Voorgeschiedenis
● 24 januari 2017
de gemeenteraad keurt het bestek goed voor het ontwerp van een rioleringsproject en het herstel van de wegenis, met inbegrip van:
○ het opstellen van een rooilijn- en innemingsplan
○ het materialiseren van de rooilijn vóór de aanvang van de werken
○ de afpaling van de nieuwe rooilijn ná uitvoering van de werken
voor de zone Attenhovendreef, Meesberg, Konijntjesberg, Zwaluwendreef, Driedennekespad, Mereldreef, Vinkendreef.
● 2 maart 2017
het college stelt studiekantoor Kockaerts bvba uit Holsbeek aan als ontwerper.
● 23 juni 2020
de gemeenteraad stelt vast dat de straten van en rond de zone Konijntjesberg, waartoe ook de wegen vermeld op de voorgestelde rooilijnplannen A-H behoren, gedurende de voorbije dertig jaar en langer door het publiek gebruikt werden (bijlage 17).
Feiten en context
● In een eerste fase zullen de wegen (of delen ervan) worden behandeld waar er aanleg van DWA-riolering met herstel wegenis is voorzien. Het situatieplan S20230210 (bijlage 1) van de ontwerper bevat een overzicht van deze wegen, waarvoor telkenmale afzonderlijke rooilijn- en innemingsplannen in detail werden opgemaakt, genummerd van A tot en met H en verduidelijkt op basis van verschillende kleurencodes, namelijk:
○ plan A: Attenhovendreef deel 1
○ plan B: Attenhovendreef deel 2
○ plan C: Meesberg deel 1
○ plan D: Meesberg deel 2
○ plan E: Konijntjesberg
○ plan F: Zwaluwendreef
○ plan G: Mereldreef en Vinkendreef
○ plan H: Driedennekespad & Vinkendreef
● De wegzates van voormelde toegangswegen :
○ zijn -ondanks langdurig openbaar gebruik - nog steeds private eigendom. Deze toegangswegen zijn ontstaan na de tweede wereldoorlog bij de opdeling van de 'Meesberg-site' in verschillende private eigendommen.
○ zijn in de aktes van de betrokken eigenaars beschreven als zone 'non aedificandi', zijnde een 6 meter brede vrij te houden zone (3 meter voor Konijntjesberg), vanuit de effectieve eigendomsgrens, die ongeveer overeenstemt met het midden van de huidige weg. Deze erfdienstbaarheden zijn aangeduid op metingsplannen gevoegd bij de eigendomstitels en bijkomend beschreven in de rubriek 'voorwaarden/uitwegen' van de desbetreffende aktes.
○ dienen in oorsprong als uit- en toegangsweg, te verlenen voor en door de betrokken aangelanden. De naastgelegen grachten zijn bestemd voor de opvang van het oppervlaktewater.
● Deze wegen hebben de bestemming van openbare weg ingevolge openbaar gebruik gedurende meer dan 30 jaar (cfr. raadsbeslissing van 23 juni 2020).
● Een aantal wegen zijn bovendien bezwaard met een openbare erfdienstbaarheid, gekend in de Wegenatlas als officieel genummerde voetweg met een doorgangsbreedte van 1,65 meter. De ligging van deze voetwegen is aangeduid op het uittreksel uit de Buurtwegenatlas (bijlage 13) en verduidelijkt in blauwe tint op de respectievelijke rooilijnplannen in detail, meer bepaald op:
○ een deel van de Meesberg en een deel van het Hazepad: beide bezwaard met Pad 59
(zie plannen B, C en D)
○ een deel van de Attenhovendreef: bezwaard met Pad 58 (zie plannen B, C en H)
● De Attenhovendreef:
○ bestaat grotendeels uit een 6 tot 8 meter brede grindweg en voor een klein deel uit een centraal gelegen tweesporenverharding.
○ vormt de verbinding tussen de Leuvensebaan (hoofdontsluitingsweg) tot de aansluiting met de Dellestraat, gekend in de Atlas als buurtweg 28.
○ heeft een bedding die nog steeds privatief is en toebehoort aan verschillende tientallen eigenaars in onverdeeldheid. In het verleden hebben reeds een aantal eigenaars het initiatief genomen om deze wegzate over te dragen naar de gemeente.
○ wordt sinds mensenheugenis openbaar gebruikt.
○ is de lokale ontsluitingsweg voor Sint-Geertruibos, Honkelberg, Mereldreef, Meesberg en Driedennekespad.
○ bevat voor het deel tussen Leuvensebaan en Sint-Geertruibos een gemengde rioolbuis die aangesloten is op de DWA-riool van de Leuvensebaan. Deze zal samen met de open grachten worden aangesloten op de RWA-leiding in de Leuvensebaan.
○ zal tussen Leuvensebaan en de aansluiting met de Meesberg voorzien worden van een nieuwe DWA-riool die zal aangesloten worden op de recent vernieuwde riool van de Leuvensebaan.
● Het deel Meesberg opgenomen in het huidig rooilijn- en innemingsplan:
○ heeft een 3 meter oude asfaltweg voor het deel tussen Kaeystraat en Hazepad en vervolgens een tweesporenverharding met een tot 8 meter verbrede grindaanvulling tot de aansluiting met de Attenhovendreef.
○ is een weg in private eigendom, maar kent meer dan dertig jaar openbaar gebruik.
○ vormt de ontsluitingsweg voor Hazepad, Zounk, Konijntjesberg, Zwaluwendreef en Driedennekespad.
○ omvat deels open grachten die het oppervlaktewater opvangen en laten bezinken, maar nergens op aangesloten zijn.
● De Konijntjesberg:
○ is een private grindweg van 5 meter breed met langdurig openbaar gebruik.
○ dient als lokale ontsluitingsweg tussen Meesberg en Smokkelpad (Kessel-Lo).
○ bevat geen grachten, maar heeft wel een aantal afwateringsproblemen.
● De Zwaluwendreef:
○ is een private grindweg van 6 meter breed met langdurig openbaar gebruik.
○ vormt de lokale ontsluitingsweg tussen Meesberg en Verbrandebos (Kessel-Lo)
○ bevat langs beide zijden grachten met huislozingen langs de oostzijde
● De Mereldreef:
○ is een grindweg in private eigendom van 8 meter breed met langdurig openbaar gebruik.
○ vormt de lokale ontsluitingsweg tussen Attenhovendreef en Vinkendreef.
○ bevat nutsleidingen die gelegen zijn tussen de hoogstammige bomen en de grachten.
● Het Driedennekespad:
○ is een grindweg in private eigendom van 6 meter breed met langdurig gebruik.
○ vormt de lokale ontsluitingsweg tussen Vinken- en Attenhovendreef
○ bevat geen grachten met afsluitingen op kortere afstand dan te volgen erfdienstbaarheden vermeld in eigendomstitels.
○ bevat nutsleidingen die naast de grindweg gelegen zijn.
● De Vinkendreef:
○ is een grindweg in private eigendom van 4 meter breed met langdurig openbaar gebruik.
○ vormt de lokale ontsluitingsweg tussen Mereldreef en Dellestraat
○ bevat op een aantal plaatsen grachten langs beide zijden van de weg.
○ omvat een aantal nutsleidingen tussen gracht en hoogstammig groen.
● Bestemming volgens gewestplan en andere bestemmingsplannen:
○ een deel van de Meesberg is gelegen in landschappelijk waardevol agrarisch gebied, een deel in parkgebied en een deel werd gewijzigd naar natuurgebied (deel in oorspronkelijk recreatiegebied), ingevolge het Provinciaal Ruimtelijk Uitvoeringsplan (afgekort als 'PRUP Konijntjesberg'), goedgekeurd ingevolge Ministerieel Besluit van 8 oktober 2013 .
○ de Konijntjesberg, de zuidkant van een deel van de Meesberg en de oostkant van de Zwaluwendreef, bevinden zich in het voormalig gebied voor verblijfsrecreatie, dat ingevolge het PRUP Konijntjesberg werd omgevormd naar natuurgebied met toelating om bestaande hoofdzakelijk vergunde en niet verkrotte zonevreemde woningen te verbouwen, te herbouwen op dezelfde plaats en uit te breiden tot 1000 m³, zonder toename van het aantal woongelegenheden.
○ de westzijde van de Zwaluwendreef is gelegen in parkgebied en de oostzijde ervan ligt in omgevormd natuurgebied.
○ de Attenhovendreef is gelegen, deels in woongebied (eerste 50 meter vanaf rooilijn Leuvensebaan) en deels in parkgebied.
○ het woonparkgedeelte ten westen van de Attenhovendreef omvat de goedgekeurde bouwkavels in verkaveling Malbrain (121/FL/15), waarvoor vergunning werd verleend op 13/8/1965. Op de goedgekeurde plannen is de Attenhovendreef duidelijk uitgesloten en niet vervat in de verkaveling.
● Op 20 februari 2023 (en aanvulling op 23 februari 2023) heeft de ontwerper ons volgende
digitale plannen en documenten bezorgd:
○ rooilijn- & onteigeningsplan overzicht - Situatieplan S20230210 (bijlage 1)
○ rooilijn- & onteigeningsplan Plan A - Attenhovendreef deel 1 - R20230210(A) - aangepast op 05.04.2023 (bijlage 2)
○ rooilijn- & onteigeningsplan Plan B - Attenhovendreef deel 2 - R20230210(B) (bijlage 3)
○ rooilijn- & onteigeningsplan Plan C - Meesberg deel 1 - R20230210(C) (bijlage 4)
○ rooilijn- & onteigeningsplan Plan D - Meesberg deel 2 - R20230210(D) (bijlage 5)
○ rooilijn- & onteigeningsplan Plan E - Konijntjesberg - R20230210(E) (bijlage 6)
○ rooilijn- & onteigeningsplan Plan F - Zwaluwendreef - R20230210(F) (bijlage 7)
○ rooilijn- & onteigeningsplan Plan G - Mereldreef & Vinkendreef - R20230210(G) (bijlage 8)
○ rooilijn- & onteigeningsplan Plan H - Driedennekespad & Vinkendreef - R20230210(H) (bijlage 9)
○ voorblad onteigeningstabel OT20230210 (bijlage 10)
○ onteigeningstabel OT20230427 (bijlage 11)
○ uittreksel Kadasterplan K20230210 (bijlage 12)
○ uittreksel Atlas der Buurtwegen AW20230210 (bijlage 13)
○ uittreksel Gewestplan 20230210 (bijlage 14)
○ stavingsverslag 20230220 (bijlage 15)
● In een latere fase zal nog een rooilijnprocedure volgen voor een tweede reeks wegen in uitbreiding van de huidige reeks, dit zonder aanleg van riolering, namelijk:
○ Plan I (uitbreiding Mereldreef-Vinkendreef-Dellestraat-voetweg naar IJzersteenpad)
○ Plan J (uitbreiding Honkelberg-Zounk)
○ Plan K (uitbreiding Sukkelpotweg)
○ Plan L (uitbreiding Attenhovendreef-Vinkendreef tot Dellestraat)
○ Plan M (uitbreiding Hazepad op Holsbeek)
○ Plan N (uitbreiding Biekedelle)
Juridische gronden
● Artikel 40 van het Decreet lokaal bestuur: algemene volheid van bevoegdheid van de gemeenteraad.
● Sinds 1 september 2019 is in Vlaanderen het Decreet Gemeentewegen van 3 mei 2019 van kracht, kortweg gekend als 'het gemeentewegendecreet'. De gemeente is verantwoordelijk voor het beheer, het onderhoud en de publieke toegankelijkheid van alle gemeentewegen, inclusief de vroegere buurtwegen.
Argumentatie
● Het Gemeentewegendecreet voorziet in één juridisch statuut voor alle gemeentewegen (buurtwegen, trage wegen of gewone wegen) en
○ heft bij de inwerkingtreding volgende wetgeving op :
■ de wet op de buurtwegen van 10 april 1841
■ het Besluit van de Vlaamse regering tot vaststelling van nadere regels voor de organisatie van het openbaar onderzoek inzake buurtwegen.
■ de provinciale reglementen, aangenomen ter uitvoering van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen
○ bepaalt dat alle gemeentelijke wegen en buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen, die bestaan op 1 september 2019, worden geacht een gemeenteweg te zijn waarop het decreet voortaan van toepassing is. Dit houdt o.a. in dat de gemeenteraad autonoom beslist over de aanleg, wijziging of opheffing van deze gemeentewegen.
● De algemene rooiplannen, de rooilijnplannen en de plannen voor de begrenzing van de buurtwegen in de zin van de wet van 10 april 1841 blijven geldig tot ze worden opgeheven of vervangen door rooilijnplannen ter uitvoering van het gemeentewegendecreet.
● Het overzicht van de nieuwe wegenis met aan te houden rooilijnbreedte is aangeduid op het uittreksel uit de Atlas der buurtwegen waarop ook alle openbare voetwegen zijn vermeld (bijlage 13)
● Rooilijnplannen zijn noodzakelijk om de precieze ligging vast te leggen van de reeds feitelijk bestaande wegen en grachten, die de bestemming van openbare domein hebben ingevolge meer dan 30 jaar openbaar gebruik.
● De wisselende rooilijnbreedtes werden bepaald op basis van verschillende parameters, waaronder de ligging van:
○ openbare erfdienstbaarheden, zoals de voetwegen vermeld in de Atlas der Buurtwegen.
○ private erfdienstbaarheden van uitweg vermeld in bestaande eigendomstitels en aangehechte metingsplannen.
○ bestaande nutsleidingen
○ aanwezige afsluitingen, waarbij gestreefd werd deze maximaal op privaat terrein te behouden.
○ de huidige gebruikte wegenis (die niet altijd tepaard ligt op de perceelsgrens en soms leidt tot onevenredige innames langs beide zijden van de perceelsgrens die in feite de theoretische wegas vormt).
○ bestaande weggrachten, die meestal gelegen zijn in de zones 'non aedificandi' van drie tot zes meter uit de perceelsgrens (wegas).
○ opgelegde grondafstanden in stedenbouwkundige dossiers, waarvan de bedding in bepaalde gevallen werd ingelijfd bij het domein van de gemeente.
● De breedte van de opgelegde grondafstanden in stedenbouwkundige dossiers kon slechts worden bepaald ten opzichte van de as van de huidige wegverharding, gezien er op dat ogenblik weinig andere referenties voorhanden waren.
Een rooilijnbepaling ten opzichte van de effectieve perceelsgrenzen (die vastliggen ingevolge onderzoek door de ontwerper van het rooilijndossier), vormt een meer vaste basis met een gelijkmatiger en evenwichtiger verloop van de rooilijn tot gevolg. De wegassen van de grindwegen zijn minder eenduidig en kennen een minder rechtlijnig verloop ten opzichte van de werkelijke eigendomsgrenzen.
● Verwerving van de voorziene grondinnemingen binnen de voorgestelde rooilijnen is noodzakelijk :
○ om de aanleg van de geplande riolering voor afvalwater mogelijk te maken.
○ om het herstel van de bestaande grindverharding na aanleg riolering te kunnen uitvoeren. Op die manier komt en blijft de onderhouds- en herstelplicht van deze wegen tot de permanente taak van de gemeente behoren.
○ om het herstel, beheer en onderhoud van de bestaande afwateringsgrachten op een meer efficiënte wijze te kunnen uitvoeren.
○ voor een maximaal behoud en betere bescherming van de nutsleidingen door de gemeente.
● Attenhovendreef:
De grondinnames voorzien binnen de nieuwe rooilijnen van de Attenhovendreef volgens plan A, zijn opgesplitst volgens de zonale bestemming van het gewestplan, gelet op het principe van vergoeding, namelijk:
○ inname 1A: 6a66,38ca (binnen de 50 meter vanaf rooilijn Leuvensebaan)
○ inname 1B: 27a53,38ca (deel in parkgebied)
Inname 1A op rooilijnplan A omvat eveneens de in te nemen grondstrook vermeld op het rooilijn- en onteigeningsplan Leuvensebaan fase 1, gekend als toenmalig innamenummer 82 met een grootte van 98,25ca, definitief vastgesteld door de gemeenteraad van 25 januari 2005. Op die manier kan de grondoverdracht van inname 82 langs de Leuvensebaan, die nog niet werd overgedragen naar de gemeente, eveneens worden ingelijfd bij het openbaar domein.
● In de verleende stedenbouwkundige vergunningen op volgende locaties, werden voorwaarden van grondafstand opgelegd om de percelen te beperken, met het oog op sanering en verbetering van de voorliggende weg:
○ Vinkendreef 12 (plan G, perceel F/65X5, inname 71)
In het besluit van omgevingsvergunning 20198132 van 23 januari 2020 werd opgelegd om het perceel te beperken tot 6 meter uit de as van de Vinkendreef en 6 meter uit de as van de Mereldreef en de aldus vrijkomende strook gratis af te staan aan de gemeente.
Op het voorgelegd rooilijn- en onteigeningsplan (plan G) is de nieuwe rooilijn gelegen op 6 meter uit de perceelsgrens langs de Vinkendreef en op 6,01 meter uit de perceelsgrens langs de Mereldreef.
○ Mereldreef 6 (Plan G, perceel F/67X4, inname 62):
In het besluit van omgevingsvergunning 201874 van 11 oktober 2018, werd opgelegd om het perceel te beperken tot 3 meter uit de as van de voorliggende weg en de aldus vrijkomende strook gratis af te staan aan de gemeente Holsbeek. Op het voorgelegd rooilijn- en onteigeningsplan (plan G) is de nieuwe rooilijn voorzien op 6 meter uit de perceelgrens.
○ Meesberg 59 (plan D, perceel F/92G2, inname 35):
In het besluit van stedenbouwkundige vergunning 2015114-5656 van 18 februari 2016, werd opgelegd het perceel te beperken tot op 5 meter uit de as van de Meesberg en tot op 2 meter uit de as van de Honkelberg en de aldus vrijkomende strook gratis af te staan aan de gemeente voor opname in het openbaar domein. Op het voorgelegd rooilijn- en onteigeningsplan (plan D) is de nieuwe rooilijn voorzien op 4 meter uit de perceelgrens.
○ Meesberg 70 (Plan D, percelen F/64R en F/64V2, innames 42A,B en 44A,B):
In het besluit van omgevingsvergunning OMV_2020059983-202048) van 27 augustus 2020, werd opgelegd het perceel te beperken tot op 4 meter uit de as van de Meesberg en tot op 2 meter uit de as van het Hazepad. De aldus vrijkomende grondstrook dient gratis te worden afgestaan voor opname in het openbaar domein. Op het voorgelegd rooilijn- en onteigeningsplan (plan D), is de nieuwe rooilijn voorzien op 3 meter uit de perceelgrens langs de Meesberg en het Hazepad. Woning 70 bevindt zich deels op perceel F/64R en deels op perceel F/64V2, wat in overeenstemming is met de afgeleverde omgevingsvergunning, waardoor beide percelen als één bebouwd eigendom dient te worden aanzien.
○ Meesberg 71 (Plan C, perceel F/104K2, inname 23):
In het besluit van stedenbouwkundige vergunning 201391 van 6 februari 2014, werd opgelegd het perceel te beperken zoals getekend op het inplantingsplan (tot 7,35 meter uit de as van de weg) en de aldus vrijkomende grondstrook gratis af te staan aan de gemeente Holsbeek. Op het voorgelegd rooilijn- en onteigeningsplan (plan C) werd de nieuwe rooilijn voorzien op 6 meter uit de perceelgrens en volgt deze vervolgens de afsluiting, zoals aangeduid op het plan.
○ Meesberg 72 (Plan C, perceel F/64/03M, innames 38A en 38B):
In het besluit van stedenbouwkundige vergunning 5472 (201468), werd opgelegd het perceel te beperken tot op 6 meter uit de as van de voorliggende Meesberg en de aldus vrijkomende strook samen met de bedding van de voorliggende weg Hazepad gratis af te staan aan de gemeente Holsbeek.
○ Meesberg 73 (Plan C, perceel F/104L, innames 15A en 15B):
In het besluit van stedenbouwkundige vergunning 3719 van 14 november 2002 voor het verbouwen van een zonevreemde woning werd opgelegd het perceel te beperken tot 3 meter uit de as van de voorliggende weg, waarbij alle kosten en lasten van deze grondafstand zijn ten laste van de bouwheer. Op het voorgelegd rooilijn- en onteigeningsplan (plan C) is de nieuwe rooilijn voorzien op 6 meter uit de perceelsgrens.
○ Meesberg 75 (Plan C, perceel F/105N, innames 7A en 7B):
In de besluiten van de stedenbouwkundige vergunningen 2014103-5507 van 22 januari 2015 en 2016115-5805 van 9 maart 2017, werd opgelegd het perceel te beperken tot op 5 meter uit de as van de voorliggende weg en de aldus vrijkomende grondstrook gratis af te staan aan de gemeente voor opname in het openbaar domein. Op het voorgelegd rooilijn- en onteigeningsplan (plan C) is de nieuwe rooilijn voorzien op 6 meter uit de perceelsgrens.
○ Meesberg 77 (Plan B, perceel F/77K, innames 5A en 5B):
In het besluit van de stedenbouwkundige vergunning 201614 van 30 juni 2016 werd opgelegd om het perceel te beperken tot:
■ 6 meter uit de as van de Attenhovendreef
■ 6 meter uit de as van de Meesberg
■ 3 meter uit de as van de Honkelberg
Op het voorgelegd rooilijn- en onteigeningsplan (plan B) is de nieuwe rooilijn voorzien op:
■ 6 meter uit de perceelsgrens langs de Attenhovendreef
■ 6 meter uit de perceelsgrens langs de Meesberg
■ 3 meter uit de perceelsgrens langs de Honkelberg
○ Konijntjesberg 1 (Plan C, perceel F/64/02M3, innames 28A en 28B)
In het besluit van de stedenbouwkundige vergunning 2015142 van 14 april 2016 werd opgelegd het perceel te beperken tot:
■ 3 meter uit de as van de Konijntjesberg
■ 6 meter uit de as van de Meesberg
en de vrijkomende strook gratis af te staan aan de gemeente.
Op het voorgelegd rooilijn- en onteigeningsplan (plan C) is de nieuwe rooilijn voorzien
op respectievelijk:
■ 3 meter uit de perceelgrens voor het deel langs de Konijntjesberg
■ 6 meter uit de perceelgrens voor het deel langs de Meesberg
○ Konijntjesberg 11 (Plan E, perceel F/64/02Y3, inname 51)
In het besluit van de stedenbouwkundige vergunning 201565 van 28 mei 2015, werd opgelegd het perceel te beperken tot op 3 meter uit de as van de voorliggende weg en de aldus vrijkomende strook gratis af te staan aan de gemeente. Op het voorgelegd rooilijn- en onteigeningsplan (plan E) is de nieuwe rooilijn op drie meter uit de perceelsgrens voorzien.
○ Zwaluwendreef 7 (Plan F, perceel 64W2, inname 57):
In het besluit van omgevingsvergunning OMV_2022042789 - 202257 van 20 juli 2022 werd opgelegd de bedding van de voorliggende weg Zwaluwendreef en de gracht gratis af te staan aan de gemeente Holsbeek voor opname in het openbaar domein. Op het voorgelegd rooilijn- en onteigeningsplan (plan F) is de nieuwe rooilijn op 6 meter uit de perceelgrens voorzien.
● Een chronologisch overzicht met de verschillende acties/stappen die geleid hebben tot de opbouw van het rooilijn- en innemingsdossier, zijn samen met bijkomende verantwoordingselementen opgenomen in het stavingsverslag van de ontwerper (bijlage 15).
● Volgens het Gemeentewegendecreet moet een schattingsverslag worden opgemaakt voor de bepaling van de meer- en minwaarden van de stroken grond die ingenomen worden voor de realisatie van de rooilijn. Uit de prijswaarden vermeld op de onteigeningstabel (bijlage 11) en het stavingsverslag van landmeter-schatter Kockaerts, blijkt duidelijk dat de minwaarden van de gevraagde grondafstanden niet opwegen tegen de ontstane meerwaarden van elke eigendom na uitvoering van de geplande werken (aanleg DWA-riolering, vernieuwing nutsleidingen en
het verbeteren en herstellen van de wegenis volgens de huidige wegbreedte).
Op basis hiervan en naar analogie met voorgaande dossiers, wordt het vragen van gratis grondafstand verantwoord geacht voor percelen:
○ die gelegen zijn in woongebieden en/of deel uitmaken van een goedgekeurde verkaveling
○ die bebouwd zijn
○ waarvoor grondafstand werd opgelegd in stedenbouwkundige dossiers.
De beëdigd schatter van het studiebureau heeft voor de verplicht toe te voegen schattingslijst volgend prijzen-onderscheid gemaakt :
gronden belast met erfdienstbaarheid van buurtweg en voetweg zijn geschat op 1 euro/m²
○ wegzaten en bermen die als gratis grondafstand werden opgelegd in verkavelingen en (bijlage 1) Rooilijn- & onteig.plan - Situatieplan (S20230210)bouwvergunningen zijn eveneens geschat op 1 euro/m²
○ private wegzaten en bermen die belasten zijn met erfdienstbaarheid van wegenis, grachten en nutsleidingen zijn geschat op 2 euro/m².
Bijlagen
● (bijlage 1) Rooilijn- & onteig.plan - Situatieplan (S20230210)
● (bijlage 2) Rooilijn- & onteig.plan Plan A - Attenhovendreef deel 1
● (bijlage 3) Rooilijn- & onteig.plan Plan B - Attenhovendreef deel 2
● (bijlage 4) Rooilijn- & onteig.plan Plan C - Meesberg deel 1
● (bijlage 5) Rooilijn- & onteig.plan Plan D - Meesberg deel 2
● (bijlage 6) Rooilijn- & onteig.plan Plan E - Konijntjesberg
● (bijlage 7) Rooilijn- & onteig.plan Plan F - Zwaluwendreef
● (bijlage 8) Rooilijn- & onteig.plan Plan G - Mereldreef
● (bijlage 9) Rooilijn- & onteig.plan Plan H - Drieden.pad+Vink.dr
● (bijlage 10) Voorblad onteigeningstabel (OT20230210)
● (bijlage 11) Onteigeningstabel (OT20230427) - zonder adres
● (bijlage 12) Uittreksel Kadasterplan (K20230210)
● (bijlage 13) Uittreksel Atlas der buurtwegen (AW20230210)
● (bijlage 14) Uittreksel Gewestplan (20230210)
● (bijlage 15) Stavingsverslag (20230220)
● (bijlage 16) Rooilijn Leuvensebaan Fase 1 - inname 82
● (bijlage 17) raadsbeslissing 23.06.2020 - vaststelling openbaar gebruik
BESLUIT
Met 17 ja-stemmen van Anne Van Goidsenhoven, Bram Van Baelen, Rudy Janssens, Anja Peeten, Hans Eyssen, Ann Spaepen, Pieter Coosemans, Herman Van Criekingen, Kim Donders, Jo Vanmechelen, Sabine Wyns, Suzy Vanderheyden, Marieke Greveraars, Marc Van Looy, Katia Verheyen, Philip De Greef en Tine Binnemans
4 neen-stemmen van Achille Claes, Kim Theys, Robbe Dupont en Jacques Toté
Artikel 1.
De gemeenteraad stelt het rooilijn- en onteigeningsplan van de Attenhovendreef (deel Pad 58), Meesberg (deel Pad 59), Konijntjesberg, Zwaluwendreef, Vinkendreef, Mereldreef en Driedennekespad, voorlopig vast.
Het rooilijn- en onteigeningsdossier, waarvan de opmaakdatum verwerkt zit in de referentienummer van het betrokken document, werd opgesteld door studiekantoor Kockaerts bvba, omvattende:
● Rooilijn- en onteigeningsplan overzicht - Situatieplan S20230210 (bijlage 1)
● Rooilijn- en onteigeningsplan Attenhovendreef - Plan A (deel 1: tussen Leuvensebaan en Honkelberg/Mereldreef), R20230210, aangepast op 5 april 2023 (bijlage 2)
● Rooilijn- en onteigeningsplan Attenhovendreef / Pad 58 - Plan B (deel 2: tussen Honkelberg/Mereldreef en Meesberg/Driedennekespad), ref. R20230210 (bijlage 3)
● Rooilijn- en onteigeningsplan Meesberg / Pad 59 - Plan C (deel 1: tussen Hazepad en Attenhovendreef/Driedennekespad), ref. R20230210 (bijlage 4)
● Rooilijn- en onteigeningsplan Meesberg / Pad 59 (deel 2: tussen Kaeystraat en Hazepad),
ref. R20230210 (bijlage 5)
● Rooilijn- en onteigeningsplan Konijntjesberg (deel tussen Meesberg en grens met Kessel-Lo), ref. R20230210 (bijlage 6)
● Rooilijn- en onteigeningsplan Zwaluwendreef (deel tussen Meesberg en grens met Kessel-Lo), ref. R0230110 (bijlage 7)
● Rooilijn- en onteigeningsplan Mereldreef (deel tussen Dellestraat en Attenhovendreef) en de Vinkendreef (ter hoogte van de Mereldreef), ref. R20230210 (bijlage 8)
● Rooilijn- en onteigeningsplan Driedennekespad (deel tussen Attenhovendreef tot voorbij het kruispunt met de Vinkendreef) en Vinkendreef (ter hoogte van het kruispunt met het Driedennekespad), ref. R20230210 (bijlage 9)
● Voorblad onteigeningstabel OT 20230210 (bijlage 10)
● Onteigeningstabel OT20230427 met geschatte prijswaarden (bijlage 11)
● Uittreksel Kadasterplan K20230210 (bijlage 12)
● Uittreksel Atlas der Wegen AW20230210 (bijlage 13)
● Uittreksel Gewestplan 20230220 (bijlage 14)
● Stavingsverslag 20230220 (bijlage 15)
De nieuwe rooilijnen en bijhorende grondinnames zijn noodzakelijk om de aanleg van een DWA-riolering en herstel van de betrokken straten te kunnen realiseren.
Art. 2.
Naar analogie met voorgaande projecten:
● worden grondinnames in woongebieden en/of bebouwde percelen in andere bestemmingszones, alsook grondafstanden opgelegd in stedenbouwkundige (omgevings)dossiers, bij voorkeur ten kosteloze titel en in der minne verworven.
● worden grondinnames op niet bebouwde eigendommen gelegen buiten de woongebieden, vergoed tegen de prijs vermeld in de innametabel, vermeerderd met de van toepassing zijnde wederbeleggingsvergoeding.
Bij de opstart van het openbaar onderzoek bezorgt het college aan de betrokken eigenaars de beloften tot grondafstand, waarbij toelating wordt gevraagd tot inbezitneming door de gemeente, voorafgaand aan het verlijden van de authentieke akte, om de nodige werken tijdig te kunnen uitvoeren.
Art. 3.
De akten van grondafstand worden om reden van openbaar nut verleden voor de burgemeester.
Art. 4.
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit.
Dit besluit wordt gecommuniceerd op volgende wijze:
● gemeentelijke website