijwillig afgestaan en ingelijfd bij het openbaar domein via akte.

○        innames 11 en 14, opgelegd en afgestaan aan de gemeente als voorwaarde opgelegd in stedenbouwkundige dossiers.

○        inname 12, als afschuining met de Appelweg, die werd voorzien om een vlotte en verkeersveilige overgang tussen het Hooghuis en de Appelweg te kunnen realiseren.

●        Beddingen van onbevaarbare waterlopen 3de categorie horen volgens de maatcijfers vermeld in de Waterlopenatlas en bijhorende Tabellen van rechtswege toe aan de gemeente.

●        Op 21 november 1991 verleent de deputatie machtiging tot het verplaatsen van de Grote Losting om er een verkaveling te kunnen realiseren vanaf het Hooghuis voor de woningen 27A, 27B, 27C en 29.

●        Op 10 april 1992 keurt de raad een ruil goed waarbij een nieuwe bedding ontstaat van 2,40 meter breed. De ruil vond plaats ingevolge akte verleden op 14 juli 1992 voor notaris Van Kerckhoven.

●        Om de ruimingszekerheid van de Losting tussen de woningen Hooghuis 29 en 31 te verbeteren en maximaal te garanderen, zal de waterloop binnen perceel 3-D/370D herlegd worden tegen de grens van het perceel met woning 29. Om de verplaatsing van deze bedding te officialiseren, zal er een ruildossier op basis van een ruilplan met de nodige beslissingen worden genomen.
De grondinname voor de nieuwe waterloopbedding is aangeduid als inname 13 (donkerblauwe inkleuring). Lichtblauwe inkleuringen duiden op beddingen van waterlopen in eigendom van de gemeente.

●        Het tweede deel van buurtweg 28, vertrekkende van woning Hooghuis 43 tot en met woning 62, omvat meerdere nieuwe innames in functie van de te realiseren wegenis- en rioleringswerken. Hierbij wordt rekening gehouden met de verschillende grondafstanden die werden opgelegd in stedenbouwkundige vergunningen. Een deel hiervan werd reeds gerealiseerd via notariële akte (oranje), een deel hiervan moet nog ingelijfd worden bij het openbaar domein (geel).

●        Aan de noordelijke grens van buurtweg 28, uitgezet volgens de wettelijke maatcijfers van de Wegenatlas, grenst de Grote Losting.
Dit is een waterloop van 3de categorie waarvan de bedding in volle eigendom toebehoort aan de gemeente. De Grote Losting heeft er een breedte die varieert tussen 1,50 en 2,00 meter.
Op de plaatsen waar het opgelegd wegtracé (vanuit stedenbouwkundige vergunningen) zich buiten de begrenzing van de waterloop bevindt, worden deze innamestroken ingekleurd in respectievelijk oranje of geel, al naargelang deze al dan niet reeds verworven zijn door de gemeente. 

●        De gronddelen in lichtgroene kleur, -die zich bevinden tussen de begrenzing van de oude buurtweg (aangeduid in blauwe lijnen) en de eigendomsgrenzen bepaald door landmeters en gehecht aan eigendomsaktes-, worden beschouwd als reeds ingenomen gronden ingevolge 30-jarig ongestoord openbaar gebruik.

●        De geschatte meer- en minwaarden, als noodzakelijk onderdeel van dit dossier, zijn vermeld op de innametabel, opgemaakt en toegelicht door de landmeter-schatter van Sweco (bijlage 2).
Deze minwaarden wegen echter niet op tegen de meerwaarde die ieder eigendom (met bestemming landelijke woonzone) verkrijgt na aanleg en vernieuwing van de volledige weg- en voet-/fietspadinfrastructuur, waarbij ook alle nutsvoorzieningen worden vernieuwd.

●        Bijkomende toelichting en verantwoording omtrent rooilijnkeuze en breedte, alsook het doel van de werken is terug te vinden in bijgevoegd stavingsverslag, opgesteld door ontwerper Sweco(bijlage 3)

●        De wegdelen waarvoor een nieuwe rooilijn in dit dossier wordt vastgelegd (met inbegrip van de hieruit voortvloeiende innemingen), zijn volgens het geldend gewestplan, gelegen in landelijk woongebied (bijlage 6).

●        Naar analogie met voorgaande rooilijn- en innemingsdossiers, wordt er gratis grondafstand ten kosteloze titel voorgesteld aan de betrokken eigenaars van, gezien alle gronden gelegen zijn in landelijk woongebied (al dan niet bebouwd).

Bijlagen

●        (bijl.1A)_Rooilijn-_en_innemingsplan_deel_1_(OK)

●        (bijl.1B)_Rooilijn-_en_innemingsplan_deel_2_(OK)

●        (bijl.2)_Innametabel_met_min-_en_meerwaarden_(OK)

●        (bijl.3)_Motivatieverslag

●        (bijl.4A)_Atlas_Buurtwegen

●        (bijl.4B)_Atlas_BW_-_wijzig._10dec.1873-_versmalling_BW4

●        (bijl.5A)_Atlas_Waterlopen

●        (bijl.5B)_Besluit_Best._Dep._verlegging_Gr._Losting

●        (bijl.6)_Gewestplan

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1.

De gemeenteraad stelt voorlopig vast het rooilijnplan en innemingsplan (deel 1 en deel 2) met bijhorend dossier voor de uitvoering van het project Verbindingsriolering Hooghuis. Het rooilijndossier werd opgesteld door studiebureau Sweco uit Hasselt op 25 augustus 2026. Het volledige dossier omvat de stukken vermeld in de bijlagen 1A, 1B, 2, 3, 4A, 4B, 5A, 5B, 6 en 7.

Art. 2.

Naar analogie met voorgaande projecten, zullen de voorziene innames, gelegen:

●        in (landelijke)woongebied of bebouwde percelen in andere gebieden, bij voorkeur ten kosteloze titel en in de minne worden verworven.

Bij de opstart van het openbaar onderzoek bezorgt het college aan de betrokken eigenaars de beloftes tot grondafstand, waarbij toelating wordt gevraagd tot in bezitneming door de gemeente voorafgaand aan het verlijden van de authentieke akte, om de nodige werken tijdig te kunnen uitvoeren.

Art. 3.

De akten van grondafstand worden om reden van openbaar nut verleden voor de burgemeester.

Art. 4.

Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit.

Art. 5.

Binnen de 30 dagen zal het openbaar onderzoek opgestart worden. Dit zal o.a. bekendgemaakt worden op de gemeentelijke website via de link:

https://www.holsbeek.be/producten/detail/772/grondzaken

Zitting van GRD van 08 09 2026

Rooilijn- en innemingsplan Bessembindersstraat - voorlopige vaststelling

Voorgeschiedenis

●        8 januari 2026
Het college levert omgevingsvergunning OMV_2025115882 (202596) af voor het plaatsen van een nieuwe distributiecabine op perceel 3-A/436P, tegen de grens met perceel 3-A/440B langs een zijstraat van De Kluis, genaamd Bessembindersstraat. (bijlagen A1, A2, A3)

●        26 maart 2026
Het college gaat voorwaardelijk akkoord met de splitsing van perceel 3-A/436P langs de Bessembindersstraat (zijstraatje van De Kluis) met het oog op de verkoop van een perceel aan Fluvius voor de oprichting van een elektriciteitscabine. (bijlagen B1, B2)

●        21 mei 2026:
Het college keurt het bestek goed voor de opmaak van het rooilijn- en innemingsdossier voor een losweg met openbaar gebruik (zijstraat van De Kluis), leidend naar de woningen Bessembindersstraat 11 en 12 en de strook die zal worden aangekocht door Fluvius voor de oprichting van een elektriciteitscabine. Het dossier wordt gegund aan landmetersbureel Drawing Assistance BV uit Hulshout. (bijlage C)

Feiten en context

●        De over te dragen weg is momenteel gekend als een los- en toegangsweg vanaf De Kluis in noordelijke richting voor zowel de woningen Bessembindersstraat 11 en 12 als voor andere eigendommen.

●        De bedding van de losweg, uitgerust met nutsvoorzieningen, hoort -ondanks langdurig openbaar gebruik- nog steeds in eigendom toe aan de aangelanden

●        De weg zorgt voor de ontsluiting van de woningen Bessembindersstraat 11 en 12 en doet verder dienst als zijuitgang van woning 57 gelegen langs De Kluis en ook als toegang voor de achterliggende landbouwpercelen.

●        Binnen het nieuwe rooilijntracé bevindt zich geen openbare weg of voetweg (openbare erfdienstbaarheid van doorgang) meer. De oorspronkelijk aanwezige voetweg 64 op de percelen 3-A/436P, 3-A/436S en 3-A/440C,E werd verlegd tegen de oostelijke grens van perceel 3-A/440C ingevolge beslissing deputatie op 21 september 2006 (bijlage D).

●        De te officialiseren losweg is volgens het geldend gewestplan gelegen in agrarisch gebied.

Juridische gronden

●        Artikel 40 van het Decreet lokaal bestuur: algemene volheid van bevoegdheid van de gemeenteraad.

●        Decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019 (gemeentewegendecreet).

Argumentatie

●        Op het voorliggend rooilijndossier is het gemeentewegendecreet van 3 mei 2019 toegepast gezien:

○        De wet op de buurtwegen van 10 april 1841, laatst gewijzigd bij het decreet van 4 april 2014 opgeheven werd door het gemeentewegendecreet.

○        Het besluit van de Vlaamse Regering van 20 juni 2014 tot vaststelling van nadere regels voor de organisatie van het openbaar onderzoek inzake buurtwegen opgeheven werd door het gemeentewegendecreet.

○        De provinciale reglementen, aangenomen ter uitvoering van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen, van rechtswege werden opgeheven.

○        Alle gemeentelijke wegen en buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen die bestaan op 1 september 2019, worden voor de toepassing van dit decreet geacht een gemeenteweg te zijn.

●        De algemene rooiplannen, de rooilijnplannen en de plannen voor de begrenzing van de buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 blijven geldig tot ze worden opgeheven of vervangen door rooilijnplannen ter uitvoering van het gemeentewegendecreet.

●        Op 2 april 2025 heeft beëdigd landmeter Francis Koyen van het landmeetbureel Drawing Assistance BV uit Hulshout een tegensprekelijk opmetingsplan opgemaakt. De aangeduide perceelsgrenzen werden voor akkoord ondertekend door de eigenaars van de percelen 3A/423V - 3A/436P,S,X,Y,Z - 3A/436A2,B2 - 3A/437F - 3A/438H,K (bijlage E).

●        Op 10 juli 2026 bezorgt ontwerper Drawing Assistance uit Hulshout de gemeente een aangepast rooilijndossier van de over te nemen losweg genaamd Bessembindersstraat (bijlagen 1 tot en met 5)

●        Door het voeren van de rooilijnprocedure wordt de losweg, die reeds lange tijd een openbaar gebruik kent, geofficialiseerd.

●        Een rooilijnbreedte van 4 meter is voldoende voor een degelijke ontsluiting van de verkeersarme straat, die slechts plaatselijk verkeer kent. De rooilijn komt overeen met de visuele (feitelijke) wegbegrenzing zoals deze momenteel wordt gebruikt. 

●        Met deze rooilijn, -waarbij de bedding van de toegangsweg zal worden ingelijfd bij het openbaar domein-, komen de aanwezige nutsleidingen op gemeentegrond te liggen en bekomen de nutsmaatschappijen meer (rechts)zekerheid omtrent toegang en onderhoud naar hun installaties. Deze bijkomende zekerheden gelden eveneens voor het gronddeel dat zal worden afgesplitst uit perceel 3-A/436P voor de oprichting van een elektriciteitscabine. Het af te stane gronddeel aan Fluvius grenst aan de voorgestelde rooilijn van 2 meter uit de perceelsgrens, zodat de rooilijnbreedte hierdoor niet in het gedrang komt.

●        Het wegonderhoud en eventuele herstellingen van de weg zullen efficiënter en regelmatiger kunnen worden uitgevoerd, nadat de wegzate is opgenomen in het openbaar domein.

●        Het decreet houdende de gemeentewegen bepaalt verder dat de verkeersveiligheid en ontsluiting van aangrenzende percelen steeds in acht moet worden genomen. Het rooilijnontwerp heeft geen negatieve invloed op de ontsluiting van de omliggende percelen. Integendeel, percelen die niet (voldoende) ontsloten zouden zijn, kunnen in de toekomst mee profiteren van de aanleg van de wegenis.

●        De voorgestelde rooilijn draagt bij aan een kwalitatieve inrichting van zowel de private eigendom als het openbaar domein.

●        Met het voorliggend ontwerp van rooilijnplan wordt er geen gemeenteweg gewijzigd, verplaatst of afgeschaft. De rooilijn legt de grens tussen het openbaar domein en de private aangelanden vast. Op basis van dit rooilijnplan kan de gemeente overgaan tot realisatie ervan in de praktijk.

●        De eigenaar van woning 12 heeft eveneens perceel 3-A/436P en 3-A/436X in eigendom. De eigenaar van woning 11 heeft perceel 3-A/438H, 3-A/436B2 en 3-A/423V in eigendom. Beide eigenaars hebben baat bij de officialisering en inlijving van de losweg bij het openbaar domein en zijn bereid tot gratis grondafstand.

●        Aan de eigenaars van perceel 3-A/437F (grond met woning De Kluis 57), -waartoe ook het achterliggend perceel 3-A/436Y (vervat binnen de rooilijn) behoort-, en die voor de toegang naar hun garage gebruik maken van de losweg, wordt naar analogie met voorgaande projecten eveneens een gratis grondafstand voorgesteld.

●        Bijkomende toelichting en verantwoording over de rooilijnkeuze en -breedte zijn opgenomen in de motivatienota van de ontwerper (bijlage 4).

Bijlagen

●        (bijl.1)_Rooilijnplan_Bessembindersstraat

●        (bijl.2)_Innemingsplan_Bessembindersstraat

●        (bijl.3)_Motivatieverslag_-_Holsbeek_-_Bessembindersstraat

●        (bijl.4)_Waardebepaling_Bessembindersstraat

●        (bijl.5)_Fotoreportage

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1.

De gemeenteraad stelt het rooilijn- en innemingsplan met bijhorend dossier van de Bessembindersstraat voorlopig vast.
Het rooilijndossier werd opgesteld door landmetersbureel Drawing Assistance bv uit Hulshout op 10 juli 2026 en omvat de stukken vermeld in de bijlagen 1 tot en met 5.

Deze rooilijnprocedure heeft tot doel om de reeds langdurig openbaar gebruikte toegangsweg te officialiseren en vervolgens in te lijven bij het openbaar domein.

Art. 2.

Alle voorziene innames zullen bij voorkeur ten kosteloze titel en in der minne worden verworven.

Bij de opstart van het openbaar onderzoek bezorgt het college aan de betrokken eigenaars een eenzijdige verbintenis tot grondafstand, waarbij eveneens toelating wordt gevraagd tot in bezitneming door de gemeente voorafgaand aan het verlijden van de authentieke akte.
 

Art. 3.

De akten van grondafstand worden om reden van openbaar nut verleden voor de burgemeester.

Art. 4.

Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit.

Art. 5.

Binnen de 30 dagen zal het openbaar onderzoek opgestart worden. Dit zal o.a. bekendgemaakt worden op de gemeentelijke website via de link: https://www.holsbeek.be/producten/detail/772/grondzaken

Zitting van GRD van 08 09 2026

Retributiereglement - in bewaring nemen en houden van goederen n.a.v. uithuiszetting of om veiligheidsredenen - goedkeuring

Feiten en context

●        Wanneer de vrederechter een vonnis tot uithuiszetting van een huurder uitspreekt, zal een gerechtsdeurwaarder dit uitvoeren. De huurder heeft dan 1 maand de tijd om de woning te verlaten, vanaf de betekening van het vonnis door de deurwaarder.

○        De goederen die zich bij de uithuiszetting nog in de woning bevinden, zal de deurwaarder ter plaatse analyseren:

■        de waardevolle goederen neemt de deurwaarder in beslag om de schuldeisers te vergoeden

■        de overige goederen worden door de verhuisploeg van de gerechtsdeurwaarder op het openbaar domein geplaatst.

○        Wanneer de goederen de openbare weg belemmeren, zal de gemeente ze op kosten van de uitgedreven huurder daar moeten weghalen en deze gedurende een periode moeten bewaren en ter beschikking houden van de eigenaar (de huurder).

●        De gemeente is er als wegbeheerder eveneens toe gehouden om roerende goederen weg te halen van de openbare weg om veiligheidsredenen of omwille van het gemak van doorgang en om deze te bewaren, vb. op de openbare weg achtergelaten voertuigen.

●        De ruimte die de gemeente als opslagplaats ter beschikking heeft voor in bewaring genomen goederen is beperkt.

Juridische gronden

●        De artikelen 41, 162 en 173 van de Grondwet

●        Art. 1344quinquies van het Gerechtelijk wetboek
Bij de betekening van een vonnis tot uithuiszetting, als bedoeld in artikel 1344ter, § 1, deelt de gerechtsdeurwaarder aan de persoon mee dat de goederen, die zich na verloop van de wettelijke of van de door de rechter bepaalde termijn nog in de woning zouden bevinden, op zijn kosten op de openbare weg zullen worden gezet en, wanneer zij de openbare weg belemmeren en de eigenaar van de goederen of zijn rechtverkrijgenden die daar achterlaat, door het gemeentebestuur eveneens op zijn kosten zullen worden weggehaald en gedurende een termijn van zes maanden zullen worden bewaard tenzij het gaat om goederen die aan snel bederf onderhevig zijn of schadelijk zijn voor de openbare hygiëne, gezondheid of veiligheid. De gerechtsdeurwaarder bevestigt deze mededeling in het exploot van betekening.

●        De artikelen 3.58 en 3.59 van de Wet van 4 februari houdende Boek 3 (Goederen) van het burgerlijk wetboek

○        Art. 3.58 houdt voor de gemeente volgende verplichtingen in

■        de gemeente schrijft de in bewaring genomen goederen in in het daartoe bestemde register en, indien zij de eigenaar kent, nodigt zij deze binnen een maand na ontvangst per aangetekende zending uit om de goederen te komen ophalen.

■        de gemeente is aansprakelijk voor de bewaring van de zaken die zij heeft weggehaald, overeenkomstig de bepalingen van de bewaargeving uit noodzaak.

■        als zes maanden sinds de in bewaring neming verstreken zijn, kan, de gemeente te goeder trouw en op een economisch verantwoorde wijze beschikken over de goederen. In twee gevallen wordt van die termijn afgeweken:

●        de gemeente mag, zonder het verstrijken van die termijn af te wachten, beschikken over de zaken die vatbaar zijn voor bederf, die onderhevig zijn aan snelle waardevermindering of schadelijk zijn voor de openbare hygiëne, gezondheid of veiligheid

●        de verplichte bewaartermijn voor fietsen is drie maanden.

■        als de gemeente na 6 maanden tot verkoop overgaat wordt de opbrengst ter beschikking gehouden van de eigenaar of van zijn rechtverkrijgenden tot het verstrijken van de termijn die nodig is voor de verkrijging bedoeld in artikel 3.59.

○        Art. 3.59. oorspronkelijke eigendomsverkrijging

■        De goederen blijven toebehoren aan hun oorspronkelijke eigenaar. De eigenaar kan de goederen, dan wel de opbrengst ervan, terugvorderen uit handen van de de gemeente. Hij is verplicht de redelijke kosten van bewaring, behoud en opsporing te vergoeden. De gemeente heeft een retentierecht zolang deze verplichting niet is nagekomen.

■        Als de in artikel 3.58 genoemde verplichtingen zijn nagekomen, wordt de gemeente eigenaar van de goederen vijf jaar na de opname in het register van de gemeente.

●        Gemeentelijk retributiereglement werken voor derden van 16 december 2025.

●        Gemeentelijk reglement op de inning van niet-fiscale schuldvorderingen van 30 januari 2024.

Argumentatie

●        Het is een wettelijke verplichting van de gemeente om goederen die ten gevolge van een uithuiszetting op de openbare weg zijn geplaatst op te halen en deze (na inventarisatie) gedurende 6 maanden in bewaring te nemen.

●        De wet bepaalt dan dat volgende kosten worden verhaald op de eigenaar van de goederen

○        de kosten voor het weghalen van de goederen

■        o.a. personeelskost, kosten inzet van voertuigen, kosten containerpark

○        de kosten voor de bewaring van de goederen

■        o.a. kosten voor het opstellen van de inventaris, het ter beschikking houden van een opslagruimte en het in bewaring houden van de goederen

●        De bewaarplicht die de gemeente heeft voor de goederen die weggehaald moeten worden om veiligheidsredenen en/of omdat deze het gemak van doorgang belemmeren is gelijklopend met de verplichtingen die gelden t.a.v. goederen die op de openbare weg worden geplaatst ter uitvoering van vonnissen van tenuitvoerlegging, zodat ook hier een retributie gerechtvaardigd is.

●        Dit reglement heeft tot doel:

○        de wijze waarop roerende goederen die door de gemeente in bewaring worden genomen n.a.v.

■        een gerechtelijke uithuiszetting

■        het weghalen van de openbare weg om veiligheidsredenen of het gemak van doorgang

 worden geregistreerd, bewaard, teruggegeven, verkocht, vernietigd of toegewezen.

○        de retributie te bepalen die de eigenaar van de goederen verschuldigd is voor het weghalen van de goederen en de bewaring ervan.

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1. - toepassingsgebied

Dit reglement is van toepassing op alle roerende goederen die:

●        op verzoek van een gerechtsdeurwaarder of in uitvoering van een rechterlijke beslissing door of met medewerking van de gemeente worden opgeladen op het openbaar domein en die afkomstig zijn uit een woning of gebouw waarvan de bewoner of huurder werd uitgezet en die niet onmiddellijk door de eigenaar of een door hem aangeduide persoon worden meegenomen.

●        omwille van veiligheidsredenen of gemak van doorgang moeten weggehaald worden van de openbare weg en in bewaring worden genomen.

Art. 2. - retributie

Voor de periode van 1 oktober 2026 tot en met 31 december 2031 wordt aan de ophaling en bewaring van de goederen vermeld in artikel 1 een retributie gekoppeld.

Het bedrag van de retributie wordt bepaald als volgt:

●        voor het ophalen en transport van de goederen een forfait van 100 euro

○        De kosten voor afgevoerd afval die het containerpark aanrekent, worden doorgerekend.

○        De kosten voor het takelen van een voertuig worden aangerekend o.b.v. de factuur van de takelfirma.

●        voor de kosten van bewaring, behoud en de administratie verbonden aan opsporing wordt een forfaitair tarief aangerekend van 100 euro per begonnen maand na de uitnodiging om de goederen te komen ophalen.

Art. 3. - retributieplichtige

§1. De retributie is verschuldigd door de eigenaar van de goederen of door zijn rechtverkrijgenden, ongeacht of deze de goederen achteraf ophaalt/ophalen.

§2. Onder eigenaar wordt verstaan:

●        de titularis van het eigendomsrecht

●        of degene die het eigendomsrecht voldoende kan aantonen.

Art. 4. - betaling

De retributie moet betaald worden binnen een termijn van dertig dagen te rekenen vanaf de kennisgeving van het bedrag van de retributie.

De inningsprocedure verloopt conform de bepalingen vastgelegd in het gemeentelijk reglement inning van niet-fiscale ontvangsten (goedgekeurd op 30 januari 2024, met eventuele latere aanpassingen)

Art 5. - inventarisatie

§1. De gemeente maakt bij de inbewaringneming een inventaris op van de goederen.

§2. De inventaris vermeldt minstens:

●        datum van de uithuiszetting

●        adres van de uithuiszetting

●        identiteit van de gekende eigenaar

●        beschrijving van de goederen

●        toestand van de goederen

●        eventuele foto's.

§3. De inventaris wordt opgenomen in een gemeentelijk register. Dit register bevat minstens:

●        het uniek dossiernummer

●        datum opname

●        datum kennisgeving

●        datum teruggave, verkoop of schenking, vernietiging

●        retributie

Art. 6. - bewaring

§1. De goederen worden opgeslagen op een door het college van burgemeester en schepenen aangewezen locatie.

§2. De gemeente treft alle redelijke maatregelen om de goederen zorgvuldig te bewaren.

§3. De gemeente kan de bewaring weigeren of beperken voor goederen die:

●        een gevaar vormen voor veiligheid of gezondheid

●        onderhevig zijn aan bederf

●        ernstig beschadigd zijn

●        afvalstoffen zijn.

Art. 7. - kennisgeving aan de eigenaar

§1. Wanneer de identiteit of het adres van de eigenaar gekend is, wordt deze binnen een maand na de in bewaring name per aangetekende brief uitgenodigd om de goederen af te halen.

§2. De kennisgeving vermeldt:

●        de plaats van bewaring

●        de procedure voor afhaling

●        de verschuldigde retributie

●        de gevolgen van niet-afhaling.
 

Art. 8. - teruggave

De goederen worden teruggegeven aan de eigenaar of zijn rechtsopvolger na:

●        identificatie. De gemeente kan elk nuttig bewijs van eigendom opvragen alvorens de goederen terug te geven.

●        ondertekening van een ontvangstbewijs

●        betaling van de verschuldigde retributie.

Art. 9. - goederen met beperkte waarde of gevaarlijke goederen

§1. Bederfbare goederen, gevaarlijke goederen of goederen die snel in waarde verminderen kunnen onmiddellijk worden vernietigd of verwerkt indien bewaring niet redelijk mogelijk is.

§2. Hiervan wordt een gemotiveerd verslag toegevoegd aan het dossier.

Art. 10. - niet-afgehaalde goederen

§1. Na het verstrijken van de wettelijke bewaartermijn zoals vermeld in artikel 3.58, Boek 3 van het burgerlijk wetboek, kan het college beslissen tot:

●        openbare verkoop

●        schenking aan een sociale organisatie

●        verwerking als afval

●        vernietiging

§2. Een eventuele verkoopopbrengst wordt verminderd met de gemaakte kosten.

Art. 11. - verjaring en eigendomsverwerving

§1. De eigenaar kan gedurende een termijn van vijf jaar na opname in het register aanspraak maken op zijn goederen of op de netto-opbrengst van een verkoop.

§2. Na verloop van deze termijn wordt de gemeente eigenaar van de goederen of van de eventuele opbrengst.

Art. 12. - bevoegdheid

Het college van burgemeester en schepenen staat in voor de uitvoering van dit reglement en kan nadere praktische richtlijnen vaststellen.

Art. 13.  - in werking treden

Dit reglement treedt in werking op de vijfde dag na de bekendmaking overeenkomstig de bepalingen van het Decreet Lokaal Bestuur.

Zitting van GRD van 08 09 2026

Recreatiezone Bruul - uitbreiding waterleidingnet - offerte De Watergroep - goedkeuring

Voorgeschiedenis

●        Offerte van De Watergroep van 17 juni 2026
De offerte omvat de uitbreiding van het drinkwaternet langs Bruul tot op de site van beweegpark Bruul voor een geraamd bedrag van 53.547,56 euro excl. btw.
 

Feiten en context

●        Ter hoogte van de site van het beweegpark Bruul ligt geen waterleiding langs de openbare weg.

●        Het drinkwaternet eindigt nu in de helft van perceel 228N (Bruul 58) waarop het containerpark is gelegen.

●        Voor de uitbreiding van het drinkwaternet tot op de site werd door de gemeente een offerte  gevraagd aan De Watergroep.

●        De infrastructuurwerken die de gemeente moet realiseren zijn inmiddels afgewerkt met uitzondering van de omgevingswerken van het op te richten gebouw.

●        In afwachting van de realisatie van het gebouw wil voetbalclub KDN United containers plaatsen die dienst zullen doen als tijdelijke kleedkamers met sanitair en kantine. Voor deze tijdelijke uitbating is er een wateraansluiting nodig op de site.

Adviezen

●        De financieel directeur verleende een visum op 3 september 2026.

Argumentatie

●        De uitbreiding van het drinkwaternet tot op de site van Beweegpark Bruul is noodzakelijk voor de uitbating van de kantine en kleedkamers.

●        De uitbreiding van de waterleiding langs de openbare weg is ten laste van de gemeente.

●        De afstand van de rooilijn tot aan de inleiding van de waterleiding in het gebouw bedraagt ongeveer 85m. De inplanting van het gebouw is geen keuze van de bouwheer van het gebouw. Het is daarom wenselijk dat de gemeente de kosten draagt voor de uitbreiding van het drinkwaternet op deze site.

Financiële gevolgen

BESLUIT

Met 16 ja-stemmen van Marc Van Looy, Bram Van Baelen, Hans Eyssen, Rudy Janssens, Anne Van Goidsenhoven, Karel Jacobs, Ann Spaepen, Anja Peeten, Kim Theys, Suzy Vanderheyden, Tine Binnemans, Zeger Jespers, Conny Deroost, André Sibbald, Jana De Rijck en Filip Lefebre

3 onthoudingen van Sabine Wyns, Nele Barthier en Stijn Den Tempst

Artikel 1.

De gemeenteraad keurt de offerte van De Watergroep goed van 17 juni 2026 met kenmerk zone 7/Project 03_000033269. Deze offerte omvat de uitbreiding van het drinkwaternet op Bruul vanaf het containerpark, gelegen Bruul 58, tot aan het op te richten gebouw op de site van recreatiezone Bruul voor een geraamd bedrag van 53.547,56 euro, excl. btw.

Art. 2.

De raad geeft De Watergroep, Vooruitgangstraat 189, 1030 Brussel opdracht om de werken zoals beschreven in de offerte uit te voeren.

Art. 3.

De betaling van de werken gebeurt met krediet ingeschreven in het investeringsbudget op budgetcode:

●        BD5 - actie 070501 - MAR 22100007 - BV 0742.

Zitting van GRD van 08 09 2026

Hitte-, droogte- en wateroverlast in Holsbeek - dringende actie - voorstel ter beslissing

Toelichtende nota bij het toegevoegd punt ingediend door raadslid Anja Peeten namens de fractie Groen
Feiten en context

●        Klimaatverandering als oorzaak
Hitte, droogte en wateroverlast zijn geen op zichzelf staande fenomenen, maar rechtstreekse gevolgen van de klimaatverandering. Ook Holsbeek ontsnapt niet aan deze evolutie en moet zich hierop voorbereiden.

●        Impact van hitte op de gezondheid van onze inwoners
De effecten van hitte op de gezondheid zijn onweerlegbaar aangetoond, al treffen ze niet iedereen in gelijke mate. Sommige groepen zijn beduidend kwetsbaarder dan andere. Afgelopen zomer vielen in ons land meer dan 3.000 extra sterfgevallen door de hitte te betreuren - het hoogste cijfer van heel Europa. Dit toont aan dat hittebeleid geen vrijblijvende keuze meer is, maar een kwestie van volksgezondheid.

Juridische gronden

●        Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 21
Gemeenteraadsleden kunnen uiterlijk vijf dagen voor de vergadering punten aan de agenda toevoegen. De gemeenteraadsleden bezorgen daarvoor hun toegelicht voorstel van beslissing aan de algemeen directeur, die de voorstellen bezorgt aan de voorzitter van de gemeenteraad. De algemeen directeur deelt de aanvullende agendapunten, zoals vastgesteld door de voorzitter van de gemeenteraad onmiddellijk mee aan de gemeenteraadsleden, samen met de bijbehorende toegelichte voorstellen.

Argumentatie

●        Kwetsbare instellingen in Holsbeek onvoldoende hittebestendig
Kwetsbare instellingen in onze gemeente op het vlak van hittebestendigheid zijn onder meer de residentiële ouderenzorg, het kinderonderwijs en de kinderopvang (incl. de jeugdbewegingen). In juni 2026 kampten zij allemaal met de hoge temperaturen door een tekort aan schaduw en verkoeling. Schoolgebouwen en speelterreinen voorzien onvoldoende schaduw en verkoeling. Dit had een rechtstreekse impact op kinderen en ouders, die op bepaalde momenten gevraagd werden hun kinderen thuis te houden. Daarnaast beschikt onze gemeente niet over gekoelde publieke ruimten waar inwoners tijdens hittegolven terecht kunnen.

●        Hemelwater-droogteplan: goedgekeurd maar amper uitgevoerd
In het kader van adaptatie tegen droogte en wateroverlast keurde de gemeenteraad in 2024 een gemeentelijk Hemelwater-droogteplan goed. Dit plan bevat een breed palet aan mogelijke acties om meer hemelwater te laten infiltreren, te hergebruiken en te vermijden dat het afvloeit of verloren gaat. Sinds de goedkeuring zien we hiervan echter geen uitvoering van de acties: enkel twee aan erosie gekoppelde dossiers worden verder gezet.

●        Klimaatactieplan: onvoldoende concrete opvolging
Ook het klimaatactieplan, opgemaakt en goedgekeurd door de gemeenteraad in 2021, krijgt onvoldoende concrete opvolging. Er worden te weinig acties gerealiseerd en te weinig middelen voorzien om de doelstellingen van dit plan effectief te realiseren.

●        Groen als hefboom, maar niet waar het nodig is
Bomen en groen zijn een ideale hefboom in de strijd tegen hitte en verdroging. Holsbeek is op zich een groene gemeente, maar dat geldt niet voor de dorpskernen en de wegen. De Hittekwetsbaarheidskaart van de Vlaamse overheid (departementzorg.be) toont dat de dorpskernen van Holsbeek dorp en Plein een hoge hittekwetsbaarheidsscore krijgen. Net op deze plekken, waar veel inwoners wonen en samenkomen, is de nood aan schaduw en verkoeling dus het grootst.
 

Bijlagen

●        toelichtende nota

BESLUIT

Met 3 ja-stemmen van Anja Peeten, Jana De Rijck en Filip Lefebre

11 neen-stemmen van Marc Van Looy, Bram Van Baelen, Hans Eyssen, Rudy Janssens, Anne Van Goidsenhoven, Karel Jacobs, Ann Spaepen, Suzy Vanderheyden, Tine Binnemans, Zeger Jespers en Conny Deroost

5 onthoudingen van Sabine Wyns, Kim Theys, André Sibbald, Nele Barthier en Stijn Den Tempst

Artikel 1.

De gemeenteraad keurt goed dat er op korte termijn maatregelen worden voorzien om inwoners tijdens hittegolven te ondersteunen en te beschermen, met bijzondere aandacht voor kwetsbare groepen. Dit kan door te zorgen voor voldoende voorzieningen en ondersteuning tijdens hitteperiodes, zoals toegankelijke koele plekken, drinkwatervoorzieningen, schaduw en andere maatregelen die de impact van extreme hitte beperken.

Art. 2.

De gemeenteraad keurt goed dat er op lange termijn meer geïnvesteerd wordt in structurele maatregelen die onze omgeving beter bestand maken tegen hitte en droogte, zoals meer groen, bomen en schaduw, ontharding en andere klimaatadaptieve ingrepen conform het gemeentelijk Klimaatactieplan en Hemelwater-droogteplan.

Art. 3.

De gemeenteraad keurt goed om hiervoor de nodige budgetten en financiële middelen te voorzien, zowel voor maatregelen op korte termijn als voor structurele investeringen op lange termijn, en deze middelen op te nemen in de begroting 2027 en volgende jaren.

Art. 4.

De gemeenteraad geeft de bevoegde diensten opdracht om concrete acties uit te werken met inbegrip van de vereiste budgetten, met het oog op zichtbare en effectieve maatregelen tegen de zomer van 2027.

Zitting van GRD van 08 09 2026

Vragenkwartier

Zitting van GRD van 08 09 2026

Gecoro - aanduiden leden