Voorgeschiedenis
• Melding van een inwoner over een onveilige situatie voor fietsers komende van Groenstraat die richting GBS Het Anker rijden.
• Bestuurders komende vanuit Losting snijden regelmatig de bocht af zonder rekening te houden met de fietsers die, komende van links, het kruispunt oversteken.
Feiten en context
• Hoekje en Losting zijn gemeentewegen.
• Hoekje is eenrichtingsverkeer uitgezonderd fietsen en bromfietsen klasse A.
• Losting is tweerichtingsverkeer.
• Momenteel is 'voorrang aan rechts' van toepassing op het kruispunt.
Juridische gronden
• De wet betreffende de politie over het wegverkeer.
• Het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
• Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
• Het ministerieel rondschrijven betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van verkeerstekens.
• De Nieuwe Gemeentewet van 24 juni 1988 en inzonderheid art. 130 bis van deze wet.
• Het Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
• Het K.B. van 16 maart 1968 tot coördinatie van de wetten betreffende de politie van het wegverkeer.
• Het K.B. van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.
• Het BVR van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
• De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.
Adviezen
• Advies van de politie ontvangen op 26 augustus 2021:
◦ Fietspad duidelijk en correct aangeven
◦ Op kruispunt fietspad rood markeren
◦ Het versmallen van de uitmonding van het kruispunt zal de snelheid van de voertuigen vertragen
◦ Er wordt ruimte gegeven aan fietsers om af te slaan en dit beschermt hen langer op dit kruispunt
◦ Voertuigen komende van Losting worden op deze manier maximaal naar rechts op hun rijbaan gedwongen, terwijl het afslaande verkeer op de Losting hun natuurlijke rijbewegingen behouden;
◦ Rijbaan dient verdeeld te worden met stippellijnen om parkeren in de bocht te vermijden.
• De VAR volgt het advies van de politie.
Argumentatie
• Druk fietsverkeer van en naar gemeenteschool het Anker.
• Slechte zichtbaarheid voor zowel de fietsers komende van de Groenstraat, als voor de auto's komende van de Losting.
• Er is nood aan een remmende en geleidende ingreep voor de wagens komende vanuit Losting.
• Hoekje voorrang geven ten opzichte van Losting moet een remmend effect hebben op de wagens komende vanuit Losting.
• Aangepaste belijning is nodig voor de verduidelijking van het fietspad en het geleidende effect.
BESLUIT
Eenparig
Artikel 1.
Hoekje wordt voorrang toegekend ten opzichte van:
• de Losting
De bestuurders die voorrang moeten verlenen, worden hiervan verwittigd door verkeersbord B1. Op dezelfde paal wordt eveneens het bord C31b met onderbord M3 aangebracht.
Art. 2.
De nodige belijning en signalisatie worden aangebracht overeenkomstig de bepalingen van het K.B. en het M.B.
Art. 3.
Overtredingen op dit aanvullend verkeersreglement worden bestraft met politiestraffen.
Art. 4.
Dit reglement wordt voor het in werking treden in eensluidend afschrift voorgelegd aan de Vlaamse Overheid, afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken, Koning Albert II-laan 20 bus 2 te 1000 Brussel of per e-mail in pdf-formaat aan aanvullendereglementen@mow.vlaanderen.be .
Art. 5.
Dit aanvullend verkeersreglement is bindend zodra het is bekendgemaakt en de vermelde signalisatie ter plaatse is aangebracht.
Dit besluit wordt gecommuniceerd op volgende wijze:
• Gemeentelijke website
• Griffie van de rechtbank van eerste aanleg
• Griffie van de politierechtbank
• Bestendige deputatie van de provincieraad
• Politiezone Bierbeek / Boutersem / Holsbeek / Lubbeek