Feiten en context

●        In het kader van het Ruggengraatproject wordt de Gravenstraat en omgeving (deelgemeente Sint-Pieters-Rode) opnieuw aangelegd.

●        De werken van de Gravenstraat zitten in een laatste fase.

●        Net zoals bij de afronding van andere grote wegenisprojecten binnen de gemeente, wordt de verkeersregeling op het nieuw aangelegde traject onder de loep genomen in functie van een consequente toepassing van de wegcode over het hele grondgebied van de gemeente.

●        De te nemen maatregelen hebben betrekking op gemeentewegen.

●        Voor het plaatsen van verkeerstekens die een verplichting opleggen aan weggebruikers en die permanent gelden is een aanvullend verkeersreglement vereist.

Juridische gronden

●        De Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968, en latere wijzigingen;

●        Decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 mei 2008;

●        De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

●        Decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur;

●        Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

●        Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

●        Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

●        Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.

Argumentatie

●        Het is wenselijk de nieuw aangelegde fiets- en voetpaden op de Gravenstraat een duidelijk statuut te geven overeenkomstig het verkeersreglement.

●        Het ontwerp van de fiets- en voetpaden is voorzien op een gemengd gebruik als fiets- en voetpad.

●        Gelet op de beschikbare ruimte en het gedeeld gebruik door fietsers en voetgangers is het wenselijk dat speedpedelecs en bromfietsen ook hier de rijbaan gebruiken.

●        Aan de kerk wordt een parkeerplaats voor personen met een beperking ingericht.

●        De parkeerplaatsen voor elektrisch laden aan het Kloosterhof worden opgenomen in dit reglement. Deze parkeerplaatsen worden strikt voorbehouden voor elektrisch laden.

●        Het is wenselijk, gelet op de volledige heraanleg van de Gravenstraat, om de voorrangsregeling te wijzigen van voorrang aan rechts naar voorrangsweg. Bij de heraanleg zijn een aantal snelheidsremmende maatregelen genomen. Een wijziging van de verkeersregelgeving is het duidelijkst voor weggebruikers als deze samengaat met een wijziging in de weginfrastructuur. De momenteel geldende voorrang aan rechts is niet langer gewenst op plaatsen waar kleine woonstraten uitkomen op lokale verbindingswegen.

BESLUIT

Eenparig

Artikel 1.

Op volgende openbare wegen wordt de verharde berm aangeduid als fietspad:

●        Gravenstraat, vanaf het kruispunt met de Roostweg tot het kruispunt met de Geestmolenstraat

De maatregel wordt ter kennis gebracht door het verkeersbord fig. D7.

Art. 2.

Op volgende openbare wegen wordt de verharde berm aangeduid als voet- en fietspad:

●        Gravenstraat, vanaf het kruispunt met de Geestmolenstraat tot het kruispunt met de Langestraat

●        Rodestraat, vanaf het kruispunt met de Gravenstraat tot het einde van de bebouwde kom

●        Langestraat, vanaf het kruispunt met de Gravenstraat tot het kruispunt met de Werfweg

Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door het verkeersbord fig. D10 (=D11 vanaf 1 juni 2027).

Art. 3.

Artikel 7 uit de gemeenteraadsbeslissing van 30 juni 1980, aanvullend verkeersreglement, met betrekking tot Langestraat en Rodestraat wordt hierbij opgeheven.

Art. 4.

Aan de Gravenstraat wordt voorrang toegekend door de verkeersborden B15 ten opzichte van:

●        Geestmolenstraat

●        Pastoriedreef

●        Kerkplein

●        St.-Pietersstraat

●        Langestraat

●        Horststraat

De bestuurders die voorrang moeten verlenen, worden hiervan verwittigd door het verkeersbord fig. B1.

Art. 5.

In de Gravenstraat, ter hoogte van het kruispunt met Horststraat wordt een verkeersgeleider aangebracht. De verkeersgeleider wordt op de grond aangebracht met witte evenwijdige schuine strepen en afgebakend met een doorlopende witte streep.

In het midden wordt een opening gelaten afgebakend met een stippellijn, zodat er doorgang van verkeer mogelijk is.

Art. 6.

In de Gravenstraat wordt er een wegversmalling ingericht ter hoogte van de Geestmolenstraat. Hier wordt een voorrangsregeling ingesteld.

De bestuurders komende van Kortrijk-Dutsel krijgen voorrang op bestuurders komende van Sint-Pieters-Rode.

De bestuurders die voorrang moeten verlenen worden hiervan verwittigd door het verkeersbord fig. B19.

Art. 7.

In de Rodestraat wordt een wegversmalling ingericht ter hoogte van huisnummer 6. Hier wordt een voorrangsregeling ingesteld.
De bestuurders komende van de Gravenstraat krijgen voorrang op bestuurders komende van Nieuwrode.
De bestuurders die voorrang moeten verlenen worden hiervan verwittigd door het verkeersbord fig. B19.

Art. 8.

Op volgende openbare wegen wordt er een oversteekplaats voor voetgangers afgebakend:

●        Gravenstraat

○        ter hoogte van de kerk

○        ter hoogte van Langestraat 1

●        Rodestraat, ter hoogte van Rodestraat 2

●        Langestraat, ter hoogte van Langestraat 1

●        Horststraat, ter hoogte van Rodestraat 1

De oversteekplaats wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan en, indien nodig, het verkeersbord fig. F49.

Art. 9.

Er wordt een parkeerplaats voor personen met een beperking ingericht, rechts van de ingang naar de kerk in de Gravenstraat.
De parkeerplaats voor personen met een beperking wordt ter kennis gebracht met het verkeersbord fig. E9a met symbool persoon met een beperking.

Art. 10.

Op de parking Kloosterhof worden 2 parkeerplaatsen ingericht voor het laden van elektrische voertuigen.
Deze parkeerplaatsen worden ter kennis gebracht met het verkeersbord fig. E9a met symbool dat elektrisch laden aanduidt met een maximum parkeerduur van 4 uur met parkeerschijf.

Art. 11.

Er wordt een parkeerverbod ingesteld langs de Gravenstraat.
De maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van onderbroken witte lijnen (stippellijnen) aangebracht op volgende locaties:

●        ter hoogte van de bushalte over een afstand van 15 meter

●        20 meter voor en na de wegversmalling aan het kruispunt met de Geestmolenstraat

●        20 meter voor en na de wegversmalling aan Rodestraat huisnummer 6.

Art. 12.

De nodige signalisatie wordt aangebracht overeenkomstig de bepalingen van het K.B. en het M.B.

Art. 13.

Dit aanvullend verkeersreglement treedt in werking van zodra het is bekendgemaakt conform art. 286 van het Decreet lokaal bestuur en mits plaatsing van de vereiste signalisatie.

Dit besluit wordt gecommuniceerd op volgende wijze:

●        Gemeentelijke website

●        Digitaal loket MOW

●        Politiezone Bierbeek / Boutersem / Holsbeek / Lubbeek